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公开(公告)号：CN117145122B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202311307567.9
申请日：2023-10-10
Applicant: 中国铁工投资建设集团有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式预制UHPC边模的免模叠合板，涉及混凝土叠合板技术领域。所述嵌入式预制UHPC边模的免模叠合板由预制UHPC边模和叠合板组成；所述预制UHPC边模由嵌入侧底板、接缝侧底板、纵肋、横肋、嵌入侧底板伸出横向钢筋、横肋伸出横向钢筋、纵肋开孔、横肋开孔和附加纵向钢筋组成；所述预制UHPC边模的纵肋为嵌入侧底板、接缝侧底板的分界；所述预制UHPC边模通过嵌入侧底板、横肋、嵌入侧底板伸出横向钢筋、横肋伸出横向钢筋嵌入叠合板。所述接缝侧底板作为叠合板整体式接缝部位的底模。所述接缝连接钢筋与叠合板横向钢筋搭接。本发明的预制UHPC边模和叠合板连接可靠，免去叠合板整体式接缝的现场模板，有效实现叠合板的双向板性能，技术经济效益显著。
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公开(公告)号：CN118205083A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410369620.6
申请日：2024-03-28
Applicant: 中国铁工投资建设集团有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于预应力条形肋板的组装式张拉一体化模具，涉及混凝土叠合板技术领域。所述用于预应力条形肋板的组装式张拉一体化模具由基座单元、张拉端模、锚固端梁、千斤顶和螺栓组成。多个所述基座单元通过所述螺栓首尾相连，所述锚固端梁安装于相连的所述基座单元的一端，通过所述螺栓相连，两台所述千斤顶安装于相连的所述基座单元的另一端，设置于所述支承侧模端部；所述张拉端模安装与所述基座单元上，通过张拉杆锚固于所述千斤顶之上。本发明由格化的组装单元构成，灵活小巧，可根据预应力条形板的长度灵活调整，组装单元使用重复率高，预应力张拉装置与模板一体化，模具材料利用率高，制造成本低，工人易于掌握，方便快捷。
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公开(公告)号：CN112780050A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110025096.7
申请日：2021-01-08
Applicant: 江苏中南建筑产业集团有限责任公司 , 东南大学
IPC: E04F17/00
Abstract: 本发明公开了一种装配式混凝土电梯井筒及其装配方法，其电梯井筒包括若干层电梯井筒单元，相邻两层电梯井筒单元间通过竖向钢筋浆锚对接接头实现对接固定；所述电梯井筒单元包括两端连接的不带洞口预制构件和带洞口预制构件，所述不带洞口预制构件和带洞口预制构件的两端交汇处通过竖向后浇混凝土形成固定连接，顶面通过暗梁后浇混凝土形成固定连接。本发明能够实现电梯井筒预制装配化，减少现场后浇混凝土作业，提高钢筋对接接头的安装质量与效率。
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公开(公告)号：CN111173035A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010128077.2
申请日：2020-02-28
Applicant: 无锡地铁集团有限公司 , 东南大学
IPC: E02D29/045 , E02D17/02 , E02D17/04
Abstract: 本发明公开了装配式地下车站外墙板采用单侧预制叠合墙板及竖转安装方法，所述的装配式地下车站外墙板采用叠合整体式结构，外墙板分层分块单侧预制，在底部外露竖向U钢筋间布置了2～5个上槽钢支腿，使其在直立安装状态下支托单块预制墙板自重，预制墙板与预制底板之间采用U形钢筋扣搭连接。将预制墙板吊运至基坑内平板运输车上，通过升降装置将平卧预制墙板的上槽钢支腿错位插入分层现浇外墙板叠合面上预埋的下槽钢支腿，并用销轴将上、下槽钢支腿连接。用液压油缸顶升或卷扬机滑轮组提升将预制墙板竖向旋转至直立状态，并用电焊将上下槽钢支腿搭接焊固定。采用本发明装配式地下地铁车站单侧预制叠合墙板及竖转安装方法，可实现施工现场快速装配。
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公开(公告)号：CN102433945B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201110252099.0
申请日：2011-08-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种装配剪力墙结构预制内墙板竖向混合连接结构及方法，在结构上，上、下层预制内墙板构造边缘构件通过竖向钢筋U型闭合筋搭接、闭合环内设置水平加强筋及局部现浇混凝土实现等同于现浇混凝土的边缘构件，构件中部竖向分布钢筋采用留置金属浆锚管的浆锚钢筋间接搭接连接，形成整体剪力墙。混合连接所形成的边缘构件部位的局部现浇混凝土湿接缝和竖向分布钢筋部位坐浆和灌浆的干接缝，提高了预制内墙板水平拼缝处的抗剪能力和刚度；边缘构件底部预留的浇筑孔解决了局部现浇混凝土浇筑问题；竖向分布钢筋采用的浆锚间接搭接连接，方便了墙板在混凝土楼面上的安装及临时固定。本发明提供的预制内墙板的混合连接结构保证其整体性能，并施工便利。
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公开(公告)号：CN101806037A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010135957.9
申请日：2010-03-30
Applicant: 东南大学
IPC: E01D19/16
CPC classification number: D07B1/08 , D07B2201/2037 , D07B2201/2074 , D07B2201/2087 , D07B2501/203
Abstract: 本发明涉及一种全封闭碳纤维丝与高强钢丝复合拉索的新型索体结构，主要用于缆索承重桥梁和索杆张力结构等大跨径结构作拉索。该复合拉索的高强钢丝(1)位于该复合拉索的芯部，在高强钢丝(1)的外周缠绕内层聚酯纤维高强绕包带(2)，在内层聚酯纤维高强绕包带(2)外包覆有外部相互咬合的Z形碳纤维丝(3)，在外部相互咬合的Z形碳纤维丝(3)外缠绕外层聚酯纤维高强绕包带(4)，在外层聚酯纤维高强绕包带(4)外包覆有外周高密度聚乙烯护套(5)。本发明能确保在拉索塑料护套意外破损或使用一定年度后老化产生裂纹时，全封闭的碳纤维丝层仍可防止水、气等有害物质进入芯部镀锌钢丝索体，并可降低索体自重，提高拉索使用效率。
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公开(公告)号：CN111173035B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202010128077.2
申请日：2020-02-28
Applicant: 无锡地铁集团有限公司 , 东南大学
IPC: E02D29/045 , E02D17/02 , E02D17/04
Abstract: 本发明公开了装配式地下车站外墙板采用单侧预制叠合墙板及竖转安装方法，所述的装配式地下车站外墙板采用叠合整体式结构，外墙板分层分块单侧预制，在底部外露竖向U钢筋间布置了2～5个上槽钢支腿，使其在直立安装状态下支托单块预制墙板自重，预制墙板与预制底板之间采用U形钢筋扣搭连接。将预制墙板吊运至基坑内平板运输车上，通过升降装置将平卧预制墙板的上槽钢支腿错位插入分层现浇外墙板叠合面上预埋的下槽钢支腿，并用销轴将上、下槽钢支腿连接。用液压油缸顶升或卷扬机滑轮组提升将预制墙板竖向旋转至直立状态，并用电焊将上下槽钢支腿搭接焊固定。采用本发明装配式地下地铁车站单侧预制叠合墙板及竖转安装方法，可实现施工现场快速装配。
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公开(公告)号：CN103452246A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310287977.1
申请日：2013-07-09
Applicant: 东南大学
IPC: E04C5/16
Abstract: 本发明公开了一种钢筋浆锚对接连接的灌浆变形钢管套筒，所述无缝钢管（1）内从两端对插入两根被连接钢筋（7）并在空腔处灌入高强度无收缩水泥基灌浆料（8）形成钢筋对接浆锚连接接头；所述灌浆变形钢管套筒直接采用无缝钢管（1）锯截加工制作而成；无缝钢管（1）外表面有滚压加工成型的多道径向倒梯形凹槽（2），与凹槽（2）同一部位的无缝钢管（1）内表面有跟随滚压凹槽（2）变形而凸起形成的圆弧状凸环肋（3），所述无缝钢管（1）外表面的倒梯形凹槽（2）沿轴向以无缝钢管（1）中心点为界呈两端多中部少分布。本发明的灌浆变形钢管套筒，可大幅降低预制装配混凝土构件中受力钢筋浆锚对接连接的灌浆铸钢或切削加工钢套筒的费用，简化加工工艺，能直接应用于工程实践。
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公开(公告)号：CN102168455A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110060954.8
申请日：2011-03-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 装配剪力墙结构水平缝U型闭合筋连接构造，包括上层外墙预制剪力墙板（1）、下层外墙预制剪力墙板（2）、上层内墙预制剪力墙板（16）、下层内墙预制剪力墙板（17），U型闭合筋（5），水平加强筋（6）及填充现浇混凝土（13）部分；采用上层外墙预制剪力墙板（1）、下层外墙预制剪力墙板（2）、上层内墙预制剪力墙板、下层内墙预制剪力墙板的U型闭合筋交错搭接成环状圈，在环状圈内设置水平加强筋实现装配剪力墙的竖向钢筋可靠连接，并通过水平缝（7）的填充现浇混凝土实现水平缝的抗剪能力等效于现浇混凝土剪力墙。不仅能保证预制装配剪力墙整体性能以及剪力墙与楼板的可靠连接，而且做到了形式简单、施工方便和节约材料。
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