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公开(公告)号：CN118871718A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202380027358.0
申请日：2023-03-08
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明的燃烧器具备燃烧器板，所述燃烧器板具有：上游端面及下游端面，与所述燃烧器轴线正交；多个混合管，以遍及所述上游端面及所述下游端面贯穿的方式延伸，并且从所述上游端面侧导入空气；隆起部，形成为从所述混合管的内壁面凸起，并且在所述混合管的径向观察时呈流线形状；及燃料喷射孔，具有向所述隆起部开口以能够向所述混合管内喷射燃料的开口部。
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公开(公告)号：CN107250491A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201580075590.7
申请日：2015-02-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C7/24 , F01D25/00 , F01D25/04 , F01D25/26 , F01D25/30 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2260/96 , F05D2260/963 , F05D2260/964 , F23R3/002 , F23R3/46 , F23R2900/00014
Abstract: 衰减装置(60)具备：声响衬套(61)，其沿着供燃烧气体流通的燃烧室(35)的外周形成声响衬套共鸣空间(75)；声响减振器(62)，其设置于声响衬套(61)的外周侧，形成与声响衬套共鸣空间(75)连通的声响减振器共鸣空间(85)，声响衬套(61)具有：断开部位(87)，其形成有减振器开口(82)，为通过减振器开口(82)而在燃烧室(35)的周向上断开的部位，所述减振器开口(82)与声响减振器(62)连接以将声响衬套共鸣空间(75)与声响减振器共鸣空间(85)连通；和连续部位(88)，其为在燃烧室(35)的周向的整个范围内连续的部位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117063015A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202280023082.4
申请日：2022-03-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明的燃烧器具备：管板，具有与燃烧器轴线正交的上游侧端面及下游侧端面，且形成有经这些上游侧端面与下游侧端面贯穿的空气孔；及燃料喷射部，对在空气孔中流通的空气喷射燃料，空气孔具有：弯曲流路，随着朝向下游侧而沿与燃烧器轴线正交的方向弯曲；及倾斜流路，以连续的方式与该弯曲流路的下游侧连接，相对于燃烧器轴线倾斜地延伸并且在下游侧端面开口，燃料喷射部喷射燃料的燃料喷射位置位于比弯曲流路的上游端更靠下游侧的位置。
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公开(公告)号：CN103890350A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280052994.0
申请日：2012-11-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C7/28 , F01D9/023 , F01D11/005 , F05D2240/55 , F16J15/0887 , F23R3/46 , F23R3/60 , F23R2900/00005 , F23R2900/00012
Abstract: 该密封组装体在多个燃烧器上分别设置，并向在侧面处相互邻接的尾筒出口凸缘的所述侧面上设置的一对凹部所划定的空间内插入，所述密封组装体具备：密封体，其形成有密封部，该密封部与所述一对凹部各自的相互对置的侧面中的、在所述尾筒内流动的燃烧气体的下游侧的侧面分别接触；弹性体，其对所述密封体朝向所述下游侧施力，其中，所述密封体具有密封板和侧板，该密封板与所述一对凹部各自的所述下游侧的侧面对置，且形成有所述密封部，该侧板从所述密封板中的在所述侧面的方向上相互对置的侧缘分别沿着所述凹部的底面朝向所述燃烧气体的上游侧延伸，所述弹性体具有密封板接触部和弹性部，该密封板接触部与所述密封板的所述上游侧的面接触而对所述密封板朝向所述下游侧施力，该弹性部从所述密封板接触部向所述上游侧延伸且其一部分与所述一对凹部各自的所述上游侧的侧面接触。
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公开(公告)号：CN101287898B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200680038363.8
申请日：2006-08-11
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F16J15/0887 , F01D9/023 , F01D11/005 , F02C7/28 , F05D2240/57
Abstract: 本发明提出一种用于燃气轮机燃烧室的密封结构，用于密封相邻尾管的法兰的相对表面，密封结构可以确保长期的满意的密封功能，而不会由于燃气轮机燃烧室高温环境下热变形和振动而导致磨损和老化。跨过相对表面的凹槽(24、25)形成在尾管出口端的相邻法兰(21、22)的相对表面t1、t2中。包括密封构件(31)和片簧(32)的密封组件(30)插入凹槽中。密封构件(31)具有连续凸缘31a、31b)。凸缘设置在凹部中面向凹槽在燃气通道侧的内表面(24a、25a)并跨在法兰的相对表面之间。片簧(32)被设置在凹槽中，以便与密封构件(31)。密封结构的特点是通过片簧(32)的弹力将凸缘压靠在燃气通道侧的表面上从而形成密封表面。
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公开(公告)号：CN101694181A
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200910225869.5
申请日：2006-08-11
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F16J15/0887 , F01D9/023 , F01D11/005 , F02C7/28 , F05D2240/57
Abstract: 本发明提出一种用于燃气轮机燃烧室的密封结构，用于密封相邻尾管的法兰的相对表面，密封结构可以确保长期的满意的密封功能，而不会由于燃气轮机燃烧室高温环境下热变形和振动而导致磨损和老化。密封构件和片簧相互分开地形成，且片簧具有升起并用作自由端部的相对端部和中央部分，该中央部分通过连接板连接到凹槽在压缩空气通道侧面向密封构件的两内表面，连接板作为中间物并用于焊接，且密封构件在与片簧的相对端部相对的位置处设置有支承板，支承板在其相对侧端部处具有圆截面状凸缘，凸缘在凹槽中跨在尾管的法兰的相对表面之间。
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公开(公告)号：CN101287898A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200680038363.8
申请日：2006-08-11
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F16J15/0887 , F01D9/023 , F01D11/005 , F02C7/28 , F05D2240/57
Abstract: 本发明提出一种用于燃气轮机燃烧室的密封结构，用于密封相邻尾管的法兰的相对表面，密封结构可以确保长期的满意的密封功能，而不会由于燃气轮机燃烧室高温环境下热变形和振动而导致磨损和老化。跨过相对表面的凹槽(24、25)形成在尾管出口端的相邻法兰(21、22)的相对表面t1、t2中。包括密封构件(31)和片簧(32)的密封组件(30)插入凹槽中。密封构件(31)具有连续凸缘(31a、31b)。凸缘设置在凹部中面向凹槽在燃气通道侧的内表面(24a、25a)并跨在法兰的相对表面之间。片簧(32)被设置在凹槽中，以便与密封构件(31)。密封结构的特点是通过片簧(32)的弹力将凸缘压靠在燃气通道侧的表面上从而形成密封表面。
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