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公开(公告)号：CN116207765A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310297334.9
申请日：2023-03-24
Applicant: 华北电力大学(保定)
Abstract: 本发明公开了一种液流电池储能系统一级功率变换拓扑，包括跨电堆组的电堆串联成组拓扑和一级储能变流器拓扑。所述电堆成组拓扑由多个电堆组中各出一个电堆跨电堆组串联构成，所述一级储能变流器拓扑由电压源型PWM变流器(VSC)组成，其直流侧与串联电堆相连，交流侧经隔离变压器与交流电网相连构成。本发明避免在同一电堆组内的电堆串联，以免产生泄露电流损耗，并提高电堆串联成组电压，在此基础上，仅通过一级DC/AC双向变换，即可实现储能系统高效大功率并网。本发明的有益效果是从减免泄露电流损耗，增加电堆串联数量提高直流母线电压，以及减少功率变换环节，这三个维度提升液流电池储能系统功率水平和效率。
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公开(公告)号：CN114977834A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210677147.9
申请日：2022-06-15
Applicant: 华北电力大学(保定)
Abstract: 本发明公开了一种具备电压双向调节的双旋转电压调节器(Dual rotating voltage regulator，DRVR)相量合成拓扑结构及控制方法，包括两台旋转移相变压器一次绕组并联和二次绕组串联构成主电路，以及控制器、伺服电机、电控开关、涡轮、蜗杆等；本发明提供的相量合成拓扑是由两台旋转移相变压器一次绕组并联接于输电线路，二次绕组经串联后串接入输电线路，通过分别调节两台旋转移相变压器转子位置角实现二次绕组电压相位的调节，从而在线路中串入一个幅值、相位均连续可调的电压相量，通过一种双闭环PI控制策略对DRVR进行控制，即可双向调节线路的电压，解决高比例分布式电源接入导致的电压越限问题。
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公开(公告)号：CN114899838A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210400636.X
申请日：2022-04-17
Applicant: 华北电力大学(保定) , 保定友源电力科技有限公司
IPC: H02J3/18
Abstract: 本发明公开了基于双旋转移相器合成相量原理的无功补偿器拓扑电路，用于解决高渗透率分布式电源接入的配电网、城市高电缆率电网、超高压线路等的无功补偿问题。本发明包括两台旋转移相变压器、电容器、电感器构成的主电路，以及控制器、伺服电机、蜗轮蜗杆、外壳、配件等；其一次绕组、电容器共同并联于补偿点，二次绕组的对应相串联后与电感器并联。本发明提供的无功补偿器的技术方法，是通过控制两旋转移相变压器的转子位置角，调节二次侧合成电压的幅值来改变电感吸收的无功，从而实现补偿点无功的性质、大小的调节，解决高渗透率分布式电源接入线路、城市高电缆率配电网以及超高压长线路无功不足或无功过剩的问题，提高供电效率和电压品质。
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公开(公告)号：CN114899837A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210400631.7
申请日：2022-04-17
Applicant: 华北电力大学(保定) , 保定友源电力科技有限公司
IPC: H02J3/18
Abstract: 本发明公开了一种同轴型旋转式无功补偿器(CA‑RVC)拓扑电路，用于解决高渗透率分布式电源接入的配电网、城市高电缆率电网、超高压线路等的无功补偿问题。本发明包括两台同轴旋转的移相变压器、电容器、电感器构成的主电路，以及控制器、伺服电机、蜗轮蜗杆、外壳、配件等；其一次绕组、电容器共同并联于补偿点，二次绕组一组三相顺接、一组三相反接，移相器对应位置的相绕组再首尾串联，后与电感器并联。本发明提供的CA‑RVC的技术方法，是通过控制同轴旋转移相变压器的转子位置角，调节二次侧合成电压的幅值来改变电感吸收的无功，从而实现补偿点无功的性质和大小调整，同时，减少了伺服电机及驱动器数量，提高了两移相器旋转移相的严格同步性。
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公开(公告)号：CN114142537A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202110964838.2
申请日：2021-08-20
Applicant: 华北电力大学(保定) , 保定友源电力科技有限公司
Abstract: 本发明涉及了一种基于旋转潮流控制器有功和无功功率解耦控制的方法，通过测量潮流控制器输入、输出电压以及流过的电流，分别计算输入、输出电压和电流的d轴和q轴分量，以及瞬时有功和无功功率；将有功和无功功率作为反馈量，与期望值比较，形成闭环控制量，结合潮流控制器输入和输出电压，确定耦合到线路的附加电压的幅值和相角；再根据相量的分解与合成原理，求取分相量的相位角，调节潮流控制器中两个电压移相器的位置角，进而解耦控制所在线路上的有功和无功功率。本发明在提供一种基于旋转潮流控制器有功和无功功率解耦控制方法的同时，也提供了一种低成本、强抗冲击能力、高可靠性以及易维护的线路潮流控制新方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114123347A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110964863.0
申请日：2021-08-20
Applicant: 华北电力大学(保定) , 保定友源电力科技有限公司
Abstract: 本发明针对同步逆变器在并/离网双模式动态调节过程中存在过大的频率偏差Δf及频率变化率(RoCoF)的问题，公开了一种计及RoCoF的同步逆变器虚拟功率预同步控制方法，属于低压微电网逆变器控制领域。该方法通过构建独立虚拟功率反馈环路，建立预同步控制小信号模型，分析控制参数对系统的稳定性影响，并依据IEEE Standard 154号电网同步过程标准，以频率偏差Δf、RoCoF与调节时间为设计指标给出参数设计流程。本发明使得同步逆变器在无需锁相环的结构下快速有效的实现预同步并网过程，且所提参数设计方案满足电网同步过程频率偏差及频率变化率的要求，对系统频率稳定性的提高具有显著效果。
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公开(公告)号：CN113589038A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110964798.1
申请日：2021-08-20
Applicant: 华北电力大学(保定) , 保定友源电力科技有限公司
IPC: G01R25/00
Abstract: 本发明涉及了一种旋转相量的合成方法，它适用于电气旋转相量变换技术领域，特别针对电气旋转相量的分解与合成问题。该方法通过调节两个幅值恒定的分旋转相量的初相位，进而合成幅值和初相位均可调的目标旋转相量，具有分旋转相量生成容易、灵活性好、可靠性高等特点。本发明主要利用矢量运算的平行四边形法则，将幅值和初相位均需调节的目标旋转相量的生成问题降维为两个幅值恒定、相位可调的分旋转相量的合成问题，降低分旋转相量的生成难度，解决简单旋转相量合成复杂旋转相量的难题。本发明提供的技术方案是通过电磁变换方式形成简单分旋转相量，为复杂旋转相量的合成提供一种新的思路。
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公开(公告)号：CN113517719A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110992787.4
申请日：2021-08-27
Applicant: 华北电力大学(保定) , 保定友源电力科技有限公司
Abstract: 本发明针对高比例新能源电力系统频繁发生故障扰动导致风电机组脱网事故，暴露出风机故障穿越性能较差的问题，提出一种基于动态无功支撑的全功率变流的风电机组高电压穿越控制策略。通过分析网侧逆变器矢量控制原理，在相关标准要求基础上，根据交流侧最大电压和最大电流等限制将并网点暂态过电压划分为四个等级，分别确定不同等级段内有功、无功电流参考值，利用滤波电感分压作用缓冲过电压冲击，并在直流侧加装储能以平抑母线有功不平衡波动。该策略在仅增加储能设备的基础上通过改进网侧逆变器控制，既满足了变流器电压矢量控制要求，又增加了风机向电网注入的无功支撑电流，提升了风电机组故障穿越的稳定性和经济性。
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公开(公告)号：CN113517705A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110957582.2
申请日：2021-08-19
Applicant: 华北电力大学(保定) , 保定友源电力科技有限公司
Abstract: 本发明公开了新能源技术领域的一种基于线性自抗扰控制的SVC弱交流风电系统次同步振荡抑制方法。针对静止无功补偿器在弱交流风电系统中引发的次同步振荡问题，利用线性自抗扰控制抗干扰能力强、对不同工况适应性强的优点，提出使用线性自抗扰控制器替换静止无功补偿器的电压PI控制模块，改善SVC调节性能，克服响应速度与超调之间的矛盾，把作用于被控对象的所有不确定因素都归结于未知扰动并用被控对象的输入输出数据对其进行实时估计并给予补偿，使之在消除误差实现控制目标的过程中，能够通过施加控制力来抵消各种不确定外扰作用的影响，提高系统稳定性与鲁棒性，抑制次同步振荡现象。
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公开(公告)号：CN112285564A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910659744.7
申请日：2019-07-22
Applicant: 华北电力大学(保定)
IPC: G01R31/367
Abstract: 本发明针对非车载充电机现场检测用充电负载体积大、重量重而受车辆装载空间、载重以及地下车库限高等外在因素限制的问题，提出了一种用于非车载充电机现场检测的电动汽车电池模拟系统设计方法，将动力电池模型与轻量化充电负载相结合，通过动力电池模型荷电状态和电池电动势在线估计，实时调节充电负载的参数以模拟动力电池充电响应。采用车载动力电池包级联直流变换器构成轻量化充电负载，同时具备恒压、恒流、恒功率以及恒电阻模式并具有在额定范围内连续调节的能力。在传统动力电池模型的基础上引入加速系数，并可根据检测需要在线设置电池的类型、规格、温度以及电压等参数，在满足充电负载轻量化的同时，实现对非车载充电机的自主测试。
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