公开(公告)号：CN112884353B

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202110274470.7

申请日：2021-03-15

Applicant: 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司

Inventor： 严传续 ,  曹峰 ,  刘振冲 ,  张帅 ,  王丽芸 ,  陈文龙 ,  孟宏斌 ,  王亚男

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q10/00 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种任务可靠度评价系统，包括第一处理模块，用于处理得到单品设备的第一任务可靠度；第二处理模块，用于处理得到单品设备的任务占空比和执行任务的任务次数；第三处理模块，用于处理得到修正后的所述单品设备的失败任务次数；第四处理模块，用于处理得到修正后的所述舰船的总体任务可靠度。本发明的技术方案的有益效果在于：基于舰船综合控制系统组成复杂、装备边使用边维修以及装备信息来源复杂、覆盖范围广、信息收集不完全等特点，分别从舰船运行模式、设备使用占空比，以及设备可维修度等三方面对修正传统的CMSR方法，使得任务可靠度评估能够更加真实地反映装备在执行任务过程中可靠性水平。

公开(公告)号：CN112884353A

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202110274470.7

申请日：2021-03-15

Applicant: 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司

Inventor： 严传续 ,  曹峰 ,  刘振冲 ,  张帅 ,  王丽芸 ,  陈文龙 ,  孟宏斌 ,  王亚男

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q10/00 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种任务可靠度评价系统，包括第一处理模块，用于处理得到单品设备的第一任务可靠度；第二处理模块，用于处理得到单品设备的任务占空比和执行任务的任务次数；第三处理模块，用于处理得到修正后的所述单品设备的失败任务次数；第四处理模块，用于处理得到修正后的所述舰船的总体任务可靠度。本发明的技术方案的有益效果在于：基于舰船综合控制系统组成复杂、装备边使用边维修以及装备信息来源复杂、覆盖范围广、信息收集不完全等特点，分别从舰船运行模式、设备使用占空比，以及设备可维修度等三方面对修正传统的CMSR方法，使得任务可靠度评估能够更加真实地反映装备在执行任务过程中可靠性水平。

公开(公告)号：CN119593880B

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202510134109.2

申请日：2025-02-07

Applicant: 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司 ,  中国船舶集团有限公司第七〇三研究所无锡分部

Inventor： 吴一鸣 ,  严传续 ,  朱嵘嘉 ,  尹菲 ,  曹峰 ,  刘振冲

IPC: F02C9/26

Abstract: 本申请公开了基于滑模观测器的燃气轮机自抗扰转速控制方法及系统，涉及燃气轮机技术领域，该方法以燃油流量为输入量、燃气轮机动力涡轮转速为状态量建立燃气轮机的运行状态方程，以自适应高阶滑模观测器获取不确定扰动的估计值，基于自抗扰控制理论设计动力涡轮转速控制器，以燃机设定转速作为控制目标值，通过对观测器估计的扰动值实时进行补偿，实现对转速鲁棒控制，使得控制器在系统参数发生突变的情况下仍能保持较好的控制精度。本申请的燃机动力涡轮转速控制方法对燃机建模误差和外部干扰具有较强的鲁棒性，可明显的提高系统的跟踪性能和自抗扰能力。

公开(公告)号：CN116667081B

公开(公告)日：2023-09-26

申请号：CN202310943105.X

申请日：2023-07-31

Applicant: 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司 ,  浙江大学

Inventor： 严传续 ,  刘振冲 ,  吴俊 ,  王传锐 ,  曹峰 ,  郁强 ,  马东方 ,  王译鹤

IPC: H01R39/64 ,  B63H21/21 ,  H01R11/12 ,  H01R4/64 ,  H01R43/00 ,  H01R43/20 ,  H05F3/02

Abstract: 本发明提供了一种船舶动力控制系统的接地连接装置及方法，包括接地电缆压紧装置、转动轴套箍装置、接地电缆接触面积调节装置、导电银环装置、压紧装置基座以及摇杆装置；通过可调节接触面积的形式，不同的接触面积对应不同的电阻，适配不同的接地电流，在不同情况下可以根据需要进行调节，灵活地调整接触面积以适应不同的工作要求；通过向船舶的转动轴施加外部反向电流，以抵消船舶转动轴与其他材料之间的电势差；本发明设计紧凑，安装方便，占用空间小，装配导电银环装置避免对船舶传动轴造成损伤，显著提高了船舶的使用寿命。

公开(公告)号：CN214112295U

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202021971484.1

申请日：2020-09-10

Applicant: 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司

Inventor： 王星晨 ,  王平阳 ,  许健峰 ,  霍逸群 ,  曹峰 ,  吴文杰 ,  王亚森 ,  张凯

IPC: B60K37/06 ,  B60Q3/18 ,  H05B47/165

Abstract: 本实用新型提供一种驾控台控制面板，涉及调光面板技术领域，具体包括：若干设备控制面板，包括分布于驾控台中部的若干中台设备控制面板，分布于驾控台左侧的若干左台设备控制面板，以及分布于驾控台右侧的若干右台设备控制面板；第一调光控制板，分别连接各设备控制面板，第一调光控制板上设有一调光模式转换开关和至少一个右台调光旋钮；第二调光控制板，分别连接各中台设备控制面板和各左台设备控制面板，第二调光控制板上设有一第一中台调光旋钮和一左台调光旋钮。有益效果是设置第一调光控制板和第二调光控制板以实现对不同控制面板上光源亮度的分调；第一调光控制板上设有同步按键，可以在需要统一调光时按下该按键使得各控制面板亮度快速统一。