一种环形交叉口微观交通仿真模型的标定方法

    公开(公告)号:CN113268855B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202110418191.3

    申请日:2021-04-19

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 王昊 张倩 董长印

    Abstract: 本发明公开了一种环形交叉口微观交通仿真模型的标定方法,包括如下步骤:采集环形交叉口的基础数据,利用基础数据搭建微观交通仿真模型;对微观交通仿真模型进行整体路网参数标定;对微观交通仿真模型进行交织区局部参数标定;环形交叉口微观交通仿真模型验证。本发明在环形交叉口整体路网参数标定的基础上,对交织区局部也进行参数标定,使仿真模型中交织区的运行特性更加符合实际的运行特征,从而提高仿真模型的模拟精准度,使环形交叉口的整体交通流运行特征以及各个车辆的驾驶行为更贴合实际情况。

    高精度局部无线定位系统
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101782643A

    公开(公告)日:2010-07-21

    申请号:CN201019026114.2

    申请日:2010-02-05

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种高精度局部无线定位系统,包括锚节点、被定位目标节点和中心处理模块,锚节点包括顶点锚节点和中心锚节点,顶点锚节点部署在被定位区域边缘的多边形的顶点上,中心锚节点紧靠部署在该多边形中心的中心处理模块,每个锚节点分别与中心处理模块连接;被定位目标节点平时处于睡眠状态,当需要被定位时,被定位目标节点被唤醒,发射经ASK调制器调制的无线信号,然后继续睡眠,直到下一次被唤醒;无线信号通过锚节点的解调和鉴相处理以及基于接收信号相位差的相关运算得到若干组到达时间差,再根据这些锚节点之间的位置关系,确定被定位节点的位置。本发明能够在局部范围内(100米半径)实现高精度定位,并且被定位目标节点功耗低。

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