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公开(公告)号：CN106836987B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201611152549.8
申请日：2016-12-14
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 王志飞 , 赵宏飞 , 顾庆宜 , 刘艳荣 , 王亮 , 关振宇 , 侯志明 , 卢泽泉 , 张君鹏 , 安东山 , 谭虓 , 谭铁仁 , 王振欣 , 陈栋 , 杜呈欣 , 孟宇坤 , 孙安生 , 魏耀南
Abstract: 本发明公开一种站台门电磁锁锁芯，包括：电磁铁、摆动板、钩板和支架，电磁铁固定于支架；电磁铁的磁芯部分与钩板连接，钩板可上下滑动安装于支架，钩板设有挡销，摆动板为两个，每个摆动板包括摆动板本体，摆动板本体的上边缘的中部设有落锁凹槽，上边缘的一个端部设有限位部，摆动板本体的下边缘的一个端部设有摆动部，摆动部与限位部位于同一侧；两个摆动板的摆动部可转动地安装于支架，且两个摆动板相向设置，当钩板落锁时，两个摆动板摆动到落锁凹槽重合的位置，挡销落入落锁凹槽中；当钩板提锁时，两个摆动板的限位部摆动到挡销。本发明还公开一种电磁锁系统。本发明挡销卡在两个特殊的摆动板结构中，实现提锁或落锁，稳定性好，响应及时。
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公开(公告)号：CN109325519A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201810950509.0
申请日：2018-08-20
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明实施例提供一种故障识别方法及装置。所述方法包括：获取目标位置的待识别图片，所述待识别图片中包括第一预设数目个图片单元；根据预先建立的所述目标位置的强分类器组，对所述待识别图片进行故障识别；其中，所述强分类器组中包括与每个所述图片单元对应的强分类器，每个所述强分类器由第二预设数目个弱分类器级联构成。本发明可准确、快速地进行故障识别，整个故障识别过程效率较高、成本较低，可代替作业工人实现自动化故障检测，有效降低人工检测造成的漏检和误检，提高故障检测的自动化程度。
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公开(公告)号：CN109318932A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201810871248.3
申请日：2018-08-02
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种列车检修系统。所述系统包括：检修库、检修终端以及服务器；所述检修库包括至少两个用于容置待测列车的股道；所述检修库设置有定位装置；所述检修终端包括用于与所述定位装置通信的定位标签；所述检修终端用于接收用户发送的检修状态，将所述检修状态发送至所述服务器；所述定位装置用于根据所述定位标签确定所述检修终端的位置信息；所述服务器用于根据所述位置信息，将所述检修任务信息发送至所述检修终端；并根据所述检修终端反馈的所述检修状态、所述待测列车的检修内容确定检修进度。本发明实施例通过自动化的方式，实现对检修任务的精确调度和管理，服务器可直观、有效地掌握业人员的位置信息。
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公开(公告)号：CN108981618A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810635259.1
申请日：2018-06-20
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 九景衢铁路浙江有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 王万齐 , 智鹏 , 王辉麟 , 解亚龙 , 郭祥 , 陈勋 , 梁策 , 卢文龙 , 杨威 , 张玉龙 , 钱进 , 赵一馨 , 郭晓翠 , 鲍榴 , 刘伟 , 刘北胜 , 牛宏睿 , 张杰 , 俞醒 , 武丰杰 , 陈振光 , 严申华 , 洪根田 , 梁振 , 朱成远 , 许金 , 王建军 , 杜国军 , 吕向茹 , 王可飞 , 刘闯 , 白龙彪 , 王荣波 , 王志华 , 王坤 , 王学强 , 陈丹 , 史锐波
IPC: G01B11/30
Abstract: 本发明提供一种隧道初支平整度分析方法及系统，所述方法包括：软件平台获取隧道初期支护完成之后，三维激光扫描仪扫描得到的待检测隧道区间的三维点云数据；所述软件平台将所述隧道区间的三维点云数据与所述隧道区间的施工坐标数据进行匹配，得到匹配之后的三维点云数据；所述软件平台根据所述匹配之后的三维点云数据，计算所述隧道区间的平整度；所述软件平台将所述隧道区间的平整度发送到服务端，使得所述服务端根据所述隧道区间的平整度与预设的平整度阈值，确定是否发出预警信息。该方法和系统具有操作简单、方便、实用、采集和分析效率高、计算结果精度高等优点，能够为隧道初支平整度的验收和后续的施工提供准确的数据支撑。
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公开(公告)号：CN105937408B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201610425198.7
申请日：2016-06-15
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 王万齐 , 王辉麟 , 卢文龙 , 解亚龙 , 郭歌 , 梁策 , 牛鸿睿 , 郝蕊 , 鲍榴 , 徐晓磊 , 王超 , 王楠 , 索宁 , 王志华 , 白平 , 王荣波 , 刘北胜 , 张敬涵
Abstract: 本发明提供一种隧道围岩变形预警方法及系统，包括：在隧道的预设位置处布设监测点；采集终端获取监测点的数据信息，并根据数据信息获得变形信息；确定变形信息大于预设阈值，向服务端发送变形信息和警报信息，以使服务端将变形信息显示，并向其他接收设备发送警报信息。本发明所述的隧道围岩变形预警方法，通过采集终端实时获取拱顶或拱腰的数据信息，并进行分析处理后获取变形信息，将变形信息与预设信息进行比较，以确定是否在向服务端发送变形信息的同时发出警报信息。本发明能够实现从数据采集、数据分析及情形警报，根据警报信息的判识及时采取相对措施，加强了隧道围岩的管理，保证了后续工程实施安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108269055A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201711282966.9
申请日：2017-12-07
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明提供了一种招标采购管理系统及方法，所述系统包括流程生成模块；所述流程生成模块具体包括流程单元和环节单元；所述流程单元用于根据接收的采购方式信息，生成与所述采购方式信息对应的采购流程；其中，所述采购流程包括多个顺序排列的管理环节；所述环节单元用于在所述流程单元生成采购流程后，根据接收的配置信息对管理环节中功能点的可用性进行配置。本发明通过流程生成模块能够根据企业自身的采购方式生成适合本企业的采购流程，并灵活配置采购流程中各管理环节内功能点的可用性，在最大程度上满足不同企业对采购流程的个性化需求。
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公开(公告)号：CN108248641A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711277992.2
申请日：2017-12-06
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 天津市地下铁道运营有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明实施例提供一种城市轨道交通数据处理方法及装置。所述方法包括：根据各专业系统的类型构建对应的输入点表、输出点表和转发配置表；从实时数据库中实时获取各专业系统的线网侧数据点信息并存入对应的所述输入点表中；将线网侧数据点信息导入输出点表中，根据输出点表确定各专业系统对应的处理方式，根据处理方式获取各专业系统对应的转发配置表或计算表达式，并进行相应的处理。所述装置用于执行所述方法。本发明实施例通过根据各专业系统的输出点表进行判断对应的处理方式，根据处理方式获得对应的转发配置表或计算表达式并进行相应的处理，可以实现对多个专业系统的数据进行处理，提高了数据处理的效率。
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公开(公告)号：CN108132976A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711309573.2
申请日：2017-12-11
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明提供一种铁路车站突发事件的应急处理方法及系统，所述的方法包括：确定发生突发事件的车站的类型以及突发事件的类型；查询所述车站本管辖局对于同类型车站发生同类型突发事件的最佳处理推荐方案A；查询每个其它管辖局对于同类型车站发生同类型突发事件的多个最佳处理推荐方案{B1、B2…Bn}；结合最佳处理推荐方案A和所述最佳处理推荐方案{B1、B2…Bn}，得到最佳的处理推荐方案C，并将最佳的处理推荐方案C下发至发生突发事件的车站。本发明根据本管辖局以及其它管辖局内同种类型车站发生同种类型突发事件的处理推荐方案，再进行融合，形成对本车站的处理推荐方案，在整个铁路网实现对车站突发事件的推荐方案的共享。
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公开(公告)号：CN107958492A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711241515.0
申请日：2017-11-30
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
CPC classification number: G07B11/00 , G06K9/00288 , G06K9/00979
Abstract: 本发明实施例提供一种基于人脸识别的身份验证方法及装置。所述方法包括接收由移动AR设备发送的由所述移动AR设备采集的第二人脸图像和所述移动AR设备的设备信息；根据所述设备信息在存储的票务信息库中查找与所述设备信息相对应的检票计划；在存储的乘客信息库中找到与所述检票计划和第二人脸图像相对应的乘客信息，其中所述乘客信息至少包括与所述检票计划相对应的车票信息和与所述第二人脸图像相对应的第一人脸图像；若找到需要的乘客信息，则向所述移动AR设备发送检票成功信息，本发明实施例通过将人脸识别的云平台和移动AR设备相结合的方法增加了实名制身份验证的效率和准确性，降低了高峰客流时产生拥堵的可能性。
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公开(公告)号：CN105678849B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201510992875.9
申请日：2015-12-24
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种自助车票退票、改签设备，包括：车票收发机构，接收车票和吐出车票；打印机构，在车票上打印退票或改签标识；写磁机构，在车票中写入退票或改签磁信息；回收机构，回收车票；供纸机构，向第二方向传输票纸，在票纸经过写磁机构时，写磁机构还用于根据输入的改签信息在票纸中写入乘车磁信息，在票纸经过打印机构时，打印机构还用于在票纸上打印乘车信息，以使票纸形成改签车票，并通过车票收发机构吐出。通过本发明的设备，用户可以自助进行退票和改签操作，其中无需票务工作人员操作，降低了票务工作人员的劳动强度。并且对于放入设备的退票和改签票，以及重新生成的改签车票可以通过一套机构处理，简化了设备的结构。
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