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公开(公告)号：CN210917347U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921665647.0
申请日：2019-10-08
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 一种连续玄武岩纤维复合筋材的锚索，包括注浆管（1）、钢铰线（6）、施加预应力的锚具、连续玄武岩纤维复合筋束（2）、法兰连接结构和PVC管（12）。所述锚索通过法兰连接结构和施加预应力的锚具将连续玄武岩纤维复合筋束和钢铰线连接在一起；所述连续玄武岩纤维复合筋束通过均匀分布的多个定位对中器（3）安装在PVC管中；所述注浆管内嵌一截注锚固浆管，锚固浆从此管进入法兰内部把连续玄武岩纤维复合筋束和钢绞线紧密连接在一起。本实用新型提供的连续玄武岩纤维复合筋材锚索，能代替钢绞线、高强钢丝等成为主要抗拉筋材；在满足抗拉强度的同时，又拥有较低的抗剪强度，从而在后期周边工程施工时能较轻松的切割土层中残留的锚索钢材。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222413102U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202420929104.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种盖挖逆作基坑钢管立柱固定装置，属于基坑钢管立柱安装技术领域。现有技术中钢管立柱安装时垂直度难以调节和保持，而本装置包括桩底定位部和桩口定位部。桩底定位部包括第一板件，其固定连接于钢管立柱的底端，第一板件与钢管立柱的轴线重合且与钢护筒的内腔截面匹配，对钢管立柱底部定心；桩口定位部包括第二板件和支撑组件，第二板件截面大于桩孔且其内设置有下放孔，下放孔的直径大于钢管立柱的直径，多个支撑组件圆周设置于下放孔周向，通过各个支撑组件伸缩量的控制可以调节钢管立柱顶部的中心位置。两个定位部共同作用，可以调节并保持钢管立柱的垂直度。
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公开(公告)号：CN221765122U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202420633303.6
申请日：2024-03-29
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于3D打印透明土技术的模拟能量桩竖向加载的试验装置，涉及3D打印透明土模型试验技术领域，用于解决现有技术中没有基于透明土技术和3D打印可控形状的透明砂土颗粒，以此来测量模拟能量桩在竖向加载过程中桩周土体的变形情况；包括：试验底座、控温能量桩系统、移动模型箱系统、3D打印机、透明土搅拌系统、真空饱和系统、竖向加载系统和操控分析台，3D打印机用于打印透明砂土颗粒材料；透明土搅拌系统，透明土搅拌系统用于搅拌透明砂土颗粒材料和液体材料；操控分析台，操控分析台用于电信连接控温能量桩系统、移动模型箱系统、透明土搅拌系统、真空饱和系统和竖向加载系统。
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公开(公告)号：CN220550555U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202322081580.9
申请日：2023-08-04
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司 , 华东交通大学
IPC: E02D9/02 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型提供一种用于盖挖逆作法施工的套管拔出装置，属于建筑机械领域，用于从立柱桩基中回收套管。对超宽超大地下工程而言，需要较多的立柱桩基才能满足承载要求，当使用的立柱桩基较多时，相应的套管组使用量也较多，如果不进行回收，会增加建设工程的成本。本装置包括基座、拔出机构、拆段机构和夹持机构，拔出机构包括夹持座和动作机构，夹持座可松开或夹紧套管段，动作机构带动夹持座沿套管孔的轴线往复运动并将套管段拔出，拆段机构将套管组最上端的一个套管段从套管组上拆下，并由拔出机构夹持固定该套管段，夹持机构夹持固定该套管组的剩余部分。通过多个功能机构的相互配合，具有效率更高、施工更安全和更经济的特点。
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公开(公告)号：CN220394675U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322227828.8
申请日：2023-08-18
Applicant: 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种深基坑开挖物理模型试验装置，涉及模拟基坑开挖试验器材技术领域，包括模型箱，模型箱包括模型箱框架、钢化玻璃面板、第一侧板、第二侧板和底板，第一侧板设有出沙口，用于改变出沙口开口面积大小的挡沙板的两侧滑动连接在第一导轨上，第一导轨固定安装在模型箱框架上且位于出沙口的两侧，驱动挡沙板上下滑动的第一驱动组件安装在模型箱框架上，还包括用于穿过出沙口开口进入模型箱内的刮沙板、驱动刮沙板水平运动的横向驱动机构和驱动横向驱动机构竖直运动的竖向驱动机构。用于解决当前技术中对于模型箱庞大，需要开挖深基坑，当挖掘到一定深度后，试验人员再对模型箱基坑向下挖掘时，费时费力的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220352797U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202322199186.5
申请日：2023-08-16
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种后张法无粘结预应力钻孔灌注桩，属于建筑施工领域。随着地下空间的利用与日俱增，地下桩基使用越趋普遍，而钻孔灌注桩是常用桩基方式之一。在地下水位较高的区域，地基埋深的多层建筑物往往会出现严重的抗浮问题，目前针对地基抗浮的主要对策是设置抗拔型灌注桩。但普通灌注桩仍存在受拉后拉应力区域混凝土开裂较早的情况，过早的开裂使得灌注桩一直处于带裂缝状态下工作，在长期地下水侵蚀下，钢筋腐蚀加快，灌注桩寿命降低，影响建筑物的安全。本发明提供一种后张法无粘结预应力钻孔灌注桩，主体框架包括钢筋笼、注浆装置和多组预应力装置，灌注桩内部具有预应力，能提高灌注桩结构性能，延长灌注桩有效寿命。
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公开(公告)号：CN219174172U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202320728107.2
申请日：2023-04-06
Applicant: 江西安源路桥集团有限公司 , 华东交通大学 , 浙江工业大学 , 中铁武汉电气化局集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种锚索同步驱动系统，属于建筑施工领域。锚索支护作为常见的支护体系，常用于城市基坑、边坡路基和隧巷道等支护工程中。采用锚索作为临时性支护结构时，在支护过程中要保持多根锚索之间的预紧力接近，在相应工程完成之后，要尽快回收锚索以进行下一步施工。现有技术中，锚索拉拔一般是单根进行，在锚索支护时，锚索之间的预紧力和拉拔行程不一致；在锚索回收时，面对庞大的锚索群工作效率低，影响后续工程进度。本实用新型提供一种锚索同步驱动系统，包括相互配合的第一传动件和多个第二传动件，将输入的动力均等且同步输出为多份，保持锚索间工作时预紧力均衡、回收时效率高。
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公开(公告)号：CN218407461U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202223059812.2
申请日：2022-11-16
Applicant: 中交二公局第三工程有限公司 , 华东交通大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种新型防堵塞注浆装置，包括注浆管机主体，所述注浆管机主体的顶端侧面安装有入料口，所述注浆管机主体的顶端表面中心位置处安装有带动电机，且带动电机的输出端连接有固定转轴，所述固定转轴的外表面等距离设置有多组搅拌钢叶片，所述注浆管机主体的底端固定连接有连接料口。本实用新型通过固定钢片与转动钢片呈交错设置，可以方便将物料注入注浆管机主体的内部通过固定转轴和搅拌钢叶片进行搅拌时，可以将物料进行分隔，便于物料混合，并通过转动带动转杆可以将转动钢片进行旋转至特殊角度，从而会使转动钢片与固定钢片重合得到大块空隙，使搅拌后的物料注浆顺利倾泻通过注浆料管排出。
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公开(公告)号：CN216275268U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122907477.6
申请日：2021-11-25
Applicant: 中交四公局第三工程有限公司 , 华东交通大学 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种便携式安装预应力张拉千斤顶装置，包括第一道梯形竖向支撑腿（101）、第二道梯形竖向支撑腿（102）、斜支撑臂（103）、横向支撑臂（100）、横向连接杆（105）、电动吊装系统（109）、滑轮系统（108）、滚轴（107）、横向连接钢材套筒（106）、终端止挡钢板（110）、锚固平衡稳定钩（111）和锁刹轮（112）。本实用新型装置结构优化、简单明了，便于组装与拆卸，便于移动，稳定性能好，灵活性强；对预应力张拉千斤顶吊装位置的确定更快捷方便，适用于各种不良的施工环境，从而更好地解决支架现浇箱梁中预应力张拉施工效率低的问题。
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公开(公告)号：CN215669643U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121708727.7
申请日：2021-07-27
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 华东交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
Abstract: 一种长短桩组合式桩基础的隧道抗浮结构，包括隧道主体结构和位于主体结构底板以下的长短桩组合式桩基础。隧道主体结构包括顶板（2）和底板（4）、两侧墙（1）和中隔墙（3）。顶板和底板相互平行且宽度相等，两侧墙分别垂直连接顶板和底板宽度方向的两侧；中隔墙垂直安装于顶板与底板中间；长短桩组合式桩基础，包括长桩（6）和短桩（5），在主体结构底板下的纵向和横向均有布设；纵向采取中部长，周边短的布桩形式。与传统抗浮措施相比，本实用新型更能充分利用利用地层条件，使得桩抗浮潜能得到进一步发挥。结构简单安全可靠，能够保证隧道长期运营安全，节省运营费用，适用于明挖隧道穿越强透水性地层的抗浮高要求的工程。
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