-
-
公开(公告)号：CN111480396A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201880079695.3
申请日：2018-12-12
Applicant: 原田工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能实现小型化、组装也容易并且也具有必要的拉伸强度的用于车辆用天线装置的缆线连接构造。缆线连接构造具备：连接端子(10)、电路基板(20)、支承板(30)、定位用抵接部(40)以及缆线夹(50)。连接端子(10)装配于同轴缆线(1)的编织线(3)。电路基板(20)具有信号线连接孔(21)和接地线连接孔(22)。支承板(30)具有缆线插通孔(31)。定位用抵接部(40)用于确定电路基板(20)在支承板(30)上的配置位置。缆线夹(50)抓持同轴缆线(1)的保护包覆层(4)，以芯线(2)在规定的高度露出的方式保持芯线(2)，以连接端子(10)在规定的高度露出的方式保持连接端子(10)。
-
公开(公告)号：CN108370099A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680067771.X
申请日：2016-11-18
Applicant: 原田工业株式会社
Inventor： 饭野慎治
Abstract: 本发明提供一种可小型化且频带宽，既能内置于仪表盘进行使用也能贴在玻璃上进行使用的复合贴片天线装置。可接收多个波段的信号的复合贴片天线装置具备：电路基板(10)、缝隙型贴片天线(20)以及介质型贴片天线(30)。缝隙型贴片天线(20)具有辐射元件(21)，该辐射元件(21)隔着规定的空气隙(G)平行于电路基板(10)地配置并具有贯穿大致中央的孔部(25)。介质型贴片天线(30)具有第二供电线(33)，该第二供电线(33)以电绝缘的状态层叠在缝隙型贴片天线(20)的辐射元件(21)上，并贯穿连接于辐射电极(32)的介质层(31)的贯通孔(34)和缝隙型贴片天线(20)的辐射元件(21)的孔部(25)而连接于电路基板(10)的第二供电部(13)。
-
-
公开(公告)号：CN106801757A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201610560464.7
申请日：2016-07-15
Applicant: 原田工业株式会社
Inventor： 觉张慧一
IPC: F16L5/10
Abstract: 本发明公开了一种护孔环。护孔环(100)具有躯干部(110)和扩大形状部(120)。该躯干部(110)与框体(201)的通孔(202)嵌合；该扩大形状部(120)相对于躯干部(110)位于框体(201)的一表面侧且具有形状比通孔(202)更大的部分。扩大形状部(120)具有倾斜面(121)，该倾斜面(121)的外形朝着与躯干部(110)相反一侧的端部(123)变小，且在倾斜面(121)的位于躯干部侧部分和端部侧部分之间的部分形成有比倾斜面(121)更凹的凹部(122)。因此，提高了防水性和将护孔环安装在通孔内的安装性，也易于降低制造成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103730713B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310713964.6
申请日：2012-01-30
Applicant: 原田工业株式会社
Inventor： 金子清和
Abstract: 本发明提供一种天线装置，在该鲨鱼鳍状的天线罩（10）的下部形成有外侧周壁部和内侧周壁部，在该天线罩的下表面配置的天线底座（11）的绝缘底座（20）的上表面熔接有内侧周壁部的下端面。由此，能够将天线组件收纳于形成为防水结构的天线罩（10）内。天线组件包括：振子支架（12），该振子支架（12）竖立设置于天线底座11）；伞形振子（13），该伞形振子（13）以使其后部设置于绝缘底座（20）的上方的方式固定于振子支架（12）的上部；放大器基板（16），该放大器基板（16）使伞形振子的接收信号增幅；线圈14），该线圈（14）使伞形振子（13）在规定的频率共振。由此，能够无需将天线底座设计为强度部件。
-
公开(公告)号：CN101626107B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN200910140148.4
申请日：2009-07-08
Applicant: 原田工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/1214 , H01Q1/3275
Abstract: 可拆卸地安装在车顶上的车顶安装天线，主要由天线盖(1)、天线基座(2)、凸起(3)、衬垫(4)、环形肋(5)、和环形沟槽部分(6)组成。衬垫(4)具有凸起(3)穿过的凸起孔(7)，并且安置在天线基座(2)与车顶(R)之间。环形肋(5)由弹性材料制成，设置在衬垫(4)车顶(R)侧的表面上。当将车顶安装天线固定到车顶(R)时，环形肋(5)从凸起孔(7)向衬垫(4)的周边倾斜。环形沟槽部分(6)设置在能够减小环形肋(5)对车顶(R)的挤压力的位置。该车顶安装天线能减小在环形肋与车顶形成挤压接触时施加的环形肋对车顶的挤压力。因此，即使在安装顶部安装天线装置的车顶具有薄厚度时，也能防止车顶变形，同时保证防水性和防尘性。
-
公开(公告)号：CN105164853A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201480022834.0
申请日：2014-04-21
Applicant: 原田工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/32 , H01Q1/3283 , H01Q1/38 , H01Q1/48 , H01Q9/42
Abstract: 本发明提供一种改善了S/N特性以及定向性的车载天线装置。内置于固定在车辆（1）的扰流板（2）等的中空体的天线装置，具备复合天线振子（10），该复合天线振子（10）具有对于第1频率的天线长度，并且为了也能作为对应第2频率带的容量天线发挥功能来提高天线有效容量，复合天线振子（10）被弯曲且实质上平面状地被配置。复合天线振子（10）以平面方向相对于车辆（1）的金属车体自垂直方向设置有角度的方式被配置，并且相对于车辆行进方向被偏移配置在中空体内部的左右任意一侧，在配置位置附近的车辆的金属部分接地。
-
公开(公告)号：CN104521064A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380042596.5
申请日：2013-06-26
Applicant: 原田工业株式会社
Inventor： 今村豊
Abstract: 本发明提供一种能够进一步降低天线高度的低高度天线装置。低高度天线装置包括底座部（10）、螺旋天线部（20）、以及顶端加载部（30）。螺旋天线部（20）从底座部（10）起以斜向为轴卷绕。与螺旋天线部（20）的顶端电连接的导电性的顶端加载部（30），具有位于与固定有天线装置的车辆相反的一侧的顶部（31）、从顶部向车辆一侧沿斜向配置的侧面部（32），螺旋天线部配置在不介于从顶端加载部到车辆的垂线方向之间。
-
公开(公告)号：CN102576926B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201080038045.8
申请日：2010-08-26
Applicant: 原田工业株式会社
Inventor： 河鳍淳一
CPC classification number: H01Q1/3275 , H01Q1/1214
Abstract: 一种用于车辆的车顶安置天线装置，所述车顶安置天线装置具有高防水特性和简单的构造，且可容易地组装。用于车辆的车顶安置天线装置设有天线基部(10)、模制树脂(20)、天线盖(30)和密封垫(40)。天线基部(10)是板状体且设有用于天线连接的螺钉孔(11)且还设有用于固定到车顶的螺钉孔(12)，螺钉孔(11、12)从天线基部的前表面侧到后表面侧穿透。模制树脂(20)上形成有侧壁(21)，侧壁(21)具有在用于固定到车顶的螺钉孔(12)的轴向方向上打开的开口，且侧壁(21)在所述轴向方向上突出以围绕用于固定到车顶的螺钉孔(12)的周边，所述周边位于天线基部(10)的前表面侧上。天线盖(30)设有盖部(31)以覆盖天线基部(10)的前表面侧并且与模制树脂(20)的侧壁接合以密封模制树脂的侧壁的开口。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
142
records
(took 0.034 seconds)
