公开(公告)号：CN1975084B

公开(公告)日：2011-09-14

申请号：CN200610161119.2

申请日：2006-11-30

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 平本茂宪

IPC: E05B65/12 ,  B60J5/06 ,  E05B1/00

CPC classification number: E05B81/06 ,  E05B77/265 ,  E05B77/32 ,  E05B81/16 ,  E05B83/40 ,  Y10T292/1082

Abstract: 一种门操作装置，其设置在车辆的门中并与门闩相连接，使得车辆的撞针能够与门闩接合或脱离。门操作装置包括外侧杆、在外侧杆之下的释放杆以及与致动器相连接的锁定杆。在锁定位置处，仅外侧杆转动，而在解锁位置处，外侧杆和释放杆均转动。锁定杆包括独立运动的第一杆部分和第二杆部分。如果发生了故障，则通过致动器使第二杆部分运动。

公开(公告)号：CN215907653U

公开(公告)日：2022-02-25

申请号：CN202121742932.5

申请日：2021-07-29

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 平本茂宪

IPC: E05B79/22 ,  E05B85/12

Abstract: 车门操作装置包括：内侧把手(IH)；全开锁定解除杆(40)，其用于将内侧把手(IH)的关闭操作传递给全开门闩锁装置(DL2)；以及全闭锁定解除杆(50)，其用于将内侧把手(IH)的打开操作传递给全闭门闩锁装置(DL1)。内侧把手(IH)包括朝向内侧把手轴线(AX1)的径向外侧突出的第一突出部(211)和第二突出部(212)，当内侧把手(IH)与关闭操作相对应地沿第一方向转动时，第一突出部(211)与全开锁定解除杆(40)抵接，以使全开锁定解除杆(40)能操作，而当内侧把手(IH)与打开操作相对应地沿第二方向转动时，第二突出部(212)与全闭锁定解除杆(50)抵接，以使全闭锁定解除杆(50)能操作。由此，能够减小车门操作装置的尺寸。

公开(公告)号：CN203769484U

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201420058816.5

申请日：2014-02-07

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 横森和人 ,  山下航平 ,  平本茂宪

IPC: E05B83/36 ,  E05B85/20

Abstract: 一种汽车用车门开闭装置，在发生释放约束状态的情况下，能够迅速关闭车门。释放取消输入中继单元（117）在释放电动单元和棘轮在释放动作后的状态停止时，若将只有在处于将车门打开的状态时才能够进行操作的释放取消操作杆（160）向释放取消操作位置操作，则基于该操作，从连接能够将释放电动单元的释放动作传递到棘轮的释放动作传递路径的连接状态切换到切断释放动作传递路径的切断状态，从而能够返回到棘轮的扣合位置。