-
公开(公告)号：CN106809252A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201611200945.3
申请日：2016-12-22
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及信息推送技术领域，尤其铁路货车安全监测预警信息自动推送方法及系统。该方法包括：根据轨道上探测设备对待处理货车的探测结果建立待处理名单；根据轨道上识别设备对货车识别结果，匹配货车在行进方向即将经过的列检作业场；根据识别结果和待处理名单，确认货车是否处于待处理名单中；若确认结果为处于，将待处理名单中对应货车的车辆信息推送至列检作业场；根据列检作业场人工复核处理结果对待处理名单进行销号。本发明能实时探测货车运行报警项，建立待处理货车名单，实时追踪货车行进位置，根据行进中即将经过的列检作业场，将待处理货车车辆信息推送至列检作业场，方便列检作业场对车辆处理，减少报警货车未被检修的几率。
-
公开(公告)号：CN106060106A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610290601.X
申请日：2016-05-04
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁路总公司
CPC classification number: H04L67/025 , B61L23/041 , H04L51/12 , H04L51/36 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及一种铁路自然灾害及异物侵限监测系统内外部互联方法，方法包括：铁路自然灾害及异物侵限监测系统的铁路局中心系统将预设时间段内的灾害监测数据以文本格式封装为邮件，并通过邮件服务器发送至相邻铁路局中心系统、防洪管理系统、运营调度管理系统或运输调度管理系统。本发明中，对预设时间段内的灾害监测数据以文本方式封装为邮件发送出去，这样实时传输过程仅需要将大于报警阈值的灾害监测数据即报警数据采用TCP/IP协议发送即可，可以减少实时传送数据的量，避免连接超时所引起的实时传送错误。而且，由于将要传送的数据以文本格式封装为邮件，通过邮件服务器发送，相对于采用报文传输的方式方便在数据传输过程中出现问题时确定责任。
-
公开(公告)号：CN105761194A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610206531.5
申请日：2016-04-05
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种路网乘客信息集中控制系统和方法，包括：路网集中控制单元和多个线路PIS处理单元；路网集中控制单元用于制定不同线路所需的乘客信息、播放版式以及播放计划，并发送至每条线路对应的线路PIS处理单元；多个线路PIS处理单元用于按照播放计划和播放版式将乘客信息在不同的播放终端进行输出。本发明实施方式提供技术方案，实现了轨道交通各线路乘客信息的统一编辑和发布，将各线路所需乘客信息数据进行标准化处理，向线路PIS处理单元提供简单、通用、标准的数据服务，从而实现了不同线路PIS数据的统一接入，实现了全路网乘客信息数据在路网集中控制单元的共用和共享，降低了运营成本，提升了地铁运营管理水平。
-
公开(公告)号：CN105743712A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610226961.3
申请日：2016-04-12
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
IPC: H04L12/24
CPC classification number: H04L41/06 , H04L41/0695
Abstract: 本发明公开一种PIS外部接口监控系统及方法，能够对PIS外部接口数据通信状态进行实时监控并及时异常告警。所述系统包括：外部接口监控处理器、客户端、告警终端和多个接口系统；其中，所述外部接口监控处理器与多个接口系统连接，实现PIS系统与所述接口系统之间通信数据的采集、异常分析，并在存在异常通信数据时生成报警消息；所述客户端与外部接口监控处理器进行通信，获取PIS外部接口的通信状态；所述告警终端与外部接口监控处理器进行通信，获取所述外部接口监控处理器生成的报警消息，并进行报警。
-
公开(公告)号：CN105722117A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610054802.X
申请日：2016-01-27
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
CPC classification number: H04W24/02 , H04W72/044
Abstract: 本发明公开一种无线传感器网络通信的信道分配方法及路由器，所述信道分配方法包括：在接收到传感器节点发送的信道分配请求消息后，获取信道分配请求消息中携带的传感器节点当前使用信道的信息；判断传感器节点当前使用信道是否为空闲信道；若不是空闲信道，则根据预先记录的无线传感器网络的信道空闲信息，确定无线传感器网络当前空闲信道；将携带有无线传感器网络当前空闲信道信息的第一反馈消息发送到传感器节点，以使传感器节点在接收到所述第一反馈消息后，在无线传感器网络当前空闲信道上通信。本发明使传感器节点当前使用信道为空闲信道且信道服务质量有保证，从而解决现有无线传感器网络在信息传输过程中的信息拥堵、数据干扰和碰撞问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105631941A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510994204.6
申请日：2015-12-25
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种检票进站系统及基于该系统的检票进站方法。该系统包括：自动检票机、人工检票机以及闸机控制门；闸机控制门分别与自动检票机和人工检票机连接；自动检票机，用于检查待进站旅客的信息，获取第一检查结果，并根据第一检查结果控制闸机控制门，引导待进站旅客进站或者进行人工检票；人工检票机，用于检查未通过自动检票的待进站旅客的信息，获取第二检查结果，并根据第二检查结果控制闸机控制门，以引导待进站旅客进站或者退出检票。本发明提出的检票进站方法根据自动检票的检查结果控制闸机控制门，以将自动检票和人工检票相结合，在降低人力成本的同时，提高检票准确性和旅客进站效率。
-
公开(公告)号：CN105619488A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510992715.4
申请日：2015-12-24
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种纸张剪切设备，包括：动刀，动刀包括转轴和动刀体，转轴用于带动动刀体转动，动刀体包括相连的压紧段和剪切段；定刀，定刀包括销轴和定刀体，销轴用于固定定刀体，定刀刃位于定刀体与动刀对应的一侧，且与销轴平行，销轴与转轴平行；其中，压紧段压紧于定刀体，在动刀沿第一方向或第二反向旋转到预设位置时，动刀刃靠近下底面的一端接触定刀刃，动刀刃与定刀刃形成剪切角，在动刀沿第一方向继续转动过程中与定刀相配合剪切定刀刃和动刀刃之间的纸张。根据本发明的技术方案，可以通过动刀刃和定刀刃对纸张进行剪切，对于不同挠度的纸张都可以有效地实现剪断效果，并且剪切过程中无冲击，对于设备和纸张其他部位的损伤极小。
-
公开(公告)号：CN105611615A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610053717.1
申请日：2016-01-27
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
CPC classification number: H04W52/0219 , G01D21/02 , G08C17/02 , H04W52/0229 , H04W84/18
Abstract: 本发明提供一种车站环境监测系统及信息汇聚方法，所述系统包括：采集节点、传输节点、汇聚节点和车站环境监测中心；所述采集节点，用于采集当前区域的车站环境信息，根据所述车站环境信息生成采集信息，并将所述采集信息发送距离所述采集节点最近的传输节点；所述传输节点，用于接收所述采集信息，根据所述采集信息生成传输信息，并将所述传输信息发送所述汇聚节点；所述汇聚节点，用于在接收的传输信息的数量达到预设数量时，将接收的各传输信息汇聚生成汇聚信息，并将所述汇聚信息发送车站环境监测中心。上述系统有效地减少节点能耗，延长网络寿命。
-
公开(公告)号：CN105416343A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510703593.2
申请日：2015-10-26
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
IPC: B61L23/00
CPC classification number: B61L23/00
Abstract: 本发明提供一种轨道施工综合预警方法及系统，所述方法包括：分别采集施工监控管理系统中每一单项业务子系统的基本数据；采用工程可视化技术和地理信息系统GIS对所述基本数据进行数据融合，生成不同业务子系统的预警信息并将所述预警信息在电子地图上分别进行动态显示；对所述不同业务子系统的预警信息进行监控，获取不同业务子系统对应的预警值；将所述不同业务子系统对应的预警值分别与对应的预设阈值进行比较，若所述不同业务子系统对应的预警值大于对应的预设阈值时，则发出相应的预警信号，克服了现有技术无法满足在土建过程中对施工风险、施工进度、隐患排查以及风险预警的综合需求的问题，提高了轨道交通建设安全管理水平。
-
公开(公告)号：CN104852976A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510213721.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明提供了一种车地通信系统的应答方法、车载监控终端及地面通信节点，该方法包括：实时向地面发射探寻信号；接收地面的通信节点AP返回的探寻应答信号；在接收到地面的通信节点AP返回的探寻应答信号后，将当前的工作模式转换为信号接收模式，并接收所述AP发送的至少一个数据包；每一个数据包接收成功后均向地面发送一个接收成功应答信号；当在预设时间内未收到所述AP发送的数据包时，则将当前的工作模式转换为信号发射模式，继续向地面发射探寻信号。本发明有效地解决了车地通信系统中车地数据传输问题，实现了车地通信信息的及时性，从而使高速列车车地通信系统更好地适应铁路客运专线高速度、高密度、大客流的特点，保障列车运行安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
302
records
(took 0.04 seconds)
