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公开(公告)号：CN210086054U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920248220.4
申请日：2019-02-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 适用于工业化建造的UHPC“U”型梁与RC桥面板连接构造，包括预制UHPC“U”型梁、预制RC桥面板，预制RC桥面板放置于预制UHPC“U”型梁之上，通过压力灌浆孔向剪力暗槽中灌注灌浆料实现预制UHPC“U”型梁和预制RC桥面板的连接，施工过程中无需振捣即可保证灌浆的密实度，确保预制UHPC“U”型梁和预制RC桥面板连接质量。
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公开(公告)号：CN209722695U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920173904.2
申请日：2019-01-31
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式弹性混凝土挡块，包括：横梁，所述横梁两端上表面相对设置预留槽，所述预留槽的底部内壁设有十字槽；弹性挡块，所述弹性挡块插设在所述预留槽内，且弹性挡块与所述预留槽之间的缝隙内浇筑高强无收缩水泥灌浆料，其中，所述弹性挡块包括设置在所述预留槽内的纵向端、与所述纵向端垂直设置的横向端，所述纵向端的底部中间位置交叉设置有第一卡块和第二卡块，且第一卡块和第二卡块垂直设置，所述第一卡块和第二卡块均卡设在所述十字槽内，所述横向端的前端设置有安装槽，所述安装槽内设置有缓冲机构，本实用新型结构简单，实用方便，施工简单、快速，损坏后可立即更换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209722624U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920174437.5
申请日：2019-01-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01C3/00
Abstract: 一种尾矿砂填筑的路面基层结构，涉及公路工程路面技术领域，所述的路面基层结构自下而上分为底基层、下基层和上基层，相邻两种基层之间通过重力压合构成一个整体，所述底基层为尾矿砂层，所述下基层为掺尾矿砂的水泥稳定碎石，所述上基层为掺尾矿砂的沥青稳定碎石，所述底基层、下基层之间设置水泥净浆粘结层，所述下基层与上基层之间设置橡胶沥青碎石封层。本实用新型中路面基层结构各层均使用尾矿砂作为基料,降低路面底基层原材料成本,在底基层、上基层之间均设置水泥净浆粘结层，上基层与下基层之间设置橡胶沥青碎石封层，使路面基层形成一个稳定的整体，减少层间的剪切破坏，增加路面基层的耐久性。
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公开(公告)号：CN208055858U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820063782.7
申请日：2018-01-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种防滑移板式支座，可用于任何适用于传统板式橡胶支座的桥梁结构中，由预埋钢板锚固钢筋、预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、滑板橡胶支座、限位销、支座下钢板、预埋螺栓组成，预埋钢板通过锚固钢筋与梁体相连，支座上钢板与预埋钢板焊接固定，支座上钢板焊接不锈钢板，滑板橡胶支座由钢板、橡胶、聚四氟板硫化成型，上表面为滑动耐磨材料聚四氟乙烯，下表面设置支座下钢板，钢板上开设限位销安装槽，支座下钢板通过锚固组件与桥墩固定，支座下钢板上开设限位销安装槽，与滑板橡胶支座底部相对应。采用限位销将滑板橡胶支座和支座下钢板相固定，防止滑板橡胶支座受偏载作用，脱离其安装位置，保证了滑板橡胶支座的安装质量和使用寿命。
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公开(公告)号：CN205171363U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520836244.3
申请日：2015-10-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型涉及一种桥面下渗水边缘排水系统，包括梁体、防撞护墙基座、水泥混凝土层、碎石盲沟、沥青下面层、沥青上面层；防撞护墙基座相邻的水泥混凝土层的顶部开有水泥混凝土凹槽，水泥混凝土凹槽宽约20~40cm，深约0.5~3cm，沿桥通长设置，碎石盲沟设置在凹槽内，盲沟顶面与沥青铺装下面层顶面齐平，拼接缝上部通长设置玻纤格栅类防裂材料。本实用新型通过设置水泥混凝土凹槽，降低碎石盲沟底面高程，避免防水混凝土铣刨后高程低于碎石盲沟底面，可快速汇集桥面沥青铺装下渗水，通过泄水管排出，避免由于桥面排水不畅而带来的沥青铺装层的水损坏。本实用新型整体构造和安装均较为简单，便于施工和质量控制。
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公开(公告)号：CN216194905U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122271518.7
申请日：2021-09-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型提供一种无配筋双侧齿全高板及其装配式挡墙，采用无配筋纤维混凝土的高强混凝土板，板高为全高度，板身沿板宽方向为等厚度，板身两侧交错设置外凸齿，板宽方向两端预留竖向通长灌心连接孔，板身延长至灌心连接孔内，作为灌心连接孔内外凸短齿，装配式挡墙利用无配筋双侧齿全高板预制。本实用新型提出的无配筋双侧齿全高板及其装配式舱格墙、装配式加筋土挡墙，节省了工程材料，预制结构超轻，方便生产及运输，施工简便。此外，无配筋双侧齿全高板装配式舱格墙能够大量减少路基填料用量，有效利用工程废料及建筑垃圾，环保效益明显。
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公开(公告)号：CN214884200U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120998849.8
申请日：2021-05-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式柔性排水结构，一种装配式柔性排水结构，包括底层土工布(1)、中层树脂粘结层(2)和顶层箭头网状排水槽薄面板(3)；所述底层土工布(1)、中层树脂粘结层(2)和顶层箭头网状排水槽薄面板(3)从下至上铺设；所述顶层箭头网状排水槽薄面板(3)，为整块面板，顶面设置上口大下口小的梯形或V字形排水小槽(3‑1)，槽高小于板厚。本实用新型提出的装配式柔性排水结构，以巧妙构思的箭头网状排水砂浆面板与柔性土工布粘结成路基排水替代结构。取消了传统的混凝土排水结构，大大减轻了重量，方便生产及运输，利于快速施工，经济性好。
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公开(公告)号：CN213681690U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202021914177.X
申请日：2020-09-04
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/02 , B28B21/68 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种基于离心法的免模板快速施工墩柱，涉及桥梁下部结构建设领域，包括第一预制管型膜壳和第二预制管型膜壳，所述第一预制管型膜壳位于所述第二预制管型膜壳的正下方，所述预制管型膜壳与所述第二预制管型膜壳上管端的端口处设置有第一管端连接钢板，所述预制管型膜壳与所述第二预制管型膜壳下管端的端口处设置有第二管端连接钢板。该基于离心法的免模板快速施工墩柱中创造了一种预制管型模壳，该模壳在工厂采用离心法预制，预制节段为标准长度，现场拼接组装，可作为浇筑墩柱核心混凝土的模板，现场无需拆立模板，施工速度快，生产效率高，同时节约了模板成本。
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公开(公告)号：CN213143118U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202021238066.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种既有挡土墙的加高结构，包括钻孔桩、框架结构与预制板，钻孔桩均匀排列的设置于既有挡土墙墙后原填土中，框架结构置于原填土的顶面，钻孔桩的纵向钢筋锚入所述框架结构中，框架结构在既有挡土墙上方设有镂空区，框架结构在远离既有挡土墙的一侧设置端梁，端梁上均匀的设置多个倾斜的预留孔，预留孔中设置锚固于原填土中锚杆，框架结构上方铺设有预制板，后续的加高填土压在预制板上。本发明加高填土的重量基本作用在钻孔桩上，既有挡土墙不承担后续加高填土产生的荷载，使新加高填土对既有挡土墙的影响降到最低；框架结构的镂空区域无填土，减轻了新填土的整体自重，提高了挡土墙的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN212801049U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020854883.3
申请日：2020-05-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种软土地基公路路堤拓宽结构，包括贴合既有路堤坡面设置的轻质土拓宽路堤，以及在天然地基中换填并支承于轻质土拓宽路堤底面的轻质土垫层。本实用新型通过采用轻质土拓宽路堤及轻质土换填地基，可最大限度的降低甚至消除作用于软土地基的附加应力，能有效的解决拓宽路堤与既有路堤的差异沉降问题，且施工便利，可缩短工期。
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