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公开(公告)号：CN105653768B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510992160.3
申请日：2015-12-25
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 种基于粒子群优化算法的轿车车身轻量化结构的实现方法,通过对指定的轿车车身进行高精度有限元建模及碰撞工况仿真分析,对得到的40%正面偏置碰撞仿真模型在优化问题设计域内进行采样,建立Kriging近似模型并采用确定性系数进行精度验证,得到高精度Kriging近似模型;通过数据挖掘技术识别违反程度较低的约束域,并通过粒子群优化算法得到优化结果,圆整到工程值,通过有限元仿真计算验证是否满足碰撞工况要求,得到优化后的碰撞工况车身轻量化设计结构;本发明工作高效,并可提供高精度的车身轻量化设计近似模型。
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