公开(公告)号：CN102485556A

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN201110291188.6

申请日：2011-09-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社东熙产业

Inventor： 金恩植 ,  闵顶宣 ,  赵阳来 ,  吴昊钟 ,  金东焕 ,  金玉镇

IPC: B60T7/06

CPC classification number: B60T7/065 ,  G05G1/32 ,  Y10T74/20888

Abstract: 本发明提供了一种制动踏板设备，当制动踏板由于汽车碰撞而被推向驾驶员的时候，通过迫使制动踏板朝车辆前方转动使其远离驾驶员，从而能够有效地防止制动踏板对驾驶员造成伤害，其中制动踏板被支撑于所述车身。所述制动踏板设备包括制动踏板和枢转杆，该制动踏板能够枢转地支撑在车辆的车身上；在车辆碰撞期间，该枢转杆借助所述车身而迫使所述制动踏板朝车辆前方枢转使其远离驾驶员。

公开(公告)号：CN101596861A

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200810190875.7

申请日：2008-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  SL株式会社

Inventor： 金恩植 ,  赵阳来 ,  张泰勋

IPC: B60K26/02

CPC classification number: B60K26/02 ,  Y10T74/20534

Abstract: 本发明涉及一种风琴式加速器踏板装置，其包括踏板，驾驶员施加力到踏板上以旋转踏板臂；以及与踏板的一端铰接、并且包括用于固定的一个或多个安装突起、导向突起、安装孔的踏板托架。

公开(公告)号：CN101456357A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：CN200810092076.6

申请日：2008-03-20

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  赵承奎 ,  赵阳来

IPC: B60K20/02 ,  H01B1/02

CPC classification number: F16H59/105 ,  B60K20/00 ,  H01H15/06

Abstract: 一种带有变速杆的车辆，包括由变速杆移动的移动构件，相邻于所述移动构件设置的固定构件，形成在所述固定构件的一侧的终端电极，以及设在所述移动构件上且与终端电极电连接的刷式电极，其中所述终端电极由银(Ag)制成。

公开(公告)号：CN117584733A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202310158275.7

申请日：2023-02-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植 ,  赵在完 ,  丁元镇

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/10 ,  B62D1/14 ,  B62D1/02

Abstract: 本公开涉及一种用于自动驾驶车辆的双集成控制装置及其操作控制方法，该装置和方法允许用户在自动驾驶车辆中设置有具有操纵杆20的双集成控制装置1的配置中，基于操纵杆20是否被触摸以及车辆的驾驶模式的改变来控制两个操纵杆20的操作。

公开(公告)号：CN115593306A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202210615863.4

申请日：2022-06-01

Applicant: 现代自动车株式会社(KR) ,  起亚株式会社(KR)

Inventor： 金恩植

IPC: B60Q1/44 ,  B60Q1/00 ,  B60T8/00 ,  B60T8/17

Abstract: 一种制动系统，包括行程检测器，该行程检测器配置为检测制动踏板的行程并输出信号；第一控制器，被配置为基于来自行程检测器的信号生成用于制动灯的打开/关闭信号；以及第二控制器，其包括开关，该开关用于接收打开/关闭信号并控制制动灯的打开/关闭，其中第一控制器和开关直接彼此连接。

公开(公告)号：CN115476687A

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202210238857.1

申请日：2022-03-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06 ,  B60W60/00

Abstract: 本发明公开一种控制可折叠踏板装置的方法，该方法包括可折叠踏板装置的操作，其可以在自动驾驶模式下使可折叠加速踏板和可折叠制动踏板隐藏，在手动驾驶模式下基本上使可折叠加速踏板和可折叠制动踏板弹出，并且在手动驾驶模式下可以根据驾驶员的选择使可折叠加速踏板和可折叠制动踏板中的仅一个弹出以实现单踏板模式。

公开(公告)号：CN114516269A

公开(公告)日：2022-05-20

申请号：CN202110730638.0

申请日：2021-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的可折叠踏板装置的操作稳定系统，其包括：第一电池和第二电池，设置在车辆中；第一车辆控制器和第二车辆控制器，分别从第一电池和第二电池接收电力，并分别发送操作信号；可折叠踏板控制器，设置在可折叠踏板装置中，并从第一车辆控制器和第二车辆控制器接收信号后发送控制信号；以及第一马达和第二马达，设置在可折叠踏板装置中，并分别连接到第一电池和第二电池以从第一电池和第二电池接收电力。

公开(公告)号：CN114103989A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202110129930.7

申请日：2021-01-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植

IPC: B60W60/00 ,  B60W50/029

Abstract: 一种具有集成控制设备的自动驾驶车辆的驾驶控制方法，该集成控制设备被配置为由用户在自动驾驶车辆的手动驾驶模式下操作，该方法包括：自动驾驶确定操作，基于自动驾驶车辆的周围环境来确定是否能够持续执行自动驾驶；第一确定操作，在确定不能执行自动驾驶时，在自动驾驶车辆的操作停止自动驾驶的状态下确定车辆驾驶部件的故障情况；并且在确定自动驾驶车辆驾驶部件发生故障时，控制车辆维持在停止状态直到自动驾驶车辆关闭。

公开(公告)号：CN114074642A

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202110901971.3

申请日：2021-08-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植 ,  李寿赫

IPC: B60T7/04 ,  B60T17/22

Abstract: 本发明公开一种制动系统，其包括：行程传感器，输出指示制动踏板的行程的检测状态的检测信号；以及第一控制器，接收检测信号，并且基于检测信号与预定参考值的比较结果产生根据制动踏板的位移的开关信号。特别地，开关信号被提供给至少一个第二控制器，至少一个第二控制器被配置为基于制动踏板的操作来控制车辆中的其他设备的操作。

公开(公告)号：CN113752825A

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202011046591.8

申请日：2020-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  卞盛一

IPC: B60K26/02

Abstract: 本公开涉及一种配备有滞后模块的车辆用可折叠加速踏板装置。在驾驶员直接驾驶车辆的手动驾驶模式下，踏板垫从踏板壳体突出以向驾驶员暴露。在驾驶员不直接驾驶车辆的自动驾驶模式下，踏板垫缩入踏板壳体中以便不向驾驶员暴露。当操作踏板垫时，可以通过滞后模块实现滞后。