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公开(公告)号：CN101289056B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN200810006771.6
申请日：2008-01-31
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种电动车电池箱，包括：电池组、内箱体、外箱体、和脱出滑道，其中所述滑道设置在内箱体和外箱体之间，包括上滑道和下滑道，上滑道和内箱体骨架焊接在一起，下滑道和外箱体骨架焊接在一起，上滑道插进下滑道，形成电池组的抽屉式装卸；所述上滑道包括多个滚轮，而下滑道包括下滑道槽，所述上滑道的多个滚轮能够在所述下滑道槽内移动。本发明实现了整体电池组的快装和快卸，方便维护，扩大了续驶里程，适宜分体充电。
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公开(公告)号：CN102849039A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201110179539.4
申请日：2011-06-30
CPC classification number: Y02T90/124
Abstract: 本发明涉及一种可快速更换动力电池模块的电动轿车，所述轿车的动力电池系统包括：电池外箱体，该电池外箱体上装有滑道槽、输出电力的标准插头、导向孔、锁孔、进风孔及仓体。所诉电池模块包括电池内箱体，在其上装有滑道、锁止机构、导向销、输送电力的标准化插座、通风机、密封件、缓冲件，该电池内箱体里装有动力电池组、电池管理系统、通风机等电器元件。内箱体可在外箱体里推进和拉出，形成抽屉式快装快卸式模块。所诉的电池模块装在后桥地板下方并能向后拉出车外，在快换设备和人力车的配合下实现了电池模块的快速更换，发明了一种新型轿车。
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公开(公告)号：CN101289055B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200710145804.0
申请日：2007-08-24
Applicant: 北京理工大学
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明涉及重载全脱出式滑道，包括电池内箱体骨架、一对上滑道、一对中滑道、一对下滑道、和外箱体下骨架，其中，所述一对上滑道平行地与电池内箱体骨架焊接在一起；一对下滑道平行地与外箱体下骨架焊接在一起；一对中滑道平行并焊接成长方形框架结构，置于所述上、下滑道之间，承载又当滑道。本发明可以使抽屉式电池箱快速拉出；当电池组全拉到抽屉框外时可进行维修；紧急情况时可从容地搬动很大重量的电池组，使其落地轻松推走，不容易发生事故。本发明结构简单、强度可靠、方便维修。
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公开(公告)号：CN101289054B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200710145803.6
申请日：2007-08-24
Applicant: 北京理工大学
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明提供了双锁快卸锁止机构，包括双重锁止机构、快速解锁机构和配套组件，所述双重锁止机构的拉环一端装在固定于内箱体前门侧面上的拉环定位座上，可围绕拉环定位座转动，另一端可挂在手柄的头部，进行锁止，手柄被插销锁住，形成第一道锁；此时，固装在拉环定位座下部的一插销插入固定于前门上的手柄座下部的插孔内，形成第二道锁；快速解锁机构也固装在前门上，用凸轮机构驱动一双锁舌，控制上述双重锁止机构，实现锁止双锁或解开双锁。本发明锁止可靠，解锁方便迅速，支持实现了整体电池组快装和快卸，同时，克服汽车转向时产生的离心力和震动，确保电池组的安全锁止，和快装快卸的要求。
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公开(公告)号：CN101290978B
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN200710145805.5
申请日：2007-08-24
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种用于封装多个动力电池的壳体，所述壳体包括：上端盖，所述上端盖具有与所述动力电池的端面的外形轮廓相应的上端盖凹槽；至少一个中间框体，所述中间框体具有与所述动力电池的外形轮廓相应的中空结构；下端盖，所述下端盖具有与所述动力电池的端面的外形轮廓相应的下端盖凹槽。本发明合理解决了软包装锂电池类动力电池对壳体的要求，可实现电压和容量的任意调整。将各单体电池之间进行夹紧，保证真空度，减少铝塑膜震动及刮碰破损，方便用铜压板连接正负极板方便可靠，确保电池稳定的电器性能和一致性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101143690B
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200710122365.1
申请日：2007-09-24
Applicant: 北京理工大学
IPC: B66F7/22
Abstract: 本发明提供一种手调式装卸平台，使抽拉式电池箱能方便快捷地在电动车内进行装卸。所述装卸平台包括：与所述电池箱接合的上面板；与装卸车接合的下面板；用于铰接所述上面板和下面板的铰接机构。所述装卸平台进一步包括至少两个手调式的高度调节装置，所述高度调节装置安装在所述上面板和下面板之间，并且位于不同的侧边上，以对所述上面板和下面板之间的角度进行手动调节。本发明的手调式装卸平台同样可用于装卸其他重物，只要改变上面板的结构与重物相接合，通过手调两个手柄使上面板与需要装卸的表面平齐，即可装卸重物。
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公开(公告)号：CN101417637A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810085027.X
申请日：2008-03-14
Applicant: 北京理工大学
IPC: B60R16/033 , B60R16/023 , G05B19/418 , H04L29/08
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明涉及一种用于纯电动客车电池管理系统的通讯系统，该通讯系统包括多个电池测控模块、电池管理系统中央控制模块、整车控制器、车载监视系统和地面监视系统、充电机。采用本发明借鉴SAE J1939制定了纯电动客车电池管理系统通信协议规范以及主要关键部件的通信内容和格式，满足电动车电池系统的管理、故障诊断通信协议的要求。
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公开(公告)号：CN101290978A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200710145805.5
申请日：2007-08-24
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种用于封装多个动力电池的壳体，所述壳体包括：上端盖，所述上端盖具有与所述动力电池的端面的外形轮廓相应的上端盖凹槽；至少一个中间框体，所述中间框体具有与所述动力电池的外形轮廓相应的中空结构；下端盖，所述下端盖具有与所述动力电池的端面的外形轮廓相应的下端盖凹槽。本发明合理解决了软包装锂电池类动力电池对壳体的要求，可实现电压和容量的任意调整。将各单体电池之间进行夹紧，保证真空度，减少铝塑膜震动及刮碰破损，方便用铜压板连接正负极板方便可靠，确保电池稳定的电器性能和一致性。
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公开(公告)号：CN100347001C
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200610067196.1
申请日：2006-04-07
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明是为方便残疾人使用轮椅上下车而设计的，其由气动装置(大气缸1)、底板2、内小轴3、套筒4、可移动踏板5、滑动连接件6、支架7、小气缸9和电控系统组成。气动装置(大气缸1)与可移动踏板5通过内小轴3、套筒4相连接，可移动踏板5与套筒4固连，通过滑动连接件6在底板2上滑动。工作时，大气缸1通过内小轴3推动可移动踏板5使其伸出，在伸出终点位置，通过电控装置，大气缸1停止工作，小气缸9开始工作，使可移动踏板5搭落于地面上，方便轮椅的上下车。可移动踏板5缩回时，小气缸9首先工作使可移动踏板5升起至水平，然后大气缸1工作，拉回可移动踏板5。
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