公开(公告)号：CN110832233A

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201880044304.4

申请日：2018-07-05

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 神尾茂

IPC: F16H61/32 ,  F16H59/08 ,  F16H61/02 ,  H02P3/06

Abstract: 换挡挡位控制装置通过控制电机(10)的驱动来切换换挡挡位。角度运算部(51)取得从检测电机(10)的旋转位置的电机旋转角传感器(13)输出的电机旋转角信号，对电机角度进行运算。信号取得部(52)取得输出轴信号，该输出轴信号从对被传递电机(10)的旋转的输出轴(15)的旋转位置进行检测的输出轴传感器(16)输出，且该输出轴信号的值根据输出轴(15)的旋转位置阶跃式地变化。目标设定部(55)根据所取得的输出轴信号变化的定时的电机(10)的旋转速度校正基于输出轴信号变化的变化点以及目标换挡挡位设定的校正前电机角度目标值，设定电机角度目标值。驱动控制部(56)控制电机(10)的驱动以使电机角度成为电机角度目标值。

公开(公告)号：CN109073073A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201780022096.3

申请日：2017-03-06

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 神尾茂

IPC: F16H61/26 ,  F16H61/30 ,  H02P6/24

Abstract: 换挡挡位控制装置通过对马达(10)的驱动进行控制来切换换挡挡位。换挡挡位控制装置具备马达驱动控制部(51)和实际挡位判定部(71)。马达驱动控制部至少能够切换2个控制状态来作为马达的控制状态即马达控制状态。实际挡位判定部基于要求换挡挡位以及马达控制状态来判定实际挡位。

公开(公告)号：CN101235895A

公开(公告)日：2008-08-06

申请号：CN200810008890.5

申请日：2008-01-30

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 筱岛政明 ,  神尾茂

IPC: F16H61/00 ,  F16H61/12 ,  F16H61/18 ,  F16H59/04

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/124 ,  F16H2061/326 ,  Y10T477/68 ,  Y10T477/688

Abstract: 一种用于档区转换装置(11)的控制设备(32，37，38)，检查实际档区是否与目标档区一致。如果实际档区不同于目标档区，那么控制设备(32，37，38)执行车辆驱动力限制控制，与档区转换操作中存在/不存在异常无关。通过将发动机的节气门闭合到怠速位置周围，控制设备(32，37，38)可以限制发动机输出功率，从而限制车辆驱动力。