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公开(公告)号：CN212296783U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020402173.7
申请日：2020-03-26
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机前盖及压缩机，其中压缩机前盖形成有高压腔，以及与高压腔连通的管路，管路包括并联的第一旁支管路和第二旁支管路；两种旁支管路进气端均和高压腔连通，两种旁支管路出气端夹有夹角并相互连通；第一旁支管路和第二旁支管路的路径之差等于气态冷媒所发出噪声声波的半波长奇数倍，从而使两管路发出的噪音在部分频段相互抵消，大大减小压缩机排气管路由于排气压力脉动大造成振动噪声加剧。
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公开(公告)号：CN210599328U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921647456.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于压缩机的轴承排油结构及压缩机，轴承排油结构包括安装在曲轴上的轴承，所述轴承具有排气孔和排气孔空腔，包括安装在曲轴上的轴承，所述轴承具有排气孔和排气孔空腔，所述轴承设置有排油通道，所述排油通道的进油口设置在排气孔空腔且与排气孔空腔相贯通,所述排油通道将轴承排气孔空腔的冷冻油沿排油通道向外排出。压缩机包括上述轴承排油结构，本实用新型通过压力平衡作用，将残留在排气孔空腔的冷冻油沿排油通道排放至曲轴与轴承接触区域，在解决排气阀片拍击残留冷冻油导致断裂可靠性问题的同时，也可以润滑曲轴与轴承接触区域，减小曲轴磨损，降低功耗，增加能效。另外确保消音器内部空腔完整，稳定消声性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209875468U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920690243.0
申请日：2019-05-14
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本实用新型公开了一种固定结构及压缩机，该固定结构包括：第一挡圈，所述第一挡圈包括相对设置的第一端和第二端；第二挡圈，所述第二挡圈包括相对设置的第三端和第四端；第一连接体，所述第一连接体的一端与所述第一端连接，另一端与所述第二端连接；及第二连接体，所述第二连接体的一端与所述第三端连接，另一端与所述第四端连接。该固定结构能够提升固定接线柱的稳固性；该压缩机包括上述固定结构，因此，该压缩机的接线柱安装更加稳固。
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公开(公告)号：CN209354349U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201822005131.5
申请日：2018-11-30
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/02
Abstract: 本实用新型提供了一种涡旋压缩机用静盘及具有其的涡旋压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中涡旋压缩机所使用的静盘容易引起冷媒气体泄漏，涡旋压缩机性能下降的技术问题。该静盘包括涡旋齿部和基板，所述涡旋齿部和基板活动连接；所述基板的顶部或涡旋齿部的底部开设有形成背压腔的凹槽，当所述涡旋齿部装配在基板上时，所述凹槽与基板的顶面或涡旋齿部的底面构成所述背压腔；所述涡旋齿部上开设有连通背压腔的通孔；所述通孔在压缩室吸气结束以后到排气之前与该压缩室连通；且在所述压缩室进行排气时，所述通孔与所述压缩室间的连通被阻断。本实用新型用于减少压缩机冷媒泄漏，提高压缩机的性能。
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公开(公告)号：CN209354347U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201821749814.5
申请日：2018-10-26
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种支架及包含其的压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了防转销孔内存在气压大于孔外气压的情况，引起防转销高度浮动，导致压缩机运行时振动异常的技术问题。该支架上开设有防转销孔，所述支架上还设置有与所述防转销孔连通的泄压结构，通过所述泄压结构能使所述防转销孔内部压力低于其外部压力；该压缩机包含上述支架，且压缩机为涡旋压缩机。本实用新型通过在防转销孔底部设置连通的泄压通道，保持销孔内气压平衡，防止因销孔内存在气压大于销孔外侧气压从而引起防转销浮动不一致的问题，避免了压缩机运行时的振动异常，提高运行的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209145807U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821767170.2
申请日：2018-10-29
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/02
Abstract: 本实用新型公开了一种吸油装置和卧式压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中刚性吸油管管口在车辆倾角加大情况下离开油面，导致压缩机无法完成吸油过程的问题。该吸油装置包括柔性吸油管、配重件以及限位件，柔性吸油管的一端固定于压缩机泵体上，配重件固定于柔性吸油管的另一端，以使柔性吸油管的管口在配重件的重力作用下始终垂直于油池的液面并位于油池的液面之下，柔性吸油管的另一端还与限位件连接，以通过限位件限制柔性吸油管另一端的移动位移。该吸油装置通过配重件的重力作用和限位件的限制作用，可以在压缩机倾角变化的情况下，使柔性吸油管的管口始终与油池的液面保持垂直并位于油池的液面之下，从而保证对压缩机的供油。
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公开(公告)号：CN209145800U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821774894.X
申请日：2018-10-30
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本实用新型公开了一种减振装置、压缩机和空调系统，涉及减振技术领域，解决了现有技术中橡胶减振垫的减振面积有限，并且橡胶减振垫中心采用螺栓对其进行固定，导致该位置的橡胶减振垫厚度达不到要求，使得橡胶减振垫减振效率低的技术问题。本实用新型的减振装置包括包覆层以及减振材料层，其中，包覆层位于待减振装置外部并将待减振装置的壳体包裹，并且包覆层与壳体之间形成腔体，减振材料层填充于腔体内。本实用新型的减振装置利用包覆层与壳体之间形成腔体填充的减振材料层，可以隔绝待减振装置与系统其余部件之间的振动传递，防止待减振装置与系统产生共振造成的不良影响。
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公开(公告)号：CN209129845U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821791396.6
申请日：2018-10-31
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种静盘及具有其的压缩机，涉及涡旋静盘结构技术领域，解决了现有技术中存在的静盘结构的基板部位强度过剩，存在材料浪费的技术问题。该静盘为分体式结构，其包括涡旋齿部和基板部，其中：所述涡旋齿部的材料强度大于所述基板部的材料强度且所述涡旋齿部与所述基板固定连接。本实用新型静盘结构可按照涡旋齿部和基板部对强度的要求来选用材料，进行分别制作，解决了基板部强度过剩的问题，减少了材料的浪费，从而降低了材料的成本。
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公开(公告)号：CN208845361U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821384459.6
申请日：2018-08-27
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种气缸、泵体组件及具有泵体组件的装置，气缸包括：第一缸体，设有第一工作腔，及与第一工作腔连通的吸气口；补气口，设于第一缸体的周壁上；导流结构，一端与补气口连通，并沿第一缸体的周向延伸；补气通道，设于第一缸体上，并与导流结构和补气口分别连通。通过设置补气通道，与导流结构和补气孔分别连通，可以将补气口进入的气体由补气通道引导至导流结构上，从而在第一缸体上分散开，由于补气口进入的气体通常比工作状态下的第一缸体的温度低，所以，补气口进入的气体在第一缸体上分散，可以对第一缸体进行降温散热，从而降低第一缸体的变形膨胀的可能性，减少第一缸体与其他部件之间发生磨损，提高压缩机的可靠性。
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公开(公告)号：CN208652736U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821103211.8
申请日：2018-07-12
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及设备减震技术领域，具体涉及一种减震结构及具有其的装置，减震结构包括：弹性体，具有沿预设方向的伸缩量；第一固定件和第二固定件，分别固定连接于弹性体上，在外力作用下第一固定件和第二固定件相互靠近或远离使弹性体压缩或拉伸；还包括第一连接件和第二连接件，分别固定连接于第一固定件和第二固定件上，第一连接件和第二连接件之间活动连接，当弹性体处于自然状态时，第一连接件和第二连接件之间松弛连接，当弹性体在外力作用下处于拉伸状态，且拉伸量达到预设拉伸值时，第一连接件和第二连接件之间张紧连接，限制弹性体继续拉伸。本实用新型提供的减震结构及具有其的装置，减震效果更好，结构强度更有保障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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