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公开(公告)号：CN105628352B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201410607424.4
申请日：2014-11-03
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明一体化运载火箭卫星整流罩的静力试验方法，步骤包括：根据卫星整流罩的外形特点和原始载荷截面，评估得到施加剪切载荷的截面；根据原始载荷截面的外压、轴压、弯矩确定各截面的当量弯矩，进而确定当量剪切载荷，采用此时的当量剪切载荷进行静力试验，可以涵盖传统的当量轴压载荷，达到卫星整流罩强度全面考核的目的；静力试验的实施时，需要先连接卫星整流罩与剪力传递装置，并将剪力传递装置与力源加载装置连接，力源加载装置通过测力传感器读取载荷数值，并通过加载控制设备实现多个剪切载荷的同时施加。本发明的方法简单、可靠，利用当量剪切载荷代替了当量轴压载荷，可以广泛应用于对于一体化卫星整流罩的静力试验设计。
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公开(公告)号：CN103870540A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410061465.8
申请日：2014-02-24
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
CPC classification number: G06F17/30294 , G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于结构设计分析一体化的数据库，用于存储和管理航天领域结构建模过程中的所有数据，包括：主参数数据库，基础数据层，系统应用层，数据交互层，业务层。实现了在基于产品设计流程的基础上，通过集成平台将总体设计、结构设计和结构分析优化的过程和结果有效地统一进行管理，其目的在于缩短整个结构研制周期，尤其是方案和初样阶段的设计周期。
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公开(公告)号：CN113849906B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202111015208.7
申请日：2021-08-31
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 一种基于运载火箭内压效应的柱形贮箱强度设计方法，通过选取初始内压增益系数，修正轴压承载力目标设计值，基于工程算法进行设计参数优化，对优化后参数采用有限元方法进行内压作用下的轴压极限承载力校核，根据承载力有限元计算值与设计目标值的偏差调整内压增益系数，从而进行新一轮参数优化和校核，不断迭代至得到最优设计参数，相比传统设计方法，能够得到载重比更高的设计参数，进一步提高柱形贮箱筒段的结构效率，并且能够克服仅基于有限元方法进行优化的效率不高问题。
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公开(公告)号：CN110861790A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911053657.3
申请日：2019-10-31
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/66
Abstract: 本发明涉及一种纯点阵承力筒，包括由外向内依次设置的外层圆柱壳、点阵夹芯和内层圆柱壳，所述外层圆柱壳和内层圆柱壳均由纵向筋和斜向筋交叉的二维点阵结构构成；所述点阵夹芯设置在所述外层圆柱壳和内层圆柱壳之间，由若干三维胞元阵列构成。本发明适用于承受轴压、弯曲、剪切等载荷条件下的多功能飞行器主承力结构设计。
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公开(公告)号：CN107857189A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711128324.3
申请日：2017-11-15
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明公开了一种横向构件并联承载的舱体起吊装置，包括主体环、加强环、吊轴和支撑梁组件，其中，主体环由若干个主体环构件周向固定连接而成，主体环构件与需要起吊的舱体的端框通过螺栓连接；在除端框外其他横向构件位置处设置有加强环，加强环与主体环构件通过螺栓连接；吊轴通过螺栓连接在加强环上；支撑梁组件一端设置有连接卡头，连接卡头与加强环通过螺栓连接，另一端设置有连接板，连接板与舱体的其他横向构件通过螺栓连接，所述支撑梁组件还包括支撑梁。本发明能解决在航天器舱体起吊附件效率低、对舱体端框结构要求高等问题，实现大载荷条件下航天器舱体的地面起吊操作，具有承载效率高、对舱体端框结构要求低、安装方便等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105628352A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410607424.4
申请日：2014-11-03
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明一体化运载火箭卫星整流罩的静力试验方法，步骤包括：根据卫星整流罩的外形特点和原始载荷截面，评估得到施加剪切载荷的截面；根据原始载荷截面的外压、轴压、弯矩确定各截面的当量弯矩，进而确定当量剪切载荷，采用此时的当量剪切载荷进行静力试验，可以涵盖传统的当量轴压载荷，达到卫星整流罩强度全面考核的目的；静力试验的实施时，需要先连接卫星整流罩与剪力传递装置，并将剪力传递装置与力源加载装置连接，力源加载装置通过测力传感器读取载荷数值，并通过加载控制设备实现多个剪切载荷的同时施加。本发明的方法简单、可靠，利用当量剪切载荷代替了当量轴压载荷，可以广泛应用于对于一体化卫星整流罩的静力试验设计。
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公开(公告)号：CN103870635A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410061462.4
申请日：2014-02-24
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于模块化的大型结构快速设计分析优化系统，包括结构总体快速布局设计模块、结构初步快速设计优化模块、结构快速建模模块、结构快速分析模块、基础数据库模块。根据产品从需求参数输入-结构设计-强度分析全设计流程，利用参数化设计思想、模块化的系统构建技术、数据库技术、数字化建模技术、有限元分析技术、全数字化设计和分析模板定制技术，融合自动优化设计方法、知识驱动设计方法、自顶向下的设计方法，实现设计过程的快速自动优化、快速自动建模、自动有限元模型建立、自动快速有限元求解、典型零件自动出图、过程数据管理，达成全过程设计提速，提高设计效率，缩短产品开发周期。
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公开(公告)号：CN113642096A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110712088.X
申请日：2021-06-25
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 一种网格加筋结构承载力的快速分析方法，适用于承受轴压、弯曲等载荷条件下的飞行器主承力结构设计与分析，兼顾解析法的高效与有限元的准确性与可视性，可以广泛应用于网格加筋结构的承载力分析，在飞行器结构设计初期可以帮助设计人员快速、准确地选型，加快设计、仿真的迭代效率，与全壳有限元仿真方法的结合，可实现网格加筋壳体承载力的全流程高效、准确的计算。
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公开(公告)号：CN113642095A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110712087.5
申请日：2021-06-25
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04
Abstract: 一种高承载柱形贮箱网格拓扑结构及优化方法，通过斜置网格、正交网格的耦合拓扑形式，实现了准拉伸主导型结构设计，使得筋条在两种载荷作用下主要以轴向承载为主，大幅增加了贮箱的承载效率，同时基于网格拓扑结构，通过内压承载需求确定蒙皮最小厚度，然后根据抑制轴压载荷下蒙皮局部失稳的需要，得到纵向筋间距的最小尺寸，并在考虑工艺约束的基础上，采用有限元法进行其他几何参数的尺寸优化，可以快速确定高承载柱形贮箱的结构参数。
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公开(公告)号：CN113601922A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110738635.1
申请日：2021-06-30
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开一种金属点阵增强烧蚀材料夹层板结构，由一体成形的金属点阵夹层板作为骨架，将承力结构和防热结构有机结合，消除了功能结构间的连接界面；承力结构采用金属点阵夹层板结构形式，提供比传统夹层结够更高效的力学性能；防热结构的基体采用低密度耐烧蚀性高分子材料，增强体采用金属点阵芯子，能有效降低防热结构质量烧蚀率；通过在承力结构的夹层板中填充相变材料，可以进一步减缓由金属点阵热短路引起的局部高温。本发明能够在相同承载能力前提下提供更轻量化的结构形式，且可消除气动热冲刷条件下防热结构与承力结构界面连接失效的风险。
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