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公开(公告)号：CN209907180U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920220707.1
申请日：2019-02-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 一种新型板板连接构造，涉及桥梁工程混凝土板式结构领域，包括：第一预制混凝土板梁、第二预制混凝土板梁、第一U形钢筋、第二U形钢筋、横向钢筋，第一U形钢筋的弯折部分裸露在第一预制混凝土板梁一侧，第二U形钢筋的弯折部分裸露在第二预制混凝土板梁一侧，第一预制混凝土板梁裸露第一U形钢筋一侧与第二预制混凝土板梁裸露第二U形钢筋一侧连接，第一U形钢筋与第二U形钢筋的弯折部分重叠形成O形结构，横向钢筋位于O形结构的内部，第一预制混凝土板梁与第二预制混凝土板梁连接处填充混凝土。本实用新型板梁连接使荷载可由纵向钢筋传递，在施工缝里，核心混凝土与环形钢筋共同受力，使得荷载能顺桥向连续传递。
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公开(公告)号：CN209723026U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920223804.6
申请日：2019-02-22
Applicant: 坦萨土工合成材料(中国)有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型提供了一种加筋土挡墙及其面板系统，该面板系统包括标准板、顶板和压顶梁；标准板安装在条形基础上，标准板之间、标准板与顶板之间可进行拼装，压顶梁安装在顶板上部，组成所述面板系统，还可包括转角板；标准板、顶板均、转角板为预制混凝土板，且每块的边上设置有凸出板面的外压边或凸出板面的内扣边，相邻板之间通过所述外压边和内扣边相拼装。本实用新型给出的加筋土挡墙的面板系统，板之间可通过所述外压边和内扣边进行拼装连接，从而可以组成大面板，可在大面板上进行装饰设计，且有效保证挡墙面板的平整度和整体性；施工方便、快速，还提升了建筑装饰效果，克服了现有技术的缺陷。
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公开(公告)号：CN209292859U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821902153.5
申请日：2018-11-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种工业化快速施工加筋土拱桥，包括混凝土基础、预制装配式拱圈、面板、筋材、回填料及桥面组成，所述混凝土基础顶端留有卡槽，所述预制装配式拱圈两端卡在卡槽内，所述预制装配式拱圈上预埋钢筋接头，所述钢筋连接在预制装配式拱圈上预埋钢筋接头上，所述面板位于预制装配式拱圈两侧面，桥面位于预制装配式拱圈上方，桥面、预制装配式拱圈、面板之间填充回填料。可广泛应用于市政工程、公路工程的拱桥快速施工。通过工业化加筋土拱桥结构滑动拼装施工，取代传统设计施工方法，将提高混凝土结构施工质量、有效解决桥头跳车问题、缩短现场施工工期、降低工程造价、美化拱桥外观。
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公开(公告)号：CN206457680U
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201621491819.3
申请日：2016-12-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于建筑垃圾再生材料填筑的路基内部排水系统，由上至下包括面层、基层和建筑垃圾再生材料填筑的路基，所述排水系统包括设置竖向排水通道、下部横向排水层以及设置在边坡位置的边缘排水层。路基中水通过横坡汇集至竖向排水通道，路基边缘以及边坡水汇集到边缘排水层中，竖向排水通道和边缘排水层中水汇集到下部横向排水层，通过横向排水管道排放到路基结构外。本实用新型通过设置竖向、横向以及边缘排水结构，构建完整、全面的排水体系，能将大量积滞在路基结构内的水分及时排除到路基结构外，解决建筑垃圾再生材料填筑的路基内部排水不畅而引起公路水毁的现象。
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公开(公告)号：CN218969667U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223125543.5
申请日：2022-11-24
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于固废再利用、绿色低碳路面结构领域，具体为一种节能降碳排水性道路结构，包括路面结构和设置在路面结构边的排水沟，所述路面结构从上而下分别为固废透水混凝土路面、建筑固废级配碎石上基层、建筑固废砂粒式沥青混合料封层、低剂量水泥稳定碎石基层，所述建筑固废级配碎石上基层通过排水管同排水沟连通。本实用新型一种节能降碳排水性道路结构，采用建筑固废级配碎石作为上基层，建筑固废砂粒式沥青混合料作为封层，加大固废再利用率，具有良好的节能减排效果，采用透水混凝土路面加级配碎石上基层结构，可以实现路面透水、上基层排水、整体储水的目标，极大降低了路面积水的发生，加速了雨水循环。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215947762U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202120702801.8
申请日：2021-04-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种路基拼宽门洞式挡墙系统，包括持力层，持力层上含有软基，软基内设有水泥搅拌桩，软基上设有原路基，原路基顶部为原路面，原路基侧面为坡面，坡面上设有阶状平台，在相应位置打设两排水泥粉煤灰碎石桩作为基础桩；还包括门洞式钢筋混凝土框架，门洞式钢筋混凝土框架两底部分别支撑在水泥粉煤灰碎石桩上，门洞式钢筋混凝土框架左侧与原路堤上阶状平台之间填轻质泡沫混凝土，门洞式钢筋混凝土框架顶部设有拼宽路面与原路面对接。能有效降低拼宽路基与老路路基的差异沉降、提高路基的稳定性、解决护栏基础稳定问题，还可以在保护土地资源和环境的前提下，节约软基处理、征地费用、加快施工进度，具有良好的经济技术效益。
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公开(公告)号：CN215052956U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120998843.0
申请日：2021-05-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式带均荷垫超轻锚板，该带均荷垫超轻锚板由以下两部分组成：下层均荷垫(1)和上层超轻锚板(2)；所述下层均荷垫(1)包含以下三部分，袋体(1‑1)、弹性填充(1‑2)和灌浆料(1‑3)；其中袋体(1‑1)透水、透气但防止弹性填充和灌浆料中粒子通过；弹性填充(1‑2)为多空隙结构；灌浆料(1‑3)填充弹性填充(1‑2)的空隙，并使得均荷垫板结，形成整体，保证其耐久性。本实用新型提出的装配式带均荷垫超轻锚板，以巧妙构思的均荷垫实现锚板结构装配化施工，改善受力条件，实现结构超轻量化，坡体承载力要求降低，提高了适用范围。大大减轻了预制件重量，方便生产及运输，利于快速施工，经济性好。
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公开(公告)号：CN213142766U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202021235832.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/02 , E01D22/00 , E02D27/14 , E02D27/42 , E01D101/30 , E01D101/32 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种含预应力梁的独柱墩桥梁加固装置，包括钢柱、预应力梁；钢柱工作面间隔焊接有固定半环二，每个固定半环二设置有与其配合的固定半环一；钢柱底部焊接有应力扩散板，钢柱顶部焊接有托板；基于固定半环二与固定半环一的相互固定连接，钢柱被安装在桥墩周围；托板上方设置预应力梁，预应力梁的顶面与桥面的底部接触。本实用新型加装在桥墩的外围，不与桥墩或桥面固定相连，施工过程中无需对桥墩与桥面局部切槽与植筋，施工对桥墩与桥面无影响；其上方与桥面底部接触的梁为预应力梁，其能承担较大的剪力与弯矩，预应力梁与钢柱组成的结构体系能承担较大的倾覆荷载，能有效阻止桥面的倾覆与侧翻。
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公开(公告)号：CN212801636U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020992999.3
申请日：2020-06-03
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种UHPC‑C环保挡土墙，包括现浇素混凝土抗滑整平层、现浇素混凝土刚性基础、预制无筋高性能混凝土U型薄壁墙身及预制高性能混凝土薄壁盖板；所述现浇素混凝土刚性基础下部连接现浇素混凝土抗滑整平层，上部连接预制无筋高性能混凝土U型薄壁墙身；所述预制无筋高性能混凝土U型薄壁墙身为若干组U型结构连接组成，前一块U型结构开口与后一块U型结构底部连接；所述制高性能混凝土薄壁盖板盖在预制无筋高性能混凝土U型薄壁墙身上。本实用新型提出的UHPC‑C环保挡土墙，节省了工程材料，方便生产及运输，施工简便，大量减少路基填料用量，有效利用工程废料及建筑垃圾，便利、经济、环保。
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公开(公告)号：CN212128697U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020490142.1
申请日：2020-04-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型涉及拼装式宾格网结构体软土路基结构，从上至下依次为基床表层、基床底层、路堤上部、路堤下部、垫层、宾格网结构体、换填材料、软土地基。本实用新型所涉及的软基处理结构在软土表层形成抗拉强度高、整体性较好的人工换填层，不仅能有效降低路基沉降、提高路基的稳定性，而且可以节省施工成本、加快施工进度和保护环境，具有良好的经济技术效益。
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