公开(公告)号：CN216765941U

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202220396831.5

申请日：2022-02-25

Applicant: 合肥市规划设计研究院 ,  中南大学 ,  安徽省公路工程建设监理有限责任公司

Inventor： 岳仁辉 ,  郭亚林 ,  林宇亮 ,  黄纤雅 ,  许海波 ,  仇隐 ,  何学春 ,  李亮亮 ,  隋徵

IPC: E02D17/20 ,  E02D5/74 ,  E02D29/045 ,  E02D3/12 ,  E03F3/04

Abstract: 本实用新型公开了一种偏压状态下隧道减压减载结构，包括靠近偏压山体一侧设置的抗滑桩、冠梁和方形柱，在相邻的方形柱之间设置有连续的防护板；在抗滑桩远山侧设置有近山侧车洞和远山侧车洞，两车洞之间设置有中隔墙，在远山侧车洞的远山侧设置有偏压挡墙；在方形柱、中隔墙和偏压挡墙上方设置有隧道顶部梁板，在所述隧道顶部梁板和各车洞之间还设置有排水设施。本隧道减压减载结构具有降低隧道主体结构承受的荷载和削弱地形及施工造成的偏压作用的特点，起到减压减载的作用，可广泛适用于地形偏压严重，围岩较差地段的明暗隧道交替开挖的明洞支护，有效保障隧道结构的安全和稳定。

公开(公告)号：CN213867143U

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202022899289.9

申请日：2020-12-07

Applicant: 中铁十局集团第三建设有限公司 ,  中南大学

Inventor： 陈新涛 ,  马野 ,  李卫东 ,  朱伟杰 ,  邹亚峰 ,  王越彬 ,  林宇亮

IPC: E01C3/00 ,  E01D21/00

Abstract: 一种基于框架桥顶进的路基减胀装置，包括框架桥、导轨、工字型传力部件、EPS板；导轨为H型钢，四根导轨分别固定设置在框架桥左右两侧壁的上边缘及下边缘处；工字型传力部件包括连接钢筋和两根传力槽钢，两根等长传力槽钢的外壁宽度与H型钢的内壁宽度相匹配且槽口相对平行设置，连接钢筋的两端固定连接在两根传力槽钢的凹槽中部，且连接钢筋与传力槽钢垂直；EPS板匹配设在两传力槽钢之间，且靠近连接钢筋的侧面呈弧形；工字型传力部件匹配设在框架桥同一侧侧壁的上下边缘处的导轨之间。本实用新型能够适应不良地质土，提高结构的安全性，整体刚柔相济，不仅具有隔水、保温、保湿功能还能有效缓解土体应力变化对路基结构的损害。

公开(公告)号：CN213397183U

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202022899279.5

申请日：2020-12-07

Applicant: 中铁十局集团第三建设有限公司 ,  中南大学

Inventor： 李卫东 ,  马野 ,  陈新涛 ,  朱伟杰 ,  邹亚峰 ,  王越彬 ,  林宇亮

IPC: G01D21/02 ,  G05B19/042 ,  H04L29/08

Abstract: 一种基于MSP430的框架桥顶进监测装置，包括电源模块、框架桥顶进数据监测模块、数据解析模块、设备控制模块和网络传输模块；所述电源模块与数据解析模块、设备控制模块和网络传输模块均连接；所述框架桥顶进数据监测模块还与数据解析模块连接，用于对各施工数据进行监测、获取；所述数据解析模块还与设备控制模块连接；所述设备控制模块还与网络传输模块连接，用于对各施工数据进行存储、调用和分析处理；所述网络传输模块支持多种通讯协议。本实用新型装置结构合理，工作性能良好，能够自动监测框架桥的结构位移、结构所受的土压力、结构体系应变等数据，并基于多种通信协议实现了数据实时、安全有效的传输。

公开(公告)号：CN210263127U

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201921083102.9

申请日：2019-07-11

Applicant: 中南大学

Inventor： 林宇亮 ,  李聪

IPC: E02D29/02

Abstract: 一种用于加筋土挡墙的面板模块单元及加筋土挡墙，包括一体成型的钢筋混凝土结构的竖板、横板和凸榫，横板垂直设在竖板的板面一侧，凸榫直接与竖板的底边连接且其凸出设在竖板向下的板面延伸面上；竖板上还设有排水孔，横板上设有用于凸榫插入的预留孔洞。本实用新型还公开了一种加筋土挡墙，包括上下错位设置的多块前述面板模块单元，还包括竖板一侧的外露钢筋、与外露钢筋固定连接的土工加筋材料。整个加筋土挡墙面墙呈退台式的阶梯形，能有效减小面墙后的土压力，提高墙体稳定性；在上下层面板单元拼装所形成的凹槽内进行绿化种植，具有美化环境改善生态的作用；采用面板模块单元，可提前预制，具有施工便捷、工期短、经济效益明显等优势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利