转体球形支座
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101476284B

    公开(公告)日:2010-08-11

    申请号:CN200910028985.8

    申请日:2009-01-31

    Abstract: 一种转体球形支座,属于桥梁设施技术领域。包括上、下支座板、第一减摩板、缓冲板、第二减摩板、球形支承体、第三减摩板和桥梁梁体固定板,特点是:所述的上支座板的凹腔的中央开设有一第一中心轴孔,在所述的第一减摩板的中央开设有一第二中心轴孔,在所述的桥梁梁体固定板的中央开设有一第三中心轴孔,第一、第二、第三中心轴孔彼此重合并且设置有一中心轴,中心轴的下端与第一中心轴孔相固定,而上端探入于所述的第三中心轴孔。优点:当桥梁梁体搁置于桥梁梁体固定板上后并且在曳引时,能使起到既支承桥梁梁体又保障桥梁梁体转动的作用,从而能保障桥梁梁体跨越下方的交通主干线,既安全又不会在铺设过程中招致交通中断。

    桥梁拉索减震限位器
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202519577U

    公开(公告)日:2012-11-07

    申请号:CN201120534749.6

    申请日:2011-12-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁拉索减震限位器,由上钢板、下钢板、螺栓孔、拉索和螺栓组成,拉索一端通过螺栓固定于上钢板的底部或侧面,另一端通过螺栓和螺栓孔固定于下钢板的顶部或侧面;所述拉索为一根或多根,上钢板固定于梁上,下钢板固定于桥墩顶部。本实用新型在每个墩梁连接处安装数根弹性拉索,该拉索的重要参数(拉索刚度和自由程长度)需要经过计算设计。每个墩梁连接处都布置有拉索。拉索的一端通过钢板固定在梁上,另一端也通过钢板固定在桥墩顶端。在地震作用下可以使各个桥墩共同参与受力,减小固定墩的内力。有效的限制墩梁相对位移,防止落梁。

    拉索减震支座
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201530991U

    公开(公告)日:2010-07-21

    申请号:CN200920212009.3

    申请日:2009-11-09

    Abstract: 本实用新型属于桥梁支座技术领域,具体涉及一种拉索减震支座。包括下座板、上座板和第一缓冲板、中间板减磨板以及第二缓冲板,还包括有抗剪螺栓和拉索以及一对螺栓自动脱位装置,抗剪螺栓穿置在下座板、第一缓冲板、中间板、减磨板、第二缓冲板和上座板上,上端探出上座板上的第六螺栓孔与一对螺栓自动脱位装置中的一个螺栓自动脱位装置连接,而下端探出下座板上的第一螺栓孔与另一个螺栓自动脱位装置连接,在抗剪螺栓的中部构成有一剪切口,拉索的数量有四组,各组拉索的一端与上座板连接,另一端与下座板连接。本实用新型能消耗地震发生时对桥梁所产生的作用能量和可控的缓冲上、下座板之间的水平位移并限位,以及在地震消失后能可靠复位。

    转体球形支座
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201362818Y

    公开(公告)日:2009-12-16

    申请号:CN200920037008.X

    申请日:2009-01-31

    Abstract: 一种转体球形支座,属于桥梁设施技术领域。包括上、下支座板、第一减摩板、缓冲板、第二减摩板、球形支承体、第三减摩板和桥梁梁体固定板,特点是:所述的上支座板的凹腔的中央开设有一第一中心轴孔,在所述的第一减摩板的中央开设有一第二中心轴孔,在所述的桥梁梁体固定板的中央开设有一第三中心轴孔,第一、第二、第三中心轴孔彼此重合并且设置有一中心轴,中心轴的下端与第一中心轴孔相固定,而上端探入于所述的第三中心轴孔。优点:当桥梁梁体搁置于桥梁梁体固定板上后并且在曳引时,能使起到既支承桥梁梁体又保障桥梁梁体转动的作用,从而能保障桥梁梁体跨越下方的交通主干线,既安全又不会在铺设过程中招致交通中断。

    一种柔性限位球形支座
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204475153U

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201520061705.4

    申请日:2015-01-29

    Abstract: 本实用新型为一种柔性限位球形支座,包括上盖板、弹性阻尼元件、平面滑板、座体、球冠衬板、球面滑板、底盆,所述的底盆上部设有球面滑板,所述的球面滑板上设有球冠衬板,所述的球冠衬板上设有座体,座体上设有平面滑板,平面滑板上设有上盖板,所述的弹性阻尼元件位于上盖板与座体之间。所述的座体与底盆之间还设有橡胶密封圈。本实用新型的结构上盖板与底盆间设有弹性阻尼元件,可实现支座弹性限位,可有效保护支座及梁体。

    一种刚性限位球形支座
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204475152U

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201520061704.X

    申请日:2015-01-29

    Abstract: 本实用新型为一种刚性限位球形支座,包括上盖板、平面滑板、座体、球冠衬板、球面滑板、底盆,所述的底盆上部设有球面滑板,球冠衬板位于球面滑板上,球冠衬板上部设有座体,平面滑板位于座体上,平面滑板上部设有上盖板。所述的上盖板设有拉钩。所述的座体与底盆之间还设有橡胶密封圈。本实用新型干燥机支撑座可实现三向限位,防止支座过度位移,对梁体造成损害。座体与球冠衬板及底盆形成密封,并配合橡胶密封圈,可实现支座有效防尘。

    多片变节距钢弹簧-橡胶圈组合桥梁减振支座

    公开(公告)号:CN202881846U

    公开(公告)日:2013-04-17

    申请号:CN201220513781.0

    申请日:2012-10-09

    Abstract: 本实用新型涉及一种多片变节距钢弹簧-橡胶圈组合桥梁减振支座。包括上座板、下座板、环形橡胶板、环形钢衬板、环形四氟滑板、抗剪螺栓、变节距钢弹簧、橡胶圈。抗剪螺栓穿置在上座板、环形橡胶板、环形钢衬板、环形四氟滑板和下座板上,多片变节距钢弹簧-橡胶圈组合上下两端分别与上座板、下座板联结。本实用新型能消耗地震发生时对桥梁所产生的作用能量,在发生水平方向位移时,多片变节距钢弹簧-橡胶圈组合共同受力,并依靠自身特性,使上下座板朝着中心平衡位置移动,达到自复位功能,避免地震后结构的复位维修等工作;同时,在日常交通中,车辆通过伸缩缝位置时,支座发挥一定的竖向减振性能,减弱驾乘人员的不适感,延长车辆及桥梁结构的使用寿命。

    拉索-弹簧减震支座
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202347435U

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201120497174.5

    申请日:2011-12-05

    Abstract: 本实用新型涉及一种拉索-弹簧减震支座。包括上、下座板、挡块、缓冲板、中间板、减磨板、拉索、抗剪螺栓、复位弹簧和螺栓自动脱位装置。抗剪螺栓穿置在下座板、第一缓冲板、中间板、减磨板、第二缓冲板和上座板上,上端探出上座板与一螺栓自动脱位装置联结,下端探出下座板与另一螺栓自动脱位装置联结,复位弹簧套置于座体周围,上下两端分别固定于上座板和下座板,拉索两端分别联结上座板和下座板。本实用新型能消耗地震发生时产生的能量,在水平位移超过限制时,复位弹簧、挡块与拉索共同受力,避免复位弹簧、挡块或拉索单独承受冲击受剪作用,增强了抗震能力;同时复位弹簧依靠自身特性,使上下座板朝着中心平衡位置移动,达到自复位功能。

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