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公开(公告)号：CN211772447U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922264054.X
申请日：2019-12-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B3/34
Abstract: 本实用新型涉及轨枕技术领域，提供了一种重载铁路预应力混凝土轨枕，包括本体，本体具有多个枕中部位和多个轨下部位，每个枕中部位位于相邻的两个轨下部位之间，还包括上部可与扣件弹条连接的预埋铁座，预埋铁座的上部露于轨下部位外，且预埋铁座的下部延伸至轨下部位内；本体的底面向内凹陷形成压花槽，压花槽位于枕中部位靠近轨下部位处；每一所述枕中部位和每一所述轨下部位的竖向截面均为等腰梯形，两个所述等腰梯形的底边和下底角均相等。本实用新型在大幅提高轨枕承载能力的同时，通过将枕中部位和轨下部位的截面均设定为下底长以及腰与下底夹角相等的梯形，形式简单，降低了混凝土轨枕模具的加工难度，提高了混凝土轨枕的脱模质量。
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公开(公告)号：CN211340221U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921557816.9
申请日：2019-09-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了减振地段的含纵连结构的装配式无砟轨道结构，包括预制轨枕板或预制轨道板、现浇层、减振层、轨道下部基础和连接填充部分以及纵向连接结构，若干块预制轨枕板或预制轨道板纵向间隔排列设置，在间隔区各预制轨枕板或预制轨道板的横向两端分别通过纵向连接结构彼此装配连接；在部分或全部间隔区，采用钢筋混凝土结构作为连接填充部分。本实用新型使得连接填充部分与预制轨枕板或预制轨道板形成装配整体式结构，预制轨枕板或预制轨道板形成同一受力长板单元结构体，同时实现装配连接、限位和减振作用；还可提高现场铺设施工时的精度，方便拆卸和安装，降低施工难度，提高施工速度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211340220U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921557811.6
申请日：2019-09-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式无砟轨道结构及其纵向连接结构，预埋的纵向钢筋通过挤压套筒进行纵向连接，两个纵向钢筋的对接端分别插入所述挤压套筒的两端内，在便携式挤压机的挤压下，所述挤压套筒变形锁紧。本实用新型可提高现场铺设施工时的精度，方便拆卸和安装，降低施工难度，提高现场施工速度，且结构简单，方便轨枕板或轨道板的定位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211340219U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921557727.4
申请日：2019-09-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了减振地段的含冷压纵连的装配式无砟轨道结构，包括预制轨枕板或预制轨道板、现浇层、减振层、轨道下部基础和连接填充部分以及冷压纵向连接结构，若干块预制轨枕板或预制轨道板纵向间隔排列设置，在间隔区各预制轨枕板或预制轨道板的横向两端分别通过纵向连接结构彼此装配连接；在部分或全部间隔区，采用钢筋混凝土结构作为连接填充部分。本实用新型使得连接填充部分与预制轨枕板或预制轨道板形成装配整体式结构，预制轨枕板或预制轨道板形成同一受力长板单元结构体，同时实现装配连接、限位和减振作用；还可提高现场铺设施工时的精度，方便拆卸和安装，降低施工难度，提高施工速度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211256503U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201921557818.8
申请日：2019-09-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式轨枕板式或轨道板式无砟轨道结构及其纵向连接结构，预埋的纵向钢筋通过分体式连接套筒进行纵向连接，两个半圆形套筒扣合在两个纵向钢筋的对接端处且咬合匹配，两个锁套分别套设在扣合的两个半圆形套筒外圈两端进行锁紧。本实用新型可提高现场铺设施工时的精度，方便拆卸和安装，降低施工难度，提高现场施工速度，且结构简单，方便轨枕板或轨道板的定位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209468647U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201920134485.1
申请日：2019-01-26
Applicant: 安阳市铁路器材有限责任公司 , 湖南艾力特科技有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及以一种有轨电车轨道扣件，龙轨下基板的两端内侧设置有与两块横向减震限位块相配合的两个横向减震块安装槽，在两个横向减震块安装槽之间的尼龙轨下基板的顶部分别设置有两块边角纵向减震块，在两个边角纵向减震块之间的尼龙轨下基板的顶部分设置有中部纵向减震块；采用一体化的标准设备，根据轨道铺设要求，设计一体化垫板，稳定的实现安装，摒弃了传统调高座的调整问题，安装完毕后利用横向和纵向的减震限位块实现稳定的支撑和限位，在消除震动能量的同时，保证轨道安装的稳定性，避免了震动过强、间隙过大造成的长时间使用的松动问题。
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公开(公告)号：CN209024893U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821342167.6
申请日：2018-08-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了用于减振地段的装配式无砟轨道结构，包括预制轨枕板或预制轨道板、现浇层、减振层、轨道下部基础和连接填充部分，若干块预制轨枕板或预制轨道板纵向间隔排列设置，在间隔区各预制轨枕板或预制轨道板的横向两端分别通过纵向连接件彼此装配连接；在部分或全部间隔区，采用钢筋混凝土结构作为连接填充部分。本实用新型的用于减振地段的装配式轨枕板式或轨道板式无砟轨道结构，使得连接填充部分与预制轨枕板或预制轨道板形成装配整体式结构，预制轨枕板或预制轨道板形成同一受力长板单元结构体，同时实现装配连接、限位和减振作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205893829U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620692622.X
申请日：2016-07-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型公开了一种具有轨排连接装置的中低速磁浮轨道，各相邻轨排之间的伸缩缝上设置有轨排连接装置，该轨排连接装置包括：呈U形的悬浮检测面下连接板，悬浮检测面下连接板沿轨道方向的两端分别开有通孔，一端的通孔与其中一轨排端部的连接孔匹配对应，另一端的通孔为长度方向为沿轨道方向的长圆孔；以及固定件，用于在悬浮检测面下连接板安装到两相邻轨排的相对端端部的悬浮检测面后分别插入，对悬浮检测面下连接板进行定位，且对应于长圆孔的固定件可在所述长圆孔中相对滑动，从而适应轨排间的伸缩。本实用新型的轨道在纵向上完全适应于轨排的伸缩变形的同时可以有效保证磁浮信号的连续不中断，从而保证列车的平顺稳定运行。
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公开(公告)号：CN205617168U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620250191.1
申请日：2016-03-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于中低速磁浮轨道轨排的精调工装，包括中心设置有定位孔的基准板，和设置在该基准板上用于安装测量棱镜的工装基座，基准板两端端部分别设置有基准面卡接头，工装基座包括本体，其与基准板表面贴合接触的端面开设有盲孔，盲孔中同轴设置有活动柱，活动柱内部设置有定位销，其突出于开口端并用以插入基准板的定位孔中；本体上远离盲孔开设端的另一端端面设置有棱镜座，其上设置有用于观察的棱镜；活动柱顶部与盲孔底面之间设置有相匹配的滑轨，通过该滑轨所述活动柱可在盲孔内沿滑轨方向进行移动。本实用新型解决了目前的精调工装因为尺寸和定位导致的对轨排安装精度调整的影响，可以大大提高轨排精度，同时加工与携带方便。
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公开(公告)号：CN205603982U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620192772.4
申请日：2016-03-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型公开了一种用于F型钢轨的半斜槽式连接接头，包括用于设置于翼板下表面的下连接板以及限位凸台，其中限位凸台凸出设置在下连接板的一侧面上，其凸出端表面为平面；F型钢轨翼板分别对应设置有与限位凸台一端匹配的上下贯通的通槽，相对两翼板之间的通槽以及两者之间的缝隙所共同形成的长条形空隙用于下连接板上的限位凸台插入，通过连接件穿过连接孔将下连接板与翼板连接固定，可使得该限位凸台穿过长条形空隙且其凸出端表面与翼板上表面平齐，并使侧面完全与翼板上的通槽内壁接触，进而实现对F型钢轨的连接。本实用新型的连接接头能够保证车轮始终不脱离翼板，可以完全避免轨缝对行走轮的冲击，同时也无需对F型钢翼板结构进行额外的高难度机械加工以及强度或性能的减弱。
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