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公开(公告)号：CN117605085A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311601324.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D15/06
Abstract: 本发明提供一种不设传统干坞的沉管工业化建造方法及系统，该方法包括：S1、加工钢壳节段；S2、拼接钢壳节段形成钢壳，钢壳下水进入浇筑区；S3、向钢壳内浇筑自密实混凝土形成沉管管节；其中，沉管包括沿轴向拼接的多个沉管管节，所述沉管管节包括钢壳和钢壳内的混凝土结构，所述钢壳包括沿轴向拼接的多个钢壳节段。本发明的沉管管节采用钢壳制作加工→钢壳拼装→下水→浮态浇筑的施工工艺，施工过程免去制模、绑扎钢筋等工序，钢壳预制效率高，施工速度快；节省人工费用，有效提高经济效益。
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公开(公告)号：CN116876344A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310715094.X
申请日：2023-06-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 罗航 , 李海方 , 徐鑫 , 陈鸣 , 潘桂林 , 游新鹏 , 程多云 , 徐文冰 , 阮明华 , 马龙 , 彭成明 , 徐洲 , 彭鹏 , 吴小斌 , 李清华 , 唐黎明 , 赵军 , 张耀 , 彭志辉 , 彭高登 , 李冕 , 余煜东 , 袁航 , 黄程
Abstract: 本发明涉及悬索桥施工的猫道结构技术领域，具体地指一种适用于高低四主缆猫道的抗风防碰撞结构以及安装方法。包括位于主梁同侧的内侧猫道和外侧猫道；内侧猫道包括内侧承重索以及支撑与内侧承重索、内侧猫道面层和内侧猫道门架立柱；外侧猫道包括外侧承重索、外侧猫道面层和外侧猫道门架立柱；内侧承重索处于外侧承重索的上方；内侧猫道与外侧猫道在横桥向方向上留有间隙，间隙内设置有避免内侧猫道和外侧猫道相互之间刚性碰撞的缓冲结构；内侧猫道通过缓冲结构可竖向和横桥向移动的连接于外侧猫道。本申请的防碰撞结构简单，应用在高低四主缆猫道上能够有效避免同侧内外猫道之间的刚性碰撞，缓冲吸能的效果极好，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN115303957A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210854265.2
申请日：2022-07-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
Inventor： 张永涛 , 潘桂林 , 陈鸣 , 杨海忠 , 潘济 , 彭成明 , 彭志辉 , 徐鑫 , 胡伟 , 李冕 , 袁航 , 杨建平 , 厉勇辉 , 乐煌辉 , 汪仁威 , 张耀 , 张媛 , 张军政
Abstract: 本发明公开了一种缆载吊机整体提升安装施工方法，包括：将缆载吊机在现场地面上组拼为三个整体构件后，采用辅助提升设施将三个整体构件一次提升至设计安装位置，先将其中两个整体构件与主缆固定后，然后安装中间构件，最终实现缆载吊机安装。本发明将大部分缆载吊机安装工作调整至场内安装，一次吊装到位，可很大程度减少现场高空作业工作，节约主线工期，降低安全风险。
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公开(公告)号：CN115106687A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210834221.3
申请日：2022-07-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 杨钊 , 马超 , 潘桂林 , 石章入 , 朱其敏 , 钟永新 , 王通 , 王新龙 , 贺祖浩 , 夏欢 , 刘杰 , 李德杰 , 饶为胜 , 陈富翔 , 陈培帅 , 姬付全 , 邱敏 , 孙恒 , 蒋道东 , 杨志勇 , 余俊 , 鹿瑶 , 姚兆龙 , 姚翔川 , 谢孟奇 , 纪晓宇
IPC: B23K37/00 , B23K37/04 , B23K101/22
Abstract: 本发明提供一种地下连续墙钢箱及承插式钢筋网片接头加工平台，所述加工平台包括平行排成一列的多个支座、固定在支座两侧的限位板、固定在支座上的滚轮结构，所述限位板包括第一限位板和第二限位板，所述加工平台沿着支座排列方向划分为钢箱结构接长区和钢筋网片加工区，第一限位板位于钢箱结构接长区，第二限位板位于钢筋网片加工区，第一限位板顶部的高度大于滚轮结构顶部的高度，第二限位板顶部的高度等于或小于滚轮结构顶部的高度，所述滚轮结构支撑钢箱并使钢箱沿着支座排列方向滑动，所述支座两侧的第一限位板对钢箱进行限位，钢筋网片穿过第二限位板顶部。本发明加工平台加工精度高、制造成本低、加工效率高，有利于提高连续墙的整体质量。
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公开(公告)号：CN111172879B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010001568.0
申请日：2020-01-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
Abstract: 本发明公开了一种索股导引入鞍设备走行支架及其安装施工方法，其用于在索股入鞍施工中顶推设备将所述索股顶推至鞍槽内时为所述顶推设备提供支撑和供所述顶推设备移动，所述行走支架设置在所述鞍槽的正上方，所述行走支架包括两条平行的导轨，两条所述导轨的两端分别可拆卸设置在鞍槽两端的鞍座上，四条支腿，其两两相对设置在一对所述导轨上，并可沿导轨的导向方向自由移动，每一对支腿位于导轨横向截面方向之间可拆卸连接为一横向的整体，形成一对水平的连接梁，所述连接梁上支撑固定用于自上而下将索股顶推进鞍槽的槽深内的顶推设备。本技术方案具有结构稳定、通过机械化自动入鞍以缩减施工工序减少人工成本的的技术效果，可广泛应用于装备制造领域。
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公开(公告)号：CN111074782A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010001572.7
申请日：2020-01-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁索股入鞍施工的框架式机械自动化设备，包括：支撑框，其为长方体框架结构，其外套在索鞍上；导轨，其沿支撑框的长度方向设置，且两端分别通过直线导轨副驱动沿支撑框的宽度方向滑动；移动小车，其设置在导轨上并通过动力装置驱动沿导轨移动；调向气缸，其间隔固定在移动小车上；伸缩气缸，其与移动小车铰接，且伸缩气缸的输出端朝向索鞍，非输出端与调向气缸的输出轴铰接，输出端的底部设有压力传感器；位置传感器，其分别安装在伸缩气缸的输出端和直线导轨副的滑块上；控制终端，其分别与各驱动装置和各传感器电气连接。本发明通过在索鞍外围搭建框架并连接多个机械结构，实现伸缩气缸自动压装索股，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN111021262A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN202010002964.5
申请日：2020-01-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁索股入鞍施工的轨道走行式机械自动化设备，包括：导轨，其安装在索鞍顶部；移动门架，其设置在导轨的上方并与其滚动连接，所述移动门架包括：通过伺服驱动装置驱动沿导轨移动的四个支腿；两个架设在支腿上且与导轨垂直的横杆；连接杆，其通过横向移动装置驱动沿横杆滑动；调向气缸，其固定在连接杆上；伸缩气缸，其与所述连接杆铰接且输出端底部设有压力传感器；位置传感器，其分别安装在伸缩气缸和横向移动装置上；控制终端，其分别与各动力装置和各传感器电气连接。本发明以索鞍上部结构作为平台支撑搭建导轨，并以其为基础在上方架设自动化入鞍设备，节省了施工空间，提高了施工效率，并可广泛运用于多种施工环境。
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公开(公告)号：CN110485418A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910631189.7
申请日：2019-07-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于深水强浪海域的钢管桩水下打桩方法，其包括以下步骤：步骤一、将施工平台拖运至施工海域；步骤二、在施工平台的四个角分别固设有一个锚机，使得施工平台保持水平的定位于预设位置；步骤三、拼装桁架式锚桩，任一锚桩的底部插入至海底泥土中，锚桩的一侧与所述施工平台连接，另一侧固设有多个导向架；步骤四、在施工平台两侧分别吊装钢管桩，对于任一钢管桩，将其移动至与其相对应的多个导向架的龙口中，然后将钢管桩向下沉降至设计标高。本发明克服了水深、流急、浪大、软基等恶劣水文地质条件下其它沉桩方法沉桩精度差、水下操作困难等问题，并满足定位准确、施工效率高等工程需求。
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公开(公告)号：CN105404721B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201510719382.8
申请日：2015-10-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种考虑刚度分配的协作桥合理成桥状态确定方法，属于桥梁施工技术领域，其以斜拉‑悬索协作体系桥梁的重叠区内吊索承担的主梁自重载荷比例a为参数对协作体系桥梁进行有限元仿真从而得到初次合理成桥状态；通过对初次合理成桥状态模型进行活载作用下的受力分析确定重叠区内吊索的应力幅；通过改变重叠区内吊索承担的主梁自重载荷比例a的大小得到多组吊索的应力幅；通过比选指标对多组吊索的应力幅进行比选从而实现最终成桥状态的确定。本发明针对存在重叠区的斜拉悬索协作体系桥梁，提出了一种考虑刚度分配的合理成桥状态确定方法，实现了活载作用下重叠区的合理过渡功能，保证了协作体系桥梁的稳定性。
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公开(公告)号：CN108149702A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810069942.3
申请日：2018-01-24
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本发明公开了一种装配式沉井井壁刃脚结构，属于桥梁的基础领域，井壁刃脚包括连接成整体的外侧竖向板、内侧竖向板、水平板和加劲板，井壁刃脚通过对拉螺杆装配于沉井井壁上；外侧竖向板贴合井壁外侧，内侧竖向板贴合井壁内侧，水平板贴合井壁底，外侧竖向板和内侧竖向板之间通过穿过井壁的对拉螺杆与井壁铰接，外侧竖向板和内侧竖向板均伸出井壁底以下，且外侧竖向板长于内侧竖向板，直角三角形的加劲板位于水平板下方，垂直连接外侧竖向板、内侧竖向板和水平板，加劲板与外侧竖向板、内侧竖向板和水平板围成直角三角形断面结构的井壁刃脚的刃尖。本发明是一种受力合理、经济性较好，同时施工又较为方便的新型沉井井壁刃脚结构。
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