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公开(公告)号：CN110207589A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910541641.0
申请日：2019-06-21
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
Inventor： 李开颜 , 卢宇星 , 秦春林 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 王蒙 , 方琪琦 , 王萌 , 刘洋 , 马宏伟 , 殷鸿鑫 , 张英健 , 赵永钢 , 曲辉 , 高广西
Abstract: 本发明公开了一种动态标定系统及方法，所述动态标定系统包括标定单元、触发单元以及控制单元；所述标定单元具有车辆车轮的至少部分的外形并能够沿轨道移动以能够经过所述触发单元和轮对尺寸检测设备(10)；在所述标定单元的移动路径上，所述触发单元设置在所述轮对尺寸检测设备(10)的上游以在所述标定单元经过所述触发单元时向所述控制单元发送触发信号；所述控制单元设置为在接收到所述触发信号时开始计时，并在预设时间时控制所述轮对尺寸检测设备(10)工作。本发明的动态标定系统能够保证标定的准确性，并且易于安装、控制。
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公开(公告)号：CN110196033A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910546263.5
申请日：2019-06-21
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
Inventor： 王蒙 , 边志宏 , 卢宇星 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 方琪琦 , 王萌 , 刘洋 , 马宏伟 , 殷鸿鑫 , 郭志远 , 范帆 , 张英健 , 赵永钢 , 曲辉
IPC: G01B21/20
Abstract: 本发明公开了一种动态标定装置及系统，所述动态标定装置包括第一架体(10)、第二架体(20)、驱动单元和标定单元；所述驱动单元连接于所述第一架体(10)和所述第二架体(20)中的至少一者以驱使所述动态标定装置沿轨道移动；所述标定单元具有车辆车轮的至少部分的外形并设置在所述第一架体(10)和所述第二架体(20)中的至少一者；所述第一架体(10)与所述第二架体(20)铰接并能够在二者之间的角度为钝角的工作状态和二者之间的角度为锐角的折叠状态之间切换。本发明的动态标定装置能够模拟车轮运行时的状态从而保证标定的准确性，并且便携性好。
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公开(公告)号：CN110182233A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910506240.1
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种车体检修系统，车体检修系统包括第一检修线、第二检修线、吊运机构以及运送机构；第一检修线具有间隔设置的多个轻检修工位并配置为：能够接收第一状态等级的车体(1)并允许第一状态等级的车体(1)在多个轻检修工位间移动；第二检修线具有间隔设置并用于对第二状态等级的车体(2)进行检修的多个重检修工位；运送机构设置在第一检修线和第二检修线的末端以接收车体并将车体运送至下一工序。本发明的车体检修系统缩短了检修时间，提高了检修效率；检修过程不存在空间交叉现象，保证了安全生产的需要；缩短了运送零部件的路线，节约了生产面积。
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公开(公告)号：CN110171347A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910505735.2
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
Abstract: 本发明涉及货车检修技术领域，具体地涉及一种用于货车车体的检修系统。所述检修系统包括拆卸工位(1)、运输装置和检修单元(3)，拆卸工位(1)设置为能够用于拆卸待修的整列货车以得到多个待修车体(4)；检修单元(3)包括用于分别对单个待修车体(4)进行检修作业的多个检修工位(31)；运输装置设置为能够承载单个待修车体(4)并且能够将该待修车体(4)运输到处于闲置状态的检修工位(31)。该用于货车车体的检修系统通过设置拆卸工位，使得整列货车能够拆分成多个待修车体，并且该检修系统还设置多个检修工位，使得多个待修车体能够单个进入到检修工位进行检修作业，多个待修车体之间的检修作业互不影响，提高了检修效率。
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公开(公告)号：CN110147642A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910505782.7
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明实施例提供一种货车轮对智能选配方法和装置，涉及车辆领域。该方法包括：检测多个轮对的轮型、材质以及轮径信息；根据所述多个轮对的轮型和材质信息将所述多个轮对分为至少一个轮对组；以及根据同架车轮轮径差阈值、同车车轮轮径差阈值以及车轮轮径最优性能排列顺序模型选配所述货车的车轮。该货车轮对智能选配方法和装置可以为货车选配最适合的轮对。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110127265A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910505757.9
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种闸瓦运送系统，所述闸瓦运送系统包括能够沿车辆的长度方向移动的运送器(1)和用于盛放闸瓦(A)的托盘(S)，所述运送器(1)具有用于容纳所述托盘(S)的容纳腔；所述运送器(1)配置为：能够将所述容纳腔中的所述托盘(S)放置在位于所述运送器(1)的外部的预设位置，并且能够从所述预设位置拾取所述托盘(S)并移至所述容纳腔中；所述运送器(1)的下部具有能够允许所述托盘(S)通过的穿行空间。本发明能够自动将新闸瓦放置到预设位置，并且能够将更换下的旧闸瓦自动运送出整备线场地，闸瓦的运送无需换瓦操作者参与，大大减轻了操作者的劳动强度，提高了更换闸瓦的效率。
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公开(公告)号：CN107196246A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710404934.5
申请日：2017-06-01
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC: H02G1/16
CPC classification number: H02G1/16
Abstract: 本发明涉及绝缘子领域，公开了一种硅橡胶绝缘子修复方法，其特征在于，所述硅橡胶绝缘子修复方法包括以下步骤：(1)清洗硅橡胶绝缘子表面灰尘；(2)向所述硅橡胶绝缘子表面涂覆耐高压绝缘密封材料；其中，所述耐高压绝缘密封材料为三元乙丙橡胶和有机硅橡胶的混合物。本发明所述方法可以使老化的硅橡胶绝缘子重新具有较高的耐压值，其电气性能充分满足了应用要求。
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公开(公告)号：CN106644773A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710010679.6
申请日：2017-01-06
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及材料力学性能检测领域，公开了一种材料的冲击性能测试装置，该装置包括：加载部(1)和与加载部(1)配合的检测部(200)。加载部(1)用于提供冲击力。检测部(200)包括用于承受冲击力和夹持试样(S)的夹持组件(30)，以及用于检测试样(S)上的力的传感器(7)。其中，夹持组件(30)设置成在承受加载部(1)的冲击后，对试样(S)进行拉式冲击加载；试样(S)为接口契合的疲劳试样。本发明的装置可以对疲劳试样的标准件进行拉伸冲击性能测试，结构简单、且使用方便。
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公开(公告)号：CN106334963A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610921138.4
申请日：2016-10-21
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC: B23Q7/14
CPC classification number: B23Q7/1494
Abstract: 本发明涉及铁路货车钩尾框检修领域，公开了一种铁路货车钩尾框的全自动输送系统及加工系统。该铁路货车钩尾框的全自动输送系统包括：机器人(1)、输送装置以及识别系统(4)。输送装置用于输送钩尾框，识别系统(4)用于识别钩尾框的型号，机器人(1)能够根据识别系统(4)的识别结果在输送装置的不同位置之间转移钩尾框。本发明的技术方案实现了钩尾框的全自动输送以及上下料过程，无需人工操作，提升了生产效率。
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公开(公告)号：CN206733042U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720609198.2
申请日：2017-05-27
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC: B25J15/10
Abstract: 本实用新型公开了一种枕簧撑具，所述枕簧撑具包括：本体；和多个撑爪，该多个撑爪沿周向方向彼此间隔地设置在所述本体上，所述多个撑爪在径向方向上可移动地设置并具有脱离位置和支撑位置，在所述脱离位置，所述多个撑爪相互接近以脱离枕簧，在所述支撑位置，所述多个撑爪相互远离以支撑所述枕簧。根据本实用新型实施方式的枕簧撑具具有占用空间小、灵活性强、能进行更多动作、使用范围广等优点。
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