公开(公告)号：CN111425880A

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN202010193111.4

申请日：2020-03-18

Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司

Inventor： 周文台 ,  何翔 ,  王克 ,  吕为智 ,  马达夫 ,  张涛

IPC: F23K3/02

Abstract: 本发明公开了一种风粉两相可调节煤粉分配器和调节煤粉输送的方法。该煤粉分配器包括弯管、异形管、扩口管、浓相调节阀、淡相调节阀。本煤粉分配器的原理为磨煤机出口的煤粉通过水平转垂直弯管以后，在惯性的作用下，气流中的绝大多数煤粉颗粒甩到弯管外壁，并通过异型管输送至垂直管段的中心管中，形成煤粉浓相；而气流中的少数煤粉颗粒则在异型管外侧，形成煤粉的淡相，浓淡相经过垂直管的整流后，进入扩口管，在扩口管出口的浓淡相各等分成一次风管所需的数量，并在每等分的浓相内管截面上及淡相外圆环截面上分别设置可调节阀，通过对每根浓相或淡相出口管上的调节阀进行调节，达到每根混合后的一次风管内的煤粉浓度及风速两相可调节的目的。

公开(公告)号：CN105910107A

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201610242691.5

申请日：2016-04-19

Applicant: 上海发电设备成套设计研究院

Inventor： 何翔 ,  魏增涛 ,  周文台 ,  王克

IPC: F23D17/00

CPC classification number: F23D17/005 ,  F23D2204/20

Abstract: 本发明提供了一种同心轴流式低氮氧化物套管燃烧器，其特征在于，包括主燃烧器及布置在主燃烧器上方的燃尽风机构，其中：主燃烧器包括一次风粉气流管道和位于一次风粉气流管道外的二次风管道；燃尽风机构包括同轴布置的内直流风管道和外旋流风管道。本发明提供的燃气?劣质煤混烧NOX燃烧器具有结构简单、安装布置方便、NOX生成量低、着火稳定性强、燃烧效率高等特点。

公开(公告)号：CN214064964U

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN202020647994.7

申请日：2020-04-25

Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 ,  上海上发院发电成套设备工程有限公司

Inventor： 周文台 ,  何翔 ,  王克 ,  吕为智 ,  马达夫 ,  张涛

IPC: F23K3/02

Abstract: 本实用新型提供了一种利用旁路调节的煤粉分配器，包括煤粉入口管道，煤粉入口管道内设有百叶窗环，煤粉入口管道出口连接煤粉主气流管道入口和旁路管入口，煤粉主气流管道出口连接变径管入口，变径管出口连接煤粉管入口，旁路管出口与对应的煤粉管出口汇合；旁路管与煤粉管的当量直径比为0.3～0.6。本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，能够克服磨煤机出口煤粉浓度分布不均的问题，通过中心浓淡的方式，把煤粉集中浓缩在贴壁处，通过旁路将部分浓相煤粉引出至煤粉管，并在旁路管上安装调节阀，通过调节阀调节使得各一次风管内煤粉浓度一致。

公开(公告)号：CN212378002U

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN202020347531.9

申请日：2020-03-18

Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司

Inventor： 周文台 ,  何翔 ,  王克 ,  吕为智 ,  马达夫 ,  张涛

IPC: F23K3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种风粉两相可调节煤粉分配器。该煤粉分配器包括弯管、异形管、扩口管、浓相调节阀、淡相调节阀。本煤粉分配器的原理为磨煤机出口的煤粉通过水平转垂直弯管以后，在惯性的作用下，气流中的绝大多数煤粉颗粒甩到弯管外壁，并通过异型管输送至垂直管段的中心管中，形成煤粉浓相；而气流中的少数煤粉颗粒则在异型管外侧，形成煤粉的淡相，浓淡相经过垂直管的整流后，进入扩口管，在扩口管出口的浓淡相各等分成一次风管所需的数量，并在每等分的浓相内管截面上及淡相外圆环截面上分别设置可调节阀，通过对每根浓相或淡相出口管上的调节阀进行调节，达到每根混合后的一次风管内的煤粉浓度及风速两相可调节的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208138023U

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201820281188.5

申请日：2018-02-28

Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司

Inventor： 孟永杰 ,  王克 ,  朱一飞 ,  陶丽 ,  胡伟 ,  刘明勇 ,  吴明州

IPC: F01N3/20

Abstract: 本实用新型提供了一种提高船用柴油机排气温度投脱硝的系统，包括船用柴油机，船用柴油机排气端通过排气烟道连接选择性催化还原技术SCR反应器；烟道旁路一端连接排气烟道，烟道旁路另一端连接涡轮降压器；涡轮降压器通过烟道连接预燃室进口，预燃室出口通过预燃室出口烟道连接涡轮增压器，涡轮增压器通过旁路烟道连接SCR反应器。本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，通过增加一套同轴调压系统，提高了船用柴油机的排气温度，以达到投运脱硝反应器的要求，即使在高背压小流量的情况下也能保证系统的稳定运行，同时不增加系统能耗。