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公开(公告)号：CN212454824U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020488780.X
申请日：2020-04-06
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种三缸多级变容压缩机，包括壳体，壳体内设置有多个气缸，其中至少一个气缸构成一个单级压缩机构，至少两个气缸构成一个双级压缩机构；至少三个气缸构成一个多级压缩机构，第一轴承上设置有排气口，其中一个气缸设置有进气口，从而实现多级压缩。包括还公开了一种空调器，包括如以上所述的三缸多级变容压缩机。本实用新型的一种三缸多级变容压缩机，第一轴承上设置一个排气孔，对应电机方向设置排气压力，冷媒经压缩机排出进入四通阀，而后进入冷凝器，经闪蒸器和蒸发器最终进入吸气分液器，通过调节电磁阀的开闭实现压缩机多级压缩。
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公开(公告)号：CN211084307U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921531693.1
申请日：2019-09-16
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 一种热泵系统及空调，涉及热泵技术领域，该热泵系统包括空气热交换器，及与空气热交换器连通的压缩机，压缩机的内部设置有第一气缸、第二气缸，第一气缸、第二气缸的排气孔面积和缸体容积不同，第一气缸连通有第一换热保温组件，第二气缸连通有第二换热保温组件，第一换热保温组件、第二换热保温组件连通有切换开关。本实用新型通过压缩机的内部设置的两个气缸，利用其双排气结构，同时这两个排气口分别对应换热保温组件，从而对应着两种水温，实现了两种不同水温的再热，进而可根据不同模式的需求来通过切换开关进行切换，实现不同水温的调节，其不仅可以提高换热效率，提升热泵系统的能效，而且还可以节能环保，提升舒适度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211082257U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921373479.8
申请日：2019-08-22
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C18/344 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C23/02
Abstract: 本申请公开了滚动滑片耦合双级压缩结构，包括可旋转的曲轴，以及滑片式压缩机构相配合设于该曲轴上；该滑片式压缩机构包括下缸体和设于该下缸体上的进气端口；该下缸体具有第一压缩腔；法兰缸体套设于该曲轴上且固设于该滑片式压缩机构的下方；该法兰缸体具有一与该第一压缩腔相连通的储气腔；旋转式压缩机构相配合设于该曲轴上且位于该滑片式压缩机构的上方；该旋转式压缩机构具有一第二压缩腔；该旋转式压缩机构包括与该第二压缩腔相连通的出气端口；连通管道穿过所述下缸体且分别与所述储气腔和第二压缩腔相连通。本申请提供的滚动滑片耦合双级压缩结构高性能、低噪声振动以及高可靠性的特点，还提供具有该滚动滑片耦合双级压缩结构的压缩机。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210921850U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201922031089.9
申请日：2019-11-21
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型压缩机多温系统，包括冷凝器、闪蒸器、蒸发器、压缩机、增焓分液器和吸气分液器；冷凝器中的换热器二通过节流阀一连通于闪蒸器，换热器一通过节流阀一连通于闪蒸器或通过节流阀三连通于蒸发器；闪蒸器通过节流阀二连通于蒸发器；压缩机包括气缸、第一轴承、第二轴承和电机，电机用于为气缸提供压缩动力；气缸具有第一排气口和第二排气口，换热器二、压缩机、蒸发器、吸气分液器通过四通阀相连通，蒸发器通过四通阀与吸气分液器相连，吸气分液器连通于气缸；第一排气口与换热器二相连通；第二排气口与换热器一相连通。本实用新型实现了压缩机的单缸双排压结构，可根据满足不同温度的需求，最大程度提升机械制冷的效率。
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公开(公告)号：CN210861843U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921588266.7
申请日：2019-09-23
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种分液器、包括该分液器的压缩机及空调器，该分液器包括内部具有腔室的筒体、设置在所述筒体上的进气管以及至少两个排气管，各个所述排气管均设置在所述筒体上、且均设有与所述腔室相连通的进气口，至少一个所述排气管的所述进气口设有由所述腔室向所述排气管内单向导通的阀体组件、且该所述排气管还设有补气通道，所述补气通道穿过所述筒体与补气气源相连接。如此设置，通过阀体组件控制排气管的进气口的开闭情况即可实现压缩机的多种模式运行，不需要再额外增加分液器等零部件，提高了压缩机的可靠性和装配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210565101U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921441762.X
申请日：2019-08-30
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C29/12 , F04C29/06 , F04C18/356
Abstract: 本实用新型提供了一种双滑片气缸及压缩机，涉及空调器技术领域，解决了现有技术中的单缸双滑片旋转压缩机容易产生气体回流、气体泄漏，降低了压缩机可靠性和能效的技术问题。该双滑片气缸包括两个吸气口和两个滑片槽；所述吸气口连接有吸气阀，两个所述吸气口、吸气阀与两个滑片槽之间相互隔开；两个所述滑片槽的轴线相交后将所述气缸内腔分隔为两个容积不同的压缩腔，两个所述压缩腔分别与两个所述吸气阀连通，与较大容积压缩腔连通的所述吸气阀的通气孔数量大于另一个所述吸气阀的通气孔数量。本实用新型的吸气阀避免气体回流，吸气口不会与滑片槽之间出现穿孔，避免气缸发生气体泄漏问题，吸气阀的通气孔设置提高了压缩机可靠性和能效。
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公开(公告)号：CN210423020U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921346747.7
申请日：2019-08-19
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种转缸滚动活塞耦合压缩结构、压缩机和空调器，所述转缸滚动活塞耦合压缩结构包括：第一级压缩组件(100)和第二级压缩组件(200)，所述第一级压缩组件(100)压缩后的气体进入所述第二级压缩组件(200)中被进一步压缩，且所述第一级压缩组件(100)为滚子气缸压缩结构，所述第二级压缩组件(200)为转缸气缸压缩结构；或者所述第一级压缩组件(100)为转缸气缸压缩结构，所述第二级压缩组件(200)为滚子气缸压缩结构。通过本实用新型能够同时解决冷媒泄漏的问题和解决摩擦力较大的问题，从而提高压缩机的可靠性和能效值，综合提升压缩机性能，偏心质量也较小，易于实现高转速运行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210290144U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921272033.6
申请日：2019-08-07
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了双温并行独立的压缩机及空调系统，压缩机包括：壳体，设于壳体内的第一气缸、第二气缸及并行气缸，分隔在第一气缸和第二气缸之间的中隔板，第一气缸的排气孔和并行气缸的排气孔均与壳体的内腔连通，中隔板上设有连通第二气缸的排气孔和壳体内腔的排气通道，中隔板还设有连通第一气缸和第二气缸的连接通道，排气通道和连接通道均设有控制其开关状态的切换装置；第一气缸、第二气缸和并行气缸的吸气孔各自独立连接有分液器，每个分液器的进气管均设置有调节进气状态的开关阀。本实用新型的压缩机具备多种功能，针对不同季节及环境对空调系统实现不同方式的控制，不仅可以节省成本，而且还可以显著提升空调系统的制热性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210106117U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201920789063.8
申请日：2019-05-28
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/10
Abstract: 本实用新型涉及一种挡板、阀门组件、压缩机及空调，属于空调技术领域。该挡板包括连接于压缩机阀座上的连接部和位于压缩机排气口上方的压片，压片通过A铰接结构铰接于连接部上，采用该结构的挡板具有通用性更好、在不增加成本的情况下进一步加大阀片回落速度的优点。该阀门组件包括阀片和上述挡板，挡板的压片压在阀片上，由于采用上述挡板，故而该阀门组件具有回落速度更快、回落角度小以及升程更易控制的优点。该压缩机包括上述阀门组件，故而该压缩机具有成本不增加的情况下其能效更高的优点。该空调使用上述压缩机，故而该空调具有制冷效果更好的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209925204U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920840641.6
申请日：2019-06-03
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种压缩机及空调系统。该压缩机包括双级气缸和与双级气缸同轴设置的并行气缸，双级气缸上设置有第一冷媒进口，并行气缸上设置有第二冷媒进口。双级气缸与并行气缸相对独立设置，并行气缸通过可开关补气通道与双级气缸相连通，可开关补气通道用于对双级气缸补气。应用本实用新型的技术方案，通过上述的结构设计，在低性能运行模式下，可以满足空调系统低温低频运行的要求，在提升压缩机能效的同时有效降低压缩功的损失耗能，有效解决制冷系统低负荷运行下能效低问题，也可以有效解决振动等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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