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公开(公告)号：CN109613538B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201811562087.6
申请日：2018-12-20
Applicant: 东南大学
IPC: G01S13/931 , G01S7/35
Abstract: 本发明公开一种双模式汽车探测雷达发射信号帧结构及其设计方法，具体分为五层：第一层，一帧由多个相同长度的子帧组成；第二层，一个子帧包含近距及中距两种检测模式的检测信号时隙和解速度模糊时隙，共四个时隙；第三层，每个时隙由不同数量的子时隙组成，每个时隙内的子时隙长度相同；第四层，每个子时隙由扫频信号和保护间隔组成；第五层，扫频信号和保护间隔均由数倍的采样间隔组成。本发明的帧结构采用固定长度的子帧以及半固定长度的子时隙，帧结构相对简单的同时能够灵活适应不同的检测模式、检测需求以及解速度模糊功能，以采样间隔为最小时间单位，有利于系统时间同步。
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公开(公告)号：CN114781268A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210484409.X
申请日：2022-05-06
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于预相位和混合馈相法的相控阵天线设计方法，包括1、输入移相器的位数和预相位的种类数；2、计算预相位的相位间隔；3、构造在每个阵元预加了预相位的新型相控阵；4、生成阵元激励电流的归一化幅度分布；5、输入预期波束指向；6、用混合馈相法，对整个阵列的精确馈电相位进行多次量化，得到多次量化的馈电相位；7、分别计算副瓣和波束指向误差，择优选择初始种群；8、用启发式算法进一步优化，得到副瓣电平接近精确馈相效果的全局最优解；9、反演每个阵元对应的移相器状态。本发明克服了传统相控阵在低比特馈相时存在高副瓣的问题，通过降低移相器位数来降低相控阵的控制复杂度，简化控制结构，降低成本。
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公开(公告)号：CN114692504A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210368138.1
申请日：2022-04-08
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/27 , G06N20/00 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种知数混动的毫米波片上可变螺旋电感自动综合方法，包括：首先设定目标片上可变螺旋电感指标以及工艺约，再结合拓展Wheeler公式以及拉丁超立方抽样获得初始样本；然后提出电感与品质因数频率响应的近似表达式，再利用深度高斯过程回归机器学习算法对拟合系数进行学习，得到结合先验知识的代理模型，两个模型都可以在目标频段内实现较好的预测精度且复杂度低；最后通过多路径全局优化算法进行全局优化得到目标电感模型。本发明在综合毫米波频段的片上可变螺旋电感时能够保证收敛速度同时具有鲁棒性。
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公开(公告)号：CN111538012B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010347124.2
申请日：2020-04-27
Applicant: 东南大学
IPC: G01S13/931 , G01S7/02 , G01S7/41
Abstract: 本发明公开一种基于干扰消除的自适应恒虚警检测方法，该方法步骤为：首先在锯齿波调制的雷达距离‑多普勒频谱平面上，为检测单元设定保护单元和参考单元；其次，按照功率值升序排列所有参考单元；随后，根据标度因子与估计噪声功率，对参考单元依次判断是否为干扰，并确定最终非干扰个数；最后，根据非干扰个数计算修正门限因子和修正噪声功率并确定最终的门限值，对检测单元是否有雷达检测目标进行判断。该方法能够有效改善恒虚警检测中多干扰背景下的目标遮蔽效应，提高恒虚警检测在低信噪比下的检测概率。
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公开(公告)号：CN109975807B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201910238433.3
申请日：2019-03-27
Applicant: 东南大学
IPC: G01S13/931
Abstract: 本发明公开了一种适用于毫米波车载雷达目标检测领域的降维子空间测角方法，其包括以下步骤：首先提出采用波束域MUSIC算法来降低计算复杂度和内存占用，并利用先验信息来优化波束形成矩阵设计；其次，提出了一种新的MUSIC估计子，反映出关于信号子空间的更精细的尺度信息；此外，针对单快拍下两个相邻信号相干的情况，修改了接收信号估计样本协方差矩阵的数学表达式，以增强噪声子空间和信号子空间的正交性，保持其Toeplitz结构，采用子波束空间平均的方法，在每个子波束空间满秩的条件下，提高样本协方差矩阵的估计精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113326650A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202011606972.7
申请日：2020-12-30
Applicant: 网络通信与安全紫金山实验室 , 东南大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种传感器阵列的信号处理方法、装置、设备及存储介质，其中，所述传感器阵列的信号处理方法，包括：阵列分布分配；阵列规模设置；虚拟阵列生成；差分合成阵列生成；设置目标函数；阵列优化。由信号频谱虚拟出有效阵元，使得无需设置阵元间距为半波长也能保证阵列对伪峰的抑制能力，有效降低阵元间的互耦效应；同时，由于从信号带宽虚拟出有效阵元，在形成差分合成阵列时，极大提升了合成阵列的规模，继而提升了合成阵列的自由度与对到达角的分辨能力；通过优化阵列位置，实现了合成阵列方向图性能的提升，改善了对信号二维到达角估计的性能。
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公开(公告)号：CN110728034A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910903372.8
申请日：2019-09-24
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/06 , G06N20/00 , G06N3/02
Abstract: 本发明公开了一种利用多级协作式机器学习的天线快速多目标建模方法，该方法首先通过低精度仿真获得大量样本点处的天线第一设计目标的响应数据集，通过高精度仿真获得少量样本点处的天线第一设计目标、第二设计目标或其他设计目标的响应数据集；然后利用多种机器学习方法，学习不同精度模型间及不同设计目标间的联系，并预测获得精度较高的辅助数据集；最后利用得到的高精度辅助数据集学习并建立天线设计参数和各设计目标之间的代理模型，实现对多目标天线设计的快速建模。本发明可以实现对天线不同设计目标的精准预测，能够大大减少所需的精确训练集的个数，快速建立足够精确的代理模型，可用于天线优化、敏感性分析等领域。
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公开(公告)号：CN109946659A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910170757.8
申请日：2019-03-07
Applicant: 东南大学
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明公开一种车载毫米波雷达线性调频连续波频率扩展校正方法，该方法步骤为：首先对每根接收天线的线性调频连续波中频信号，按慢时间维补零并进行FFT运算；其次，根据系统的速度分辨率计算新的慢时间维频谱单元对应的速度刻度；接着按照每个新的慢时间维频谱单元和快时间维时域单元，根据对应的速度刻度，对每根接收天线中频信号慢时间维FFT结果进行匹配重排并进行运动相位补偿；最后对匹配重排及相位补偿后的慢时间维FFT运算结果按照快时间维进行FFT运算，得到无运动频率扩展影响的线性调频连续波二维FFT运算结果。该方法能够解决已有技术方案中车载毫米波雷达线性调频连续波的运动频率扩展问题，明显地提升系统性能，其复杂度较低、实现简单。
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公开(公告)号：CN106654591B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201611184431.3
申请日：2016-12-20
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于基片集成波导的背腔缝隙双频圆极化天线，包括：用于测试的接地共面波导(Grounded Coplanar Waveguide,GCPW)与SIW之间的转接结构、由SIW传输线及感性窗构成的两阶匹配线路、由SIW构成的近似圆形背腔以及圆形背腔正面的两个指数渐变缝隙辐射单元。采用本发明的方法所设计的天线可以在两个频点实现圆极化辐射。
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公开(公告)号：CN106842166B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710206552.1
申请日：2017-03-31
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于线性调频连续波雷达系统的解速度模糊方法，首先根据原始的接收中频信号得到第一回波数据和第二回波数据，其次估测目标的距离和模糊速度，接着根据目标距离和模糊速度求出离散傅里叶变化旋转因子，再次利用参考信号进行快时间维的快速傅里叶变化，根据第一步所得目标所处距离单元，得到目标所处距离单元的慢时间维复矢量，最后将慢时间维复矢量与离散傅里叶旋转因子相乘找出最大值对应的真实不模糊速度。本发明创新性地利用了最小公倍数的概念，提供了一种更加简洁有效的解速度模糊的方案，降低了硬件实现复杂度，为整个系统的参数估计与进一步运作提供了可撑的保障。
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