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公开(公告)号：CN107076164A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201480082913.0
申请日：2014-10-30
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F04D29/30
Abstract: 涡轮风扇(100)具备：绕轴心(O)旋转的毂(1)；与该毂(1)连接的主板(2)；具有吸入口(31)的护罩(3)；以及配设在主板(2)与护罩(3)之间的多个叶片(4、104、204)，波状突起部(41a、141a、241a)设置在叶片(4、104、204)的前缘部(41)，波状突起部(41a、141a、241a)包括多个突起(42)，多个突起(42)的节距形成为越靠主板(2)侧越小。
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公开(公告)号：CN104214137B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410473050.1
申请日：2009-04-28
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种螺旋桨式风扇，其包括：轴毂，其与旋转轴相嵌合；多个叶片，其呈放射状设置于上述轴毂并沿旋转轴方向送风，在该螺旋桨式风扇中，在上述叶片的从上述旋转轴到规定的半径为止的第1区域内，上述叶片的从上述旋转轴沿任意的半径剖切的圆筒剖面中的最大弧高棱线从叶片前缘开始位于叶片弦长的50％以内，在上述叶片的从上述规定的半径到叶片外缘为止的第2区域内，上述叶片的从上述旋转轴沿任意的半径剖切的圆筒剖面中的最大弧高棱线在上述规定的半径位置与上述第1区域的最大弧高棱线连接，随着半径的增大而位于叶片后缘侧，在叶片外缘从叶片前缘开始位于叶片弦长的50％以内。
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公开(公告)号：CN104981365A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201380072779.1
申请日：2013-12-10
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F28F13/06 , B60H1/00371 , B60H1/3229 , B60H2001/00235 , F04D29/384 , F04D29/663 , F04D29/667 , F24F1/38 , F24F1/48
Abstract: 车辆用空调装置的室外冷却单元(100)具备：壳体(1)，其具有吹出部(12)和在该吹出部(12)的两侧倾斜地形成的吸入部(13)；热交换器，其与吸入部(13)相向配置；以及螺旋桨式风扇(3)，其配置于吹出部(12)的下方并向上方吹出空气，吸入面的法线与螺旋桨式风扇(3)的轴心所成的角为锐角。螺旋桨式风扇(3)构成为，连结了叶片(32)的内周端(321)和外周端(322)的翼弦中心点(325)的直线(327)随着朝向外周侧而向吹出部(12)侧倾斜，并且，连结了从叶片(32)的内周端(321)到外周端(322)的翼弦中心点(325)的翼弦中心线(326)在半径方向上的整个区域内形成向吹出部(12)侧凸出的曲线。
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公开(公告)号：CN103140684B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201180045326.0
申请日：2011-08-08
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F04D29/384 , F05D2240/303
Abstract: 叶轮具有：围绕轴心旋转的毂（2）；配置在所述毂（2）的外周部上的多片翼（3），翼（3）的前缘（31）呈在半径方向上连续地具有凹凸部的平滑的波形状。而且，波形状的相邻的凸部的顶点（311）间的间距（L）越靠外周侧越大，或者根据上游紊乱涡流的范围的半径方向分布来决定。通过这样的结构，气流流入翼时产生的上游紊乱涡流以半径方向长度变短的方式被截断，上游紊乱涡流被打乱，抑制涡流的增大，并且在截断涡流时，也不会发生急剧的气流的不连续，从而能够减小噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104343730A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410389328.7
申请日：2014-08-08
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F04D29/38
CPC classification number: F04D29/384 , F04D19/002 , F04D29/386 , F05D2240/303 , F05D2240/304 , F05D2240/307 , F24F1/06 , F24F1/38 , F04D29/388
Abstract: 本发明的轴流扇以及具有该轴流扇的空调机，通过增减轴流扇的翼的内周侧与外周侧的叶片面积来研究形状，将翼的径向的流速分布调整为平缓，从而降低从风扇排出的风的压力损失，削减驱动马达的耗电量。翼(1)的前缘(10)由第一弯曲部(10a)形成，第一弯曲部(10a)具有前缘最后退点(11)，翼的后缘(20)由位于后缘(20)的内周侧的第二弯曲部(20a)和位于后缘(20)的外周侧的第三弯曲部(20b)形成，第三弯曲部(20b)具有后缘最前进点(23)，第二弯曲部(20a)具有后缘最后退点(24)，旋转轴(2a)的同心圆中经过前缘最后退点(11)的第一同心圆(9a)与后缘(20)的交点亦即第一交点(25)，配置在后缘最后退点(24)与后缘最前进点(23)之间。
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公开(公告)号：CN110678660B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201880034544.6
申请日：2018-05-21
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 轴套部(31)以嵌于马达(40)的转轴(41)的状态载置于座面(42)，并且通过旋转轴(41)旋转。气流产生部(32)具有分别从轴套部(31)向转轴(41)的径向外侧伸出的多个叶片，并通过与轴套部(31)一同旋转而产生气流。轴套部(31)具有在将厚度方向一端朝向座面(42)而嵌于转轴(41)的情况下与座面(42)接触的第一端面(31a)和在将厚度方向另一端朝向座面(42)而嵌于转轴(41)的情况下与座面(42)接触的第二端面(31b)，将自第一端面(31a)起的气流产生部(32)的高度设为A，并且将自第二端面(31b)起的气流产生部(32)的高度设为B，其中，A≥B，在该情况下，由A/B定义的对称度为1.0以上且1.3以下。
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公开(公告)号：CN110892201A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201780092958.X
申请日：2017-07-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F24F1/0063 , F24F1/0011 , F04D29/30
Abstract: 空气调节机具备涡轮风扇和热交换器，该涡轮风扇具有叶轮和风扇马达，该热交换器配置在叶轮的下风侧，叶轮具有：主板，其与风扇马达的驱动轴连接；侧板，其与主板相向配置，在中心部形成有吸入口；以及多个叶片，其设置在主板与侧板之间，多个叶片分别具有前缘和在径向上配置在比前缘靠外侧的后缘，在后缘形成有切口，多个叶片分别具有位于切口的主板侧的第一边和位于切口的侧板侧的第二边来作为隔着切口而彼此相向的一对边，第二边形成为向主板侧凸出。
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公开(公告)号：CN103946556B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201280055038.8
申请日：2012-10-05
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B60H1/00321 , F04D25/166 , F04D29/384 , F04D29/522 , F04D29/541 , F04D29/545
Abstract: 车辆用空调装置的室外冷却单元(100)构成为，吸入部(12)的吸入面的法线和排出部(13)的排出面的法线所成的角度是锐角，箱体(10)内部的空气气流呈大致レ字形(大致V字形或大致U字形)；轴流式鼓风机(2)的叶片(22)构成为，连接叶片(22)的从内周端(223)到外周端(224)的叶片弦中心点(225)并投影到包含旋转轴的平面上的叶片弦中心线(226)，在半径方向整个区域，成为朝下游侧的凸曲线。
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公开(公告)号：CN106066060A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610139440.4
申请日：2016-03-11
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F24F13/20 , F24F1/0003 , F24F13/00 , F24F13/24 , F24F2013/247
Abstract: 本发明的室内机，具有：具备顶板和侧板的框体、与顶板对置地设置于顶板的内表面侧的中央部分的马达、固定于马达的旋转轴且因马达的驱动而旋转的涡轮风扇、以及设置于框体的内表面侧的隔热件，在涡轮风扇与顶板之间形成冷却流路，并且不马达与顶板对置的部分不设置隔热件，所述冷却流路将从涡轮风扇流出的空气的一部分向设置有马达的空间输送。
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