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公开(公告)号：CN103541310B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310480479.9
申请日：2013-10-15
Applicant: 福州大学 , 河北省高速公路石安改扩建筹建处
Abstract: 本发明涉及一种长联桥梁加宽拼接结构，包括旧桥，新桥以及拼接缝，其特征在于：所述旧桥与新桥之间的横向连接是通过拼接缝进行拼接的，所述拼接缝由连续拼接段和离散拼接段两部分组成，所述连续拼接段的新桥主梁与旧桥主梁之间采用现浇湿接缝与横隔板进行连接，所述离散拼接段的新桥主梁与旧桥主梁之间采用每隔一段距离设置一个连接构件进行连接，从而使加宽后的新、旧桥形成牢固的整体结构。本结构具有建造方法简单、施工周期短、避免了加宽后的旧桥支座发生剪切破坏等众多优点，适用于各等级公路长联桥梁加宽施工，同时充分利用旧桥资源，符合可持续发展和建设资源节约型、环境友好型社会的要求，值得推广。
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公开(公告)号：CN103541301B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201310480848.4
申请日：2013-10-15
Applicant: 福州大学 , 河北省高速公路石安改扩建筹建处
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明涉及一种带开孔钢板的装配式空心板桥铰缝构造及其施工方法，包括预制空心板、铰缝及开孔钢板，所述预制空心板制作时先埋设钢板，所述开孔钢板焊接在预埋钢板上，所述铰缝中布置交叉钢筋及纵向钢筋，所述铰缝采用普通混凝土或者微膨胀混凝土。本发明中的开孔钢板能够有效地限制并阻止空心板与铰缝结合面的裂缝由底部向上拓展，提高铰缝构造传递荷载能力及使用寿命，且降低维护成本，施工简便，克服了目前国内装配式空心板桥铰缝结合面构造钢筋凿出困难、受力不明确、实际应用中易出现病害的缺点。
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公开(公告)号：CN104746420A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510162519.4
申请日：2015-04-08
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种外套橡胶帽钢管的桥梁上下部连接结构，包括若干桥墩、桥台，所述桥墩或桥台的顶面沿横桥向等间距连续开设有若干孔洞，所述孔洞内均插有钢管，所述钢管露出孔洞的部分套有橡胶帽，所述桥墩或桥台顶面的支座上放置有纵向钢筋外露的主梁,所述两相邻主梁与桥墩或桥台之间填充浇筑有混凝土形成的湿接缝，所述湿接缝的钢筋与两相邻主梁外露的纵向钢筋搭接，所述桥墩或桥台顶面的支座也浇筑于湿接缝内。利用钢管和橡胶帽实现桥梁上下部结构连接处的铰接性能，允许连续梁在桥墩或桥台处有一定的平动和转动能力，减小上下部结构连接处连续梁的弯矩值，使其受力更加有利。利用该构造可以避免在桥梁中使用支座和伸缩装置，提高桥梁的耐久性。
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公开(公告)号：CN104652256A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410813405.7
申请日：2014-12-24
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种提高横向抗震性能的无缝桥桥台构造，其特征为，桥台靠近路堤的一侧设有与行车方向一致的斜向微型桩，所述微型桩的另一端以各种不同角度斜向埋置在台后填土内，通过微型桩与台后土体的动力相互作用来消耗地震能量。该发明除可显著提高无缝桥的横向抗震性能外，也可以提高其整体性及纵桥向抗震性能，并改善其在静力荷载作用（如温度、车载等）下桥台搭板与路堤的受力性能。本发明设计合理，施工方便，既适用于新无缝桥梁建设，同时也可用于旧桥无缝化改造。
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公开(公告)号：CN104612173A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510045792.9
申请日：2015-01-29
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种采用超高性能混凝土桩的无缝桥新构造，包括若干打入土体的超高性能混凝土桩，所述超高性能混凝土桩的上表面分别浇注固定有可承受上部结构荷载的桩承台，所述桥梁两端的桩承台在上表面分别浇注固定有抵挡填土压力且起支撑作用的桥台，所述桥梁中部的桩承台在上表面分别浇注固定有起支撑作用的桥墩，所述桥墩与桥台的上表面固定有整体浇筑的无缝桥梁上部结构，通过将桥梁上部结构与下部结构制作成一整体浇筑的结构，实现无缝桥梁的施工，与混凝土桩相比，通过超高性能混凝土桩的强韧性和低孔隙率来实现无缝桥的纵向变形、提高桩的耐腐蚀性能、缩减桩的横截面尺寸便于运送和施工。与钢桩相比，超高性能混凝土桩成本低，避免锈蚀问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104213500A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410529224.1
申请日：2014-10-10
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于在台后设置拱形结构的无伸缩缝桥梁及其施工方法，该无伸缩缝桥梁包括桥跨结构和桥台等，在台后顺桥向设置拱形结构，所述拱形构造一端拱脚与主梁端墙或桥台台身连接，另一端拱脚设置在独立基础上，通过拱形结构变形吸收桥跨结构传来的位移。该方法包括以下步骤：1、桥梁下部结构和台后拱形结构远离桥梁端独立基础施工；2、桥梁上部结构施工；3、台后拱形结构施工；4、拱形结构上部防水层施工；5、拱腹填料施工；6、桥面铺装和台后路面铺装施工。该结构不仅受力明确、结构简单，而且易于施工，可有效避免桥梁无缝化时将梁端伸缩缝易损坏问题转移到路面结构中。
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公开(公告)号：CN102363979B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201110360322.3
申请日：2011-11-15
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种通过角钢连接的高延性钢结构梁柱节点及其施工方法，其特征在于：所述H型钢梁的上、下翼缘板均通过翼缘角钢、翼缘钢垫板和摩擦型高强度螺栓与钢柱连接，所述H型钢梁腹板经腹板角钢、腹板钢垫板和摩擦型高强度螺栓与钢柱连接，与H型钢梁连接的翼缘角钢分肢和腹板角钢分肢上的螺栓孔均为长圆孔，位于钢柱和H型钢梁连接处的钢柱内部设置有水平加劲肋，所述H型钢梁的端头与钢柱之间留有空隙。该节点具有很强的延性变形能力和良好的耗能能力；同时由于该节点在梁柱构件上均未出现连接焊缝，因此也就避免了罕遇地震作用下钢梁或钢柱在节点区域发生脆性破坏的可能；此外，该节点还具有施工方便且震后修复工作简单快捷且修复成本低廉等优点。
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公开(公告)号：CN102363978B
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201110359918.1
申请日：2011-11-15
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种通过短T型钢连接的扩孔型钢结构梁柱节点，包括两短T型钢、钢柱以及其端部垂直连接在钢柱翼缘板上的H型钢梁，所述短T型钢腹板与H型钢梁翼缘板相连接，所述短T型钢翼缘板与钢柱翼缘板相连接，其特征在于：还包括翼缘钢垫板，所述翼缘钢垫板经摩擦型高强度螺栓将短T型钢腹板与H型钢梁翼缘板连接起来，所述短T型钢翼缘板经摩擦型高强度螺栓与钢柱翼缘板相连接，所述短T型钢腹板上的螺栓孔为长圆孔。本发明还涉及一种通过短T型钢连接的扩孔型钢结构梁柱节点的连接方法。本发明的钢结构梁柱节点具有很强的延性变形能力和良好的耗能能力，可防止罕遇地震作用下钢梁或钢柱在节点区发生脆性破坏。
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公开(公告)号：CN102359188B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201110212104.5
申请日：2011-07-27
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种钢管混凝土桁式结构内栓钉节点及其施工方法，包括钢管混凝土主管和连接在主管外壁上的支管，其特征在于：所述钢管混凝土主管在与支管连接的区域内壁上焊接有栓钉，由于设置了内栓钉的节点加强了混凝土与钢管之间的组合作用，其内的栓钉在支管拉力或压力作用下可阻碍主管的径向外凸或切向滑移，并使更大范围内的主管参与受力，可改善接头处主管的受力状态，提高节点的承载力。
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公开(公告)号：CN102733493A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210242418.4
申请日：2012-07-13
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种钢管混凝土桁架防脱粘节点，包括主管、填充于主管内的混凝土以及焊接在主管外壁上的支管，所述主管管壁在与支管的连接区域内开设有便于主管内混凝土进入支管内的通孔；所述支管内壁焊接有用于阻断混凝土的隔断钢板，所述隔断钢板上开设有排气孔。本发明还涉及一种钢管混凝土桁架防脱粘节点的施工方法。本发明可有效限制节点区混凝土的收缩变形，解决了传统钢管混凝土桁架只在主管内部填充混凝土而造成的节点区混凝土与钢管内壁容易发生脱粘的问题；可明显改善钢管混凝土桁架节点的受力性能，提高节点的承载能力。
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