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公开(公告)号:CN115397700A
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202180028210.X
申请日:2021-04-05
Applicant: 奥托立夫开发公司
Inventor: 小林优斗
IPC: B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种能够高效地收纳在座椅内部中,并且提高了乘员约束性能的侧面安全气囊装置。侧面安全气囊装置(100)具备:框架侧板部(116);气囊垫(112),其以收纳形态内置于座椅(102)的侧支撑件(109)中;充气器(110),其被插入到气囊垫(112)中。收纳形态的气囊垫(112)具有:气垫后部(126),其被组装在框架侧板部(116)上;气垫延长部(128),其沿侧支撑件(109)的座椅软垫(107)延伸;气垫折返部(130),其从气垫延长部(128)向后方折返;气垫前部(132),其向气垫折返部(130)的座椅靠背(104)的外侧卷曲或折叠而配置。气垫延长部(128)向座椅靠背(104)的中央侧膨胀并按压乘员。
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公开(公告)号:CN115379969A
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202180012072.6
申请日:2021-02-01
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/207 , B60R21/233 , B60R21/2338
Abstract: 目的在于提供一种可以容易控制膨胀展开时的气囊垫的展开动作,以及可靠地接住并保护乘员的侧面安全气囊装置。侧面安全气囊装置(100)具备供给气体的充气器(124),和利用来自充气器的气体向车辆用座椅(104)的远侧膨胀展开的袋状气囊垫(120),其特征在于,气囊垫具有:第1腔室(126),用于在膨胀展开时约束乘员(122),其在高于车辆用座椅和位于车辆用座椅远侧的相邻座椅(110)间的控制台箱(118)上表面(134)的位置膨胀展开;第2腔室(128),经由排气孔(142)与所述第1腔室相结合,并在膨胀展开时与控制台箱的上表面摩擦接触。
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公开(公告)号:CN115052785A
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202180012507.7
申请日:2021-01-20
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/2338
Abstract: 提供一种有助于提高初始约束性能的侧面安全气囊装置。其具备:充气器,配置在位于座椅靠背内侧部的侧框架的乘员侧,产生膨胀气体;安全气囊,通过所述膨胀气体膨胀,并对落座于所述车辆用座椅上的乘员进行保护。所述安全气囊包括:主腔室,其朝向所述座椅靠背的前方展开;预腔室,其将所述充气器收容在内部并与所述主腔室的乘员侧相连结。而且,在所述预腔室的内部设置有内部系带,该内部系带具有与该预腔室的前方部分相连结的前端部,以及与该预腔室的后方部分相连结的后端部。
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公开(公告)号:CN111559338B
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202010079926.X
申请日:2020-02-04
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/237
Abstract: 本发明提供一种可抑制驾驶座乘员向副驾驶座侧移动的安全气囊装置等。安全气囊装置具备气囊垫,其在车辆的车室内膨胀展开并从侧面约束落座于座位上的乘员,所述气囊垫具备:收容部,其收容喷射膨胀展开用气体的充气器;第1部分,其在从所述气囊垫的一个水平方向的端部到所述收容部的附近之间,呈卷状或波纹管式折叠;第2部分,从所述收容部观察,其向所述第1部分的水平方向的反方向延伸,并向所述第1部分的一侧折返;第3部分,其从相对于所述第1部分配置于所述收容部相反侧的所述第2部分进一步延伸,呈卷状或呈波纹管式折叠,并且相对于所述第1部分配置于所述收容部相反侧。
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公开(公告)号:CN111319579B
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN201911221384.9
申请日:2019-12-03
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/207 , B60R21/231
Abstract: 本发明提供一种适合控制安全气囊的展开方向的侧面安全气囊装置。侧面安全气囊装置(20)具备:具有当安全气囊(30)膨胀展开时承接安全气囊(30)的展开力的反力面(40)且固定有充气器(32)的支撑部(36);以及将支撑部(36)安装到座椅框架(1f)上并能够改变反力面(40)相对座椅框架(1f)的角度的可变机构(50)。
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公开(公告)号:CN113635856A
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202110942805.8
申请日:2018-01-05
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/2338
Abstract: 【课题】本发明的目的在于提供一种防止侧面碰撞时的乘员的颈部伤害加剧或者能够充分保护乘员的腰的侧面气囊装置。【解决方法】一种侧面气囊装置100,其设置于车辆,具有:袋状的垫114,其收纳于车辆用座椅102的座椅靠背104中,利用从充气机116供给的气体而在车辆用座椅的侧方膨胀展开;以及保持部128,其对垫的收纳状态的形状进行保持,垫按照沿车辆上下方向呈长条状卷绕或折叠且进一步将其上部126向车辆前侧折返的形状收纳于座椅靠背中,保持部对垫的向车辆前侧折返的上部进行保持。
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公开(公告)号:CN109641565B
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN201780030256.9
申请日:2017-05-11
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/2338 , B60R21/239
Abstract: 本发明提供一种根据车辆碰撞时的碰撞速度、碰撞角度、乘员的体格以及碰撞能量等各种条件,可调节气囊缓冲垫内部压力的侧气囊装置。其特征在于具备:充气器(110);能够从座椅(102)的侧面向车辆前方膨胀的缓冲垫(104);被安装在缓冲垫(104)的规定位置并排放气体的排气孔(116);覆盖排气孔(116)并能够从缓冲垫(104)的内侧打开的贴片(122);与贴片(122)和座椅(102)的侧面的规定位置(束带切刀128)相连结,在缓冲垫(104)膨胀展开时将贴片(122)向车辆后方拉动,以打开排气孔(116)的束带(126);以及根据有关车辆状态的信息,可切断束带(126)的束带切刀(128)。
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公开(公告)号:CN112912284A
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN201980071419.7
申请日:2019-10-31
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/235 , B60R21/207 , B60R21/233 , B60R21/2346
Abstract: 本发明提供一种侧面安全气囊装置,在膨胀展开时,防止安全气囊的下方侧滑动到乘员的大腿部上。另外,在膨胀展开时,抑制上下方向和前后方向的偏离,而更确切地向规定位置膨胀展开。本发明为设置在车辆座椅的靠背(SB)侧方的侧面安全气囊装置(11)。其具备:安全气囊(12);以及,充气器(13),其设置在该安全气囊(12)内,接收来自传感器的输出信号并向折叠状态的所述安全气囊(12)供给气体。所述安全气囊(12)从上方至少具有保护乘员(P)的腹部(Pad)的第一保护部和保护乘员(P)的腰部(Phi)的第二保护部。在形成该安全气囊(12)的、与乘员(P)接触的一侧的基布面板(14a)的、包含所述第二保护部的该安全气囊(12)的下方区域内的上下方向中间部分设置具有摩擦系数大于该基布面板(14a)的表面的防滑部分。
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公开(公告)号:CN112384413A
公开(公告)日:2021-02-19
申请号:CN201980046363.X
申请日:2019-07-04
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/201 , B60R21/235 , B60R21/207 , B60R21/213 , B60R21/26
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可以以贴合于车辆内的规定位置的形状收纳被卷绕或折叠的气囊垫,并且可以保护气囊垫免受障碍物影响的气囊罩及其制造方法、以及安全气囊装置。气囊罩(114)包裹住袋状的气囊垫(108),气囊垫(108)被卷绕或折叠并收纳在车辆内,且利用从内置的充气器(110)供给的气体膨胀展开,其特征在于,具有:第一基布(128),其由化学纤维制的平织基布或无纺布制成;第二基布(130),其与第一基布结合为一体,且包含不同于第一基布的纤维并且具有高于第一基布的初始抗拉值。
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公开(公告)号:CN112292290A
公开(公告)日:2021-01-29
申请号:CN201980041086.3
申请日:2019-05-08
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/233 , B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种能够在安全气囊展开的初期阶段,迅速且适当地约束乘员的侧面安全气囊装置,以及具备该侧面安全气囊装置的车辆用座椅。安全气囊具备:主腔室,其向车辆前方展开;前腔室,其收纳充气器,在所述主腔室的车宽方向内侧,先于该主腔室开始展开。其中,所述主腔室被划分部划分为前方区域和后方区域。并且,在所述主腔室和所述前腔室之间的边界部分,设置有用于将膨胀气体从所述前腔室引导至所述前方区域的前排气口和引导至所述后方区域的后排气口。
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