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公开(公告)号：CN105220809A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510699260.7
申请日：2015-10-26
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E04B7/10
Abstract: 本发明涉及建筑领域，具体的说是一种拱形顶板与牛腿桩的连接结构，包括拱形顶板和牛腿桩，所述牛腿桩包括桩本体和设在桩本体上的牛腿，所述拱形顶板的端部预埋有第一连接件，所述牛腿上设有与第一连接件对应的第二连接件，所述第一连接件与第二连接件通过螺栓连接；所述拱形顶板和牛腿的连接处设有后浇混凝土，所述后浇混凝土与拱形顶板、牛腿桩、第一连接件和第二连接件浇筑为一体。本发明还提供了上述连接结构的施工方法。本发明的有益效果为：连接强度高，能够提高地下结构的施工质量。
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公开(公告)号：CN105178983A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510523909.X
申请日：2015-08-24
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及一种环向预应力加固隧道管片及制作方法。隧道管片部分主要包括拱底块，拱底块的两端分别设有一相邻块，任一相邻块的端部均紧贴一连接块，两连接块之间为封顶块；所述拱底块、相邻块、连接块和封顶块的外侧均设有预留凹槽，封顶块内部具有预留孔道；钢绞线通过预留凹槽将拱底块、相邻块、连接块和封顶块预紧后，端部贯穿并凸出于封顶块，凸出于封顶块的钢绞线被锁具固定实现预应力的施加；所述拱底块、相邻块、连接块和封顶块共同构成封闭的圆筒型结构。本发明所提供的隧道管片能够有效的提高管片的整体性及抵抗围岩压力的能力，且制作方法省时省料。
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公开(公告)号：CN105064355A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510454521.9
申请日：2015-07-28
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种作为主体结构立柱的锚索复合桩结构及其施工方法，包括一个预制桩和底部锚固于地基中的锚索，锚索套于预制桩的竖直中心内，预制桩内部设有钢筋笼，预制桩内部填筑注浆材料。本发明具有以下优点：节约资金；“一桩一锚”省去了过多的锚索，泥浆护壁等工艺流程，使施工周期缩短；可以作为主体结构的受力构件，不需要重新建造承重构件，且锚杆数量少，节约成本；此种复合桩可以有效避免施工过程中钻孔灌注桩出现的塌孔、缩径、断桩、夹层等问题，成桩质量有保证；与一般管桩相比，在管桩内吊装钢筋笼并浇筑混凝土，使管桩抗水平荷载的能力显著提高，并且其单桩承载能力也大幅提高；避免了护壁泥浆对周围环境的污染。
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公开(公告)号：CN104912091A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510348519.3
申请日：2015-06-19
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E02D19/06
Abstract: 本发明公开了一种岩溶水导水装置及导水方法，导水装置包括集水机构、导水机构和排水机构，集水机构设置在地下建筑物的一侧，导水机构的一端与集水机构相连通，另一端与排水机构相连通，导水机构设置在地下建筑物的下方，排水机构设置在岩溶水通道下游。本发明的有益效果是：本发明创造设计简单，施工控制方便，充分利用了地形和岩溶水天然通道，易于大面积推广应用；本发明创造可以有效解决地下建筑物开挖期间岩溶地质问题，降低运营期间岩溶水对地下建筑物侧壁冲击、侵蚀作用；保证岩溶水上下游之间联系，经济效益和社会效益明显。
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公开(公告)号：CN104895100A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510314853.7
申请日：2015-06-10
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本发明属于地下建筑工程技术领域，涉及在未同步建设地下车库的老建筑物密集区域开发地下空间的一种沉箱施工方法，具体为建筑物密集区域建造地下车库局部沉箱施工方法。该方法采用间隔沉箱，在密集建筑群中根据相邻建筑间距设置奇数个沉箱，先沉中间箱体，然后对称下沉两侧箱体，在沉箱的保护下结合暗挖法对称向前掘进。该施工方法可以较好解决上述建筑密集区域开挖建造地下车库的诸多难题，有效缓解停车难的现状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104865372A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510325320.9
申请日：2015-06-12
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明提供模拟承压水地层的室内回灌模型试验系统的试验方法，包括以下步骤：步骤1：根据实际工程地质状况，在模型箱中配制模拟实际水文地质条件的土层；步骤2：分别进行定压力回灌和定流量回灌模拟，获取上述两种回灌方式的实测指标；步骤3：针对所获得的实测指标进行对比分析，确定实际的回灌方式。本发明可以模拟定压回灌和定流量回灌里两种回灌模式，可方便的通过试验比选最佳回灌方式，有利于节省工期、费用，并可以通过试验得出的参数，为实际工程实施提供前瞻性的技术依据。
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公开(公告)号：CN104674846A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510086184.2
申请日：2015-02-16
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E02D29/045
CPC classification number: E02D29/04
Abstract: 本发明公开了一种利用预制结构盖挖地铁车站的施工方法，包括以下步骤：步骤1：在施工场地外工厂化预制相应构件；步骤2：在施工场地利用压桩机将预制围护桩、立柱桩压入设计要求的位置；步骤3：开挖基坑，浇筑压顶圈梁、水平支撑，铺设预制叠合板，浇筑结构顶板；步骤4：回填上部土方，恢复上方道路交通；步骤5：继续向下开挖土方，浇筑负一层底板；步骤6：继续开挖，浇筑基础底板与建筑物边墙；步骤7：完成地铁车站的其他部分，施工完成。本发明的有益效果如下：围护桩及立柱桩采用夜间压桩对周边环境的影响较低；采用预制叠合板做顶板模板，节约了支模拆模时间，施工期间阻断路面交通时间较短。
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公开(公告)号：CN104594327A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510016743.2
申请日：2015-01-13
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E02D3/00
Abstract: 本发明公开了一种基坑工程降水保泉回灌一体化装置，包括：回灌水质处理系统一端与降水井连接、另一端依次串接水质监测系统、加压集水系统、井口装置以及回灌井；抽出的地下水通过回灌水质处理系统以及水质监测系统进行水质分析，若符合回灌水质要求，则进入加压集水系统，加压集水系统的水以定流量、定压力通过回灌井口装置进入回灌井；否则，返回到回灌水质处理系统重新对水质进行分析并处理。本发明有益效果：通过地下水回灌技术，可有效控制施工区域附近地下水位的稳定，防止附近地层变形，减小施工对附近居民的安全威胁。
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公开(公告)号：CN218006095U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221567711.3
申请日：2022-06-22
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁武汉电气化局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道垂向振动传感器能量采集器，包括推杆、发电装置和传动装置，传动装置包括轴承、连接板、单向轴承，轴承的一端与推杆的底部侧壁连接，轴承的另一端滑动嵌设在开设在连接板上的滑槽内，滑槽的长度大于轴承的直径，发电装置的输入轴通过单向轴承与连接板连接，且输入轴与轴承平行，发电装置和传动装置位于箱体内，本实用新型中，传动装置可带动输入轴转动，进而使得发电装置产生电能，且单向轴承使得输入轴只能单向转动，进而使得推杆上下的往复运动能够较小的影响输入轴的转速，提高了产生电能的效率。两侧的传动装置与发电装置绕推杆中心对称布置，不存在偏心力矩，具有较好的力学性能；箱体也便于装置的转运。
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公开(公告)号：CN209923748U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920366146.6
申请日：2019-03-20
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种城市轨道交通预制拼装O型梁及包括该O型梁的高架桥梁，包括梁体，所述的梁体包括预制的底板、腹板和上盖板，所述的底板、腹板和上盖板连接在一起形成横截面形状为O字形的通道，沿所述底板的长度方向，在其顶部设有多个承轨台；沿所述腹板的长度和高度方向，在其内侧设有多个电缆支撑体；在所述的上盖板上设有采光窗、用于施工及运营期间的设备、材料运输的预留孔和供电装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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