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    车辆侧连接器
    131.
    发明公开
    车辆侧连接器 失效

    公开(公告)号：CN105144498A

    公开(公告)日：2015-12-09

    申请号：CN201380074900.4

    申请日：2013-03-19

    Applicant: 住友电装株式会社

    Inventor： 一尾敏文 ,  松田俊幸

    IPC: H01R13/58

    CPC classification number: H01R13/4367 ,  B60L11/1818 ,  B60L2240/36 ,  H01R13/506 ,  H01R13/5812 ,  H01R24/66 ,  H01R24/86 ,  H01R2201/26 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/14

    Abstract: 一种车辆侧连接器(10)，与充电用连接器(1)嵌合，以便对搭载于车辆的电池进行充电，该车辆侧连接器(10)具备：壳体(30)，以使充电用连接器(1)能够从前方嵌合的方式设于车辆；端子配件(11)，分别与从包含电池的车辆内引出的多根电线(20P、20S)相连接；多个端子容纳室(40)，设于壳体(30)，供各端子配件(11)从后方插入并对其进行容纳；以及保持器(50)，能够组装于壳体(30)的背面，以便与各端子配件(11)卡定并防止其脱落，在保持器(50)突出形成有电线保持部(65)，能够使在该保持器(50)的背面侧进行配线的各电线(20P、20S)沿着该电线保持部(65)而被捆束部件(T)卷绕并保持。

    充电连接器
    133.
    发明公开
    充电连接器 无效

    公开(公告)号：CN102195207A

    公开(公告)日：2011-09-21

    申请号：CN201110051777.7

    申请日：2011-03-02

    Applicant: 住友电装株式会社

    Inventor： 大泽清司 ,  一尾敏文

    IPC: H01R13/635 ,  H01R13/639

    CPC classification number: H01R13/6275 ,  B60L11/1818 ,  B60L2270/32 ,  B60L2270/34 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/14

    Abstract: 本发明涉及一种充电连接器，其设有：连接器主体(11)，其包括能够连接到车辆侧连接器(50)的连接器装配部(13)；杠杆(14)，其至少部分容纳在连接器主体中，并适于通过与设在车辆侧连接器(50)上的锁定突起(55)接合来将车辆侧连接器(50)和连接器装配部保持在连接状态下；解锁部(14B)，其设置在杠杆上，并能够解除锁定部(31)和锁定突起(55)的锁定状态；以及解锁部容纳部(25)，其形成在连接器主体(11)的与解锁部(14B)对应的位置，并包括至少一对侧壁(25A)，该对侧壁布置成面向可按压部(14D)的两个相反的侧表面部，在解锁操作时，该可按压部(14D)受到按压。

    连接器、设置有该连接器的线束以及连接方法
    134.
    发明公开
    连接器、设置有该连接器的线束以及连接方法 无效

    公开(公告)号：CN101630790A

    公开(公告)日：2010-01-20

    申请号：CN200910151277.3

    申请日：2009-07-01

    Applicant: 住友电装株式会社

    Inventor： 一尾敏文 ,  冈村宪知

    IPC: H01R13/42 ,  H01R13/422 ,  H01R31/08

    Abstract: 本发明的目的是提供一种能够防止锁定杆过度变形的连接器。锁定杆(12)形成在壳体(10)的外壁(10B)处，并可以在与端子(20)接合的接合位置和通过从接合位置向外弹性变形而达到的脱离位置之间弹性变形，以允许端子(20)的插入和抽出。使锁定杆(12)的前端表面(12B)倾斜为朝向壳体(10)的内侧逐渐向前凸出，使壳体(10)的外壁(10B)的面对锁定杆(12)的前端表面(12B)的面对表面(15A)倾斜为朝向壳体(10)的外侧逐渐向锁定杆(12)凸出，并且当锁定杆(12)向外弹性变形超过脱离位置时，锁定杆(12)的前端表面(12B)与面对表面(15A)接触。

    连接器、连接器组件及其组装方法
    135.
    发明授权
    连接器、连接器组件及其组装方法 失效

    公开(公告)号：CN100541930C

    公开(公告)日：2009-09-16

    申请号：CN200610153419.6

    申请日：2006-09-14

    Applicant: 住友电装株式会社

    Inventor： 一尾敏文 ,  中田丈博 ,  冈本道明

    IPC: H01R13/533

    Abstract: 本发明的目的是抑制端子接头由于振动而导致的磨损。阴性连接器F设置有处于底部价款的管的形式的外壳10，将容纳在外壳10中的弹簧构件50，和内壳30，该内壳将容纳在外壳10中，以将弹簧构件50夹在内壳30和外壳10的后壁12之间，并且适合于保持阴性端子接头80。当阳性连接器M安装在外壳10中，以锁定在其中时，该内壳30由阳性连接器M推动，以朝后壁12移动，并且由弹簧构件50浮动支承在后壁12和阳性连接器M之间，以在连接方向上移动。在振动发生之后，内壳30能够移动，同时跟随外壳10移动。

    一种连接器
    136.
    发明授权
    一种连接器 失效

    公开(公告)号：CN100411256C

    公开(公告)日：2008-08-13

    申请号：CN200410104574.X

    申请日：2004-12-22

    Applicant: 住友电装株式会社

    Inventor： 松永英树 ,  冈村宪知 ,  中野宽 ,  儿岛映二 ,  田端正明 ,  相原哲哉 ,  前岨宏芳 ,  一尾敏文

    IPC: H01R13/629 ,  H01R13/64 ,  H01R13/46

    CPC classification number: H01R13/6272

    Abstract: 本发明的目标是提供一种适于小型化的连接器。一阴性壳体(20)带有一个用于将一个配合阳性连接器(M)保持在连接状态下的锁臂(30)。锁臂(30)由一个基本上沿着前后方向延伸的臂部(31)和一个基本上沿着横向方向延伸的按压部(32)组成。臂部(31)可与一个作为支撑点的支撑部分(33)一起弹性变形并且带有一个可阳性连接器(M)啮合的锁定部分(34)。通过压下按压部(32)，可使臂部(31)在解锁方向上移动。一对结合至阴性壳体(20)的结合部分(35)设在按压部(32)的端部。这些结合部分(35)形成为朝着按压部(32)的一个横向中点部分(32a)向上倾斜。

    车辆侧连接器
    137.
    发明授权
    车辆侧连接器 失效

    公开(公告)号：CN105144498B

    公开(公告)日：2017-10-13

    申请号：CN201380074900.4

    申请日：2013-03-19

    Applicant: 住友电装株式会社

    Inventor： 一尾敏文 ,  松田俊幸

    IPC: H01R13/58

    CPC classification number: H01R13/4367 ,  B60L11/1818 ,  B60L2240/36 ,  H01R13/506 ,  H01R13/5812 ,  H01R24/66 ,  H01R24/86 ,  H01R2201/26 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/14

    Abstract: 一种车辆侧连接器(10)，与充电用连接器(1)嵌合，以便对搭载于车辆的电池进行充电，该车辆侧连接器(10)具备：壳体(30)，以使充电用连接器(1)能够从前方嵌合的方式设于车辆；端子配件(11)，分别与从包含电池的车辆内引出的多根电线(20P、20S)相连接；多个端子容纳室(40)，设于壳体(30)，供各端子配件(11)从后方插入并对其进行容纳；以及保持器(50)，能够组装于壳体(30)的背面，以便与各端子配件(11)卡定并防止其脱落，在保持器(50)突出形成有电线保持部(65)，能够使在该保持器(50)的背面侧进行配线的各电线(20P、20S)沿着该电线保持部(65)而被捆束部件(T)卷绕并保持。

    车辆侧连接器
    139.
    发明授权
    车辆侧连接器 失效

    公开(公告)号：CN102299443B

    公开(公告)日：2014-11-26

    申请号：CN201110130238.2

    申请日：2011-05-17

    Applicant: 住友电装株式会社

    Inventor： 一尾敏文

    IPC: H01R13/46 ,  H01R13/502 ,  H01R13/52 ,  H01R13/40

    CPC classification number: H01R13/5227 ,  H01R13/4367 ,  H01R13/506

    Abstract: 本发明涉及一种车辆侧连接器。该车辆侧连接器(10)设有：壳体(20)，充电连接器可从前面连接到该壳体；车辆侧端子(30)，该车辆侧端子可连接到设置在充电连接器内的充电端子；端子容纳部(22)，该端子容纳部设置在壳体内，并且包括用于在其中容纳端子接头的多个端子容纳孔(H1)；保持器(40)，该保持器包括分隔壁(45)，所述分隔壁能够插入一对相邻的端子容纳孔之间，并且可从后面安装到端子容纳部的外周上；第一排水孔(24)，所述第一排水孔形成在端子容纳孔的内壁的远离分隔壁的周边部分的侧部；以及导水部(26)，所述导水部形成为能够从第一排水孔的周缘朝端子容纳部的外周向下倾斜。

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