车载摄像模组
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110333640B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN201910680231.4

    申请日:2019-07-26

    Abstract: 本发明实施例公开了一种车载摄像模组,其至少包括壳体、镜头、以及PCB线路板组件,壳体包括:前壳体,其设有第一容置腔,且其前端设有与第一容置腔连通的镜头开口,镜头装设于前壳体并从开口中露出;以及后壳体,与前壳体相配合,并设有第二容置腔,该第二容置腔与第一容置腔共同形成一容置腔;PCB线路板组件装设于第二容置腔与第一容置腔共同形成的容置腔内,且PCB线路板组件与前壳体之间设有隔热圈,形成自前壳体向后壳体散热的散热路径。本发明实施例,通过在PCB线路板组件与前壳体之间设置隔热圈,从而形成自前壳体向后壳体散热的散热路径,可以有效防止热量往镜头方向传递,并快速向后壳体传递散热。

    大靶面大光圈侧视光学系统及其应用的摄像模组

    公开(公告)号:CN114706191B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202210319918.7

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本发明实施例公开了一种大靶面大光圈侧视光学系统,沿光轴从物面到像面依次包括:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜以及第七透镜;第一透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为负;第二透镜的物面侧为凸面,其光焦度为正;第三透镜为双凹透镜,其光焦度为负;第四透镜、第五透镜和第七透镜均为双凸透镜,其光焦度均为正;第六透镜的物面侧为凹面,其光焦度为负。另一方面,本发明实施例还提供了一种摄像模组。本发明实施例之光学系统和摄像模组,主要由7枚透镜构成,镜片枚数合理,结构简单;采用不同透镜相互组合及合理分配光焦度,优化镜头像差,具有良好色差性能的同时,还具有优秀的温度特性。

    摄像模组锥面发热片安装结构

    公开(公告)号:CN114609848B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202210273713.X

    申请日:2022-03-19

    Abstract: 本发明实施例公开了一种摄像模组锥面发热片安装结构,至少包括镜筒、与镜筒前端配合的压盖、以及一发热片,还包括:压圈,设于镜筒外表面;所述压盖,其后端由前往后轴向延伸,并轴向覆盖压圈;压盖的内表面与压圈的外表面之间设有一间隙,发热片设于该间隙内。本发明实施例之摄像模组锥面发热片安装结构,发热片设于压盖的内表面与压圈的外表面之间的间隙内,发热片可通过压盖内表面将热量传递给摄像模组,结构简单,加热效果好,且利于使模组整体小型化,在寒冷、或潮湿等天气状况或环境下可以实现自动去霜、除雾的效果。适用于车载镜头、户外监控、自动驾驶等众多领域。

    疲劳驾驶监控光学系统及其应用的摄像模组

    公开(公告)号:CN110187482B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN201910412293.7

    申请日:2019-05-17

    Abstract: 本发明实施例公开了一种疲劳驾驶监控光学系统,沿光轴从物面到像面依次包括:第一透镜、第二透镜、以及第三透镜;第一透镜的物面侧为凹面,像面侧为凸面,其光焦度为正;第二透镜的物面侧为凹面,像面侧为凹面,其光焦度为负;第三透镜的物面侧为凹面,像面侧为凸面,其光焦度为正。另一方面,本发明实施例还提供了一种摄像模组。本发明实施例之光学系统和摄像模组,主要由3枚透镜构成,结构简单,具有体积小、重量轻、成本低等优势;采用不同透镜相互组合及合理分配光焦度,可保证镜头长期信赖性要求及其使用寿命,具有解析力高、红外高清、高可靠性和优秀的温度特性。

    小体积大广角光学系统及其应用的摄像模组

    公开(公告)号:CN114609762B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202210273716.3

    申请日:2022-03-19

    Abstract: 本发明实施例提供了一种小体积大广角光学系统,沿光轴从物面到像面依次包括:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、以及第六透镜;第一透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为负;第二透镜为双凹透镜,其光焦度为负;第三透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为正;所述第四透镜和第五透镜均为双凸透镜,其光焦度均为正;第六透镜的物面侧为凹面,像面侧为凸面,其光焦度为负。本发明实施例还公开了一种摄像模组。本发明主要由6枚玻璃透镜构成,镜片枚数合理,结构简单,体积小,重量轻,成本低;通过对不同透镜进行相应设计、组合及合理分配光焦度,具有优良的日夜共焦效果、可视范围广等优点,尤其适用于VR技术领域。

    基于自由曲面设计的全景光学系统

    公开(公告)号:CN114442283B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202111585833.5

    申请日:2021-12-23

    Abstract: 本发明实施例公开了一种基于自由曲面设计的全景光学系统,沿光轴从物面到像面依次包括:第一透镜和第七透镜的物面侧均为凸面,像面侧均为凹面,其光焦度均为负;第二透镜为双凹透镜,其光焦度为负;第三透镜的像面侧为凹面,其光焦度为负;第四透镜和第五透镜的物面侧均为凸面,其光焦度均为正;第六透镜的物面侧为凹面,像面侧为凸面,其光焦度为负;第八透镜和第九透镜的物面侧均为凸面,其光焦度均为正。本发明实施例之光学系统,主要由9枚透镜构成,采用自由曲面设计面型,具有超广角、高像素、椭圆形像圆和良好消热差等光学性能。

    基于自由曲面设计的全景摄像模组

    公开(公告)号:CN114442282B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202111585814.2

    申请日:2021-12-23

    Abstract: 本发明实施例公开了一种基于自由曲面设计的全景摄像模组,沿光轴从物面到像面依次包括:第一透镜和第七透镜的物面侧均为凸面,像面侧均为凹面,其光焦度均为负;第二透镜为双凹透镜,其光焦度为负;第三透镜的像面侧为凹面,其光焦度为负;第四透镜和第五透镜的物面侧均为凸面,其光焦度均为正;第六透镜的物面侧为凹面,像面侧为凸面,其光焦度为负;第八透镜和第九透镜的物面侧均为凸面,其光焦度均为正。本发明实施例之光学系统,主要由9枚透镜构成,采用自由曲面设计面型,具有超广角、高像素、椭圆形像圆和良好消热差等光学性能。

    车载侧视光学系统及其应用的摄像模组

    公开(公告)号:CN113866938B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202111033282.1

    申请日:2021-09-03

    Abstract: 本发明实施例公开了一种车载侧视光学系统,沿光轴从物面到像面依次包括:第一透镜、第二透镜、第三透镜、光阑、第四透镜、第五透镜及第六透镜,第一透镜和第四透镜的物面侧均为凸面,像面侧均为凹面,其光焦度为负;第二透镜的物面侧为凹面,像面侧为凸面,其光焦度为负;第三透镜的物面侧为凸面,其光焦度为正;第五透镜的物面侧为凸面,其光焦度为正;第六透镜为双凸透镜,其光焦度为正。另一方面,本发明实施例还提供了一种摄像模组。本发明实施例之光学系统或摄像模组,主要由6枚透镜构成,透镜枚数少,结构简单,成本较低;同时,不同透镜相互组合及合理分配光焦度,具有小畸变、高像素、大光圈和良好消热差等光学性能,适用于车载镜头领域。

    大光圈超大广角监控光学系统

    公开(公告)号:CN111781702B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202010569573.1

    申请日:2020-06-20

    Abstract: 本发明实施例公开了一种大光圈超大广角监控光学系统,沿光轴从物面到像面依次包括:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、以及第六透镜;所述第一透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为负;所述第二透镜的物面侧为凹面,像面侧为凸面,其光焦度为正;所述第三透镜的物面侧为凸面,像面侧为凸面,其光焦度为正;所述第四透镜的物面侧为凹面,像面侧为凹面,其光焦度为负;所述第五透镜的像面侧为凸面,像面侧为凸面,其光焦度为正;所述第六透镜的物面侧为凸面,像面侧为凹面,其光焦度为正。本发明实施例之光学系统,主要由6枚透镜构成,镜片枚数合理,结构简单,体积小,重量轻,成本低。

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