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公开(公告)号：CN216810934U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123200881.6
申请日：2021-12-17
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基于爬架系统的模板拆装装置，属于建筑施工设备技术领域，该模板拆装装置包括轨道、移动小车、悬臂吊梁和提升组件；轨道水平架设于位于建筑物一侧的爬架的顶部，轨道沿建筑物墙面延伸方向延伸；移动小车滑动连接于轨道并可沿轨道滑动；悬臂吊梁架设于移动小车上，悬臂吊梁沿水平方向自移动小车向建筑物墙面的方向伸出；提升组件用于提升或下放模板，提升组件安装于悬臂吊梁上。该模板拆装装置固定于建筑物一侧爬架顶部，能够将模板提升至待施工层或将拆下的模板下放至地面，且其结构简单、体积小，可安装多个，大大提高了模板拆装施工效率，且无需占用塔吊等大型起重机。
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公开(公告)号：CN216689466U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202122980955.6
申请日：2021-11-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 一种沉箱自动化加水装置，用于对沉箱的多个加水阀门进行控制，包括：控制器、电动执行和倾角仪；控制器具有通信连接装置，装设在沉箱上；电动执行器具有多个，装设在沉箱上，电动执行器均与控制器电连接，并通过传动机构连接对应加水阀门；倾角仪装设在沉箱的中轴线上，并与控制器电连接。本实用新型实施例中通过倾角仪对沉箱姿态的测量，控制电动执行器驱动对应的加水阀门进行开关，调整沉箱的加水量，将沉箱调整至水平状态，保证沉箱陈放作业的顺畅进行，加水阀门的开关调整自动化进行，无须人员在沉箱上进行操作，在遇到突发情况下能够最大程度的保证人员安全。
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公开(公告)号：CN216332625U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202123345620.3
申请日：2021-12-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: B63B35/00 , E02D29/073
Abstract: 本实用新型属于沉管隧道技术领域，具体涉及一种内河沉管浮运安装驳。该内河沉管浮运安装驳包括两个子浮运安装驳，每一子浮运安装驳包括主桁架、两个浮体和至少一个浮箱；主桁架顶面装有甲板，甲板上装有用于连接沉管的吊装设备，主桁架由多个子桁架依次可拆装连接而成；两个浮体可拆卸连接于主桁架长度方向上的两端底面，浮体可进行排灌水；浮箱焊接于主桁架底面，并可入水提供浮力。本实用新型解决了现有内河沉管作业的运输安装设备整体调度不便以及横梁不入水导致设备在施工过程中稳性差的问题，通过设计装配式的内河沉管浮运安装驳，便于进行施工调度和现场组装，提高内河沉管浮运安装驳在施工过程中的稳性，进而提高作业效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN214219659U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202022537195.7
申请日：2020-11-05
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种升降式导向架，属于导向架技术领域，能够通过导向架本身搭载的升降桩腿实现固定，且桩腿的升降主要依靠机械驱动，固定方式简便，且结构稳定。该升降式导向架包括平台、桩腿和升降驱动装置，升降驱动装置与桩腿一一对应设置；升降驱动装置包括套于桩腿外的环形梁，环形梁设有第一液压插销，还包括固定连接于平台的固定连接座，固定连接座设有第二液压插销，固定连接座与环形梁之间连接有伸缩机构，伸缩机构连接有驱动组件；伸缩机构包括箱体、涡轮、蜗杆和丝杆，箱体的顶端连接于环形梁，涡轮转动连接于箱体内，蜗杆与涡轮外圈配合传动，蜗杆连接驱动组件，丝杆的上部与涡轮内圈螺纹连接，丝杆的下端连接于固定连接座。
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公开(公告)号：CN212423408U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202022174857.9
申请日：2020-09-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及船体防护技术领域，尤其涉及一种半潜驳船坐底施工可提升防冲刷的防护装置及施工方法。该防护装置包括：多个防冲刷板，防冲刷板包括钢骨框架，钢骨框架由多个钢骨框架单元连接组成，每条所述缆绳与每个所述钢骨框架单元连接，滑道设置在半潜驳船的船体上，滑块可相对滑动的设置于所述滑道上，所述钢骨框架与滑块铰接在一起，所述多条缆绳连接在卷扬机上；解决了半潜船防护位置的冲刷问题，本实用新型能够对船体四周进行有效的防冲刷防护，结构简单，取材方便，造价便宜，在陆地上提前预制、组装完成，可以实现与船体的快速组装，提高效率，通过滑道的设置实现防冲刷板的提升与下放，避免了防冲刷板影响船舶左右舷侧的停靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211773812U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922319529.0
申请日：2019-12-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了沉箱用无人值守加水机构及沉箱，加水机构包括开设于沉箱外壁下部的沉箱进水口，控制沉箱进水口开闭的球阀，球阀控制单元，以及监测沉箱内水位的液位计，液位计安装在沉箱的内壁上，球阀包括阀体，阀体设有介质通道，介质通道的进水口安装在沉箱进水口上，介质通道的出水口设于沉箱中，介质通道中安装有球芯、密封阀座组件，球芯上连接有阀杆，阀杆端部伸出阀体之外，球阀控制单元包括连接阀杆以带动阀杆转动的电驱动装置、为驱动装置供电的电源和控制驱动装置运转的控制器，控制器设于沉箱外且可与沉箱分离。该加水机构设置在沉箱上，无需人工在沉箱顶部作业即可实现沉箱加水作业控制，使沉箱加水作业更加安全可靠、经济高效。
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公开(公告)号：CN211772878U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922290971.5
申请日：2019-12-18
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了装配式楔形抱箍模板支撑结构，该支撑结构包括主横梁，承托于主横梁下方的抱箍，以及阻止抱箍竖直向下运动的挡块组；抱箍套设在墩柱上，抱箍的内环径向尺寸大于墩柱径向尺寸，抱箍由两个半环件拼接构成，主横梁下表面抵接抱箍上表面；挡块组安装在墩柱侧壁上，挡块组包括多个楔形挡块，楔形挡块包括竖直面和第一倾斜面，第一倾斜面下端部向远离所述墩柱方向倾斜，竖直面抵接墩柱侧壁，楔形挡块的楔尖插设于抱箍内环中，楔形挡块的楔底设于抱箍内环下端口下方，抱箍内环下端口抵接第一倾斜面以固定抱箍和挡块组的位置。该支撑结构能够可拆卸的装配在已有墩柱上，利用墩柱进行固定实现建筑模板支撑。
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公开(公告)号：CN209443454U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822164279.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D3/068
Abstract: 本实用新型公开了振动夯实整平结构及整平设备。所述振动夯实整平结构包括振动锤，以及可带动振动锤沿垂直于待夯平面方向做往复运动的导向钢管，导向钢管设于振动锤上方，振动锤包括锤体和固定安装于锤体上方的振动钢管，振动钢管侧壁固定有突出结构，振动钢管套设于导向钢管内且与导向钢管同轴设置，导向钢管上设有容纳突出结构的约束槽，突出结构可在约束槽内沿导向钢管往复运动方向运动。该结构应用于深水作业，可保证参与振动的重量满足振动结构所需的振幅要求，确保施工效果。
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公开(公告)号：CN205709483U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620680394.4
申请日：2016-06-30
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B66C1/34
Abstract: 本实用新型涉及自动脱钩吊具，尤其涉及一种块石网兜水下抛填自动脱钩吊具。本实用新型包括主梁、脱钩梁和脱钩插板，主梁底部设有至少两个吊钩安装板，吊钩安装板底部设有吊钩，吊钩包括竖直结构和挂钩部位，竖直结构与挂钩部位结合处设有与吊钩安装板连接的连接孔，吊钩安装板上设有能限制竖直结构转动的限位结构，限位结构位于吊钩上方，脱钩插板一端与限位结构连接，另一端与脱钩梁铰接在一起。本实用新型解决了块石网兜水上抛投多点自动同步脱钩技术问题，实现了多个块石网兜自动脱钩，同步抛投就位，施工效率高。
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公开(公告)号：CN222083363U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420733655.9
申请日：2024-04-10
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Inventor： 吕护生 , 刘德进 , 匡磊 , 宋荣光 , 徐加峰 , 鞠鹏 , 王殿文 , 赫亚锋 , 尚乾坤 , 宋江伟 , 董立业 , 牛印升 , 李德洲 , 吴刚 , 佟洪磊 , 张浩男 , 郭灿 , 沙良涛 , 张海锋 , 侯翔宇 , 马芦江
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型涉及涵管施工技术领域，尤其涉及一种具有楔形接头的涵管；包括：管体，侧立投影面投影形状为矩形的管状结构，所述管体的一端为矩形接头，所述矩形接头在正立投影面投影为矩形；所述管体的另一端为楔形接头，所述楔形接头在正立投影面投影为直角三角形；所述楔形接头包括水平对接部、以及位于水平对接部两侧且垂直于所述水平对接部向下延伸的侧对接部；所述水平对接部为矩形板材，所述侧对接部为直角三角形板材；最后一节涵管安装时，矩形接头端与正常涵管对接，楔形接头端与另一已安装涵管对接，能够避免由于安全距离固定导致的止水带碰撞问题，提高了安装精度；且无需对常规的预制模板进行大规模改造，预制便捷。
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