-
公开(公告)号：CN119713499A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411927649.8
申请日：2024-12-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种空调器，属于空调器技术领域。本申请中通过将输气管路与蒸发器和冷凝器热耦合，利用空调器自身的制冷和制热循环来对空压机模块压缩后的高温空气进行降温，这种方法可以减少额外能源的消耗，提高整体能效。同时，由于分子筛在适宜的温度下工作效率更高，这种设计有助于提高制氧效率。空调器可以根据制冷模式和制热模式自动调整输气管路的使用，这种设计使得系统能够根据当前的运行模式灵活调整，以实现最佳的降温效果。
-
公开(公告)号：CN119532820A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411851020.X
申请日：2024-12-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0003 , F24F1/0035 , F24F7/06 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/72 , F24F11/88 , F24F110/76
Abstract: 本发明提供一种空调器及其控制方法，其中的空调器包括：新风装置和制氧装置，新风装置包括新风装置主体和连接在新风装置主体上的新风管，新风管具有处于室外的室外管段，制氧装置包括制氧装置主体和连接在制氧装置主体上的输氧管，输氧管与室外管段连通。根据本发明，由于制氧装置的输氧管直接在室外与新风装置的新风管的室外管段连通，因此制氧装置可以借助新风管向室内输送氧气，这相当于带有新风装置和制氧装置的空调器的室内机和室外机之间只有一条新风管连接，则室内机不必为输氧管预留安装空间，从而可以减小室内机的体积。同时，相比于新风和制氧两根管同时穿墙，单根管穿墙占用的空间更小，而且安装、清洁和维护也更加容易和方便。
-
公开(公告)号：CN118744611A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410866645.7
申请日：2024-07-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆空调控制方法、装置、系统和车辆，涉及空调控制领域，在挡风玻璃的表面温度小于目标温度时，若车辆发动机处于运转状态，则进入节能除雾除霜模式，因为在表面温度小于目标温度时，说明挡风玻璃处容易起雾或结霜，因此需要进行除雾除霜，而与现有的除雾除霜不同的是，本申请在车辆的发动机处于运转状态时进入节能除雾除霜模式，因为此时车辆的驻车空调和原车空调都可以启动，能够根据除雾或除霜时所需能量的大小确定需要开启的目标空调。这样在所需能量较小时开启原车空调，避免了车载蓄电池电量的快速降低。而在所需能量较大时开启驻车空调，提高制冷效率，节约能源。
-
公开(公告)号：CN118144503A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410274180.6
申请日：2024-03-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种驻车空调外风机控制方法、装置及电子设备和驻车空调，属于驻车空调控制领域，首先确定外风机的控制方式和车辆的行驶状态，然后基于不同的控制方式和行驶状态采用不同的参数确定外风机的转速，以实现外风机的精细化控制，在满足车辆舒适性的前提下，实现驻车空调节能的效果。在闭环控制且驻车状态下，引入开机启动时刻压缩机的第一排气温度，与传统的仅采用室外环境温度和压缩机运行频率的方式相比，更可靠，能够保证当前驻车空调可以提供舒适的环境的同时，更加节能。
-
公开(公告)号：CN117989600A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410194174.X
申请日：2024-02-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0035 , F24F1/0063 , F24F11/67 , F24F11/64 , F24F7/007 , F24F8/133 , F24F13/22 , F24F1/0087
Abstract: 本发明提供一种空调新风系统、空调和控制方法，其中，空调新风系统包括换热管、箱体和新风管道：所述换热管用于连接在空调的冷媒管路上，使所述冷媒管路上的冷媒流经所述换热管，以在空调制冷时利用冷媒对箱体内的换热介质制冷，且在空调制热时利用冷媒对箱体内的换热介质制热；所述箱体设置在新风管道上，使新风管道内的新风流经箱体内的换热介质，以与所述换热介质热交换。根据本发明的技术方案，换热管可以通过箱体内的换热介质与新风进行换热，从而可以避免新风系统内外温差过大，并且可以不再采用海绵对新风管道保温，极大减少了成本及工序。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116674351A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310845596.4
申请日：2023-07-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明提供一种驻车空调外机底盘、驻车空调外机以及驻车空调，其中的驻车空调外机底盘，包括：底盘本体，所述底盘本体上具有用于安装冷凝器的第一安装区域以及用于安装压缩机组件以及电器盒的第二安装区域，所述压缩机组件包括压缩机以及连接于所述压缩机的吸气口处的吸气管路；其中，所述第一安装区域内构造有进风口，所述第二安装区域内构造有与所述吸气管路位置相适应的集水凹槽，所述集水凹槽的槽底壁上构造有第一排水孔。本发明有效防止冷凝水在底盘本体内的积聚，防止冷凝水对底盘本体的结构件的腐蚀，还能够防止冷凝水进入电器盒内对相关的电气元件造成威胁，保证空调器的安全运行。
-
公开(公告)号：CN114992791B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210664806.5
申请日：2022-06-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/89 , F24F7/04 , F24F7/003 , F24F8/60 , F24F110/52 , F24F110/76 , F24F120/10
Abstract: 本发明实施例公开了一种富氧空调及其控制方法和控制装置，涉及智能设备技术领域。该控制方法实时获取室内氧气浓度以及室外空气质量；根据室内氧气浓度判断是否开启送氧模式；若确定开启送氧模式，根据室外空气质量确定所开启的送氧模式为第一送氧模式还是第二送氧模式；获取室内人员数量以及人员活动状态；根据室内氧气浓度、所开启的送氧模式、室内人员数量以及人员活动状态控制送氧模式的运行时间，通过室内氧气浓度、所开启的送氧模式、室内人员数量以及人员活动状态多个指标来控制制氧装置以及新风换气装置的开启状态以及运行时间以精确控制室内的氧气含量，为用户提供良好的使用体验。
-
公开(公告)号：CN116045467A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211659159.5
申请日：2022-12-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/61 , F24F11/63 , F24F11/58 , F24F11/65 , F24F130/40
Abstract: 提供了一种语音空调控制方法、设备和语音空调，该方法包括：S1：通过所述语音空调中的麦克风采集空调所处室内的声音数据，并基于采集到的声音数据生成可识别的声音‑时间变化曲线；S2：通过麦克风实时监听空调所处室内的声音信息，将所述声音信息与所述声音‑时间变化曲线相比较，S3：基于比较结果来控制所述语音空调。本发明的方案提供了一种新型的语音空调及其运行控制方式，基于大数据分析、用户的使用习惯，根据用户需求，智能化调控模式，解决了现有空调单一运行模式并且空调智能化强度低的问题，能够有效提高用户生活质量，给用户带来更佳的舒适性体验。
-
公开(公告)号：CN115950001A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211688513.7
申请日：2022-12-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0073 , F24F13/00 , F24F11/65 , F24F13/14
Abstract: 本发明是关于一种空调器，属于空调器技术领域，包括壳体、空气净化装置和挡板，所述壳体上形成有进风口；所述空调器具有净化模式和控温模式，当所述空调器处于所述净化模式时，所述空气净化装置处于净化工作状态，所述挡板处于非补风工作状态；当所述空调器处于所述控温模式时，所述空气净化装置处于非净化工作状态，所述挡板处于补风工作状态。本实施例的空调器通过在空调顶部进风口侧向的壳体处增加挡板，并通过电机驱动挡板打开和闭合，在打开的情况下来补偿进风口的进风面积，从而使空调进风口的空气净化机构打开处于空调制冷制热情况下进风量得到补偿，从根本上提高用户舒适性体验效果。
-
公开(公告)号：CN115930309A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211573379.6
申请日：2022-12-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于空调的新型新风系统，包括位于空调外机的压缩机、压缩机排气管、冷凝器、主风叶和新风装置，压缩机排气管的一端与压缩机连接，压缩机排气管的另一端与冷凝器连接，新风装置固定于压缩机排气管的管壁上，主风叶装配于压缩机排气管内，主风叶连接有转轴，新风装置设有离心风叶，转轴的另一端连接离心风叶。通过把传统的新风系统装置放置在空调外机上，既可以实现新风输送，又能减小空调内机尺寸，还减小空调内机噪音，提高用户舒适性的体验。通过压缩机排气管内的气体做功来实现主风叶的驱动，从而带动有转轴与离心风叶的转动，实现将新风输送到室内，从而减少了驱动离心风叶转动的电机的使用，降低了空调的生产成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
222
records
(took 0.066 seconds)
