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公开(公告)号：CN101889368A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200880119142.2
申请日：2008-11-27
Applicant: 原田工业株式会社
Inventor： 王劲松
CPC classification number: H01Q1/32 , H01Q1/3275
Abstract: 一种车载天线装置是雨水等不在天线杆基部结构周围积聚且允许降低天线高度的车载天线装置。具有天线杆的车载天线装置主要由电路板(11)置于其上的基板(10)、外壳(20)、以及具有可折叠结构的天线杆基部结构(30)构成。外壳(20)具有排水流动路径(40)，当从车载天线装置的上部观看时，该排水流动路径以成直线形状形成。排水流动路径(40)在天线杆基部结构下方连续延伸，同时相对于基板倾斜。排水流动路径例如由排水凹槽(41)和排水流动路径兼天线杆接收凹槽(42)构成，该排水凹槽(41)形成在天线杆接收凹槽(22)的底部处。
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公开(公告)号：CN1747856A
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：CN200480003659.7
申请日：2004-12-06
Applicant: 原田工业株式会社
IPC: B60R11/02
CPC classification number: H01Q1/1214 , H01Q1/1207 , H01Q1/3275
Abstract: 本发明提供一种汽车天线用放大器盒体，其包括：收容与安装在车体面板(P)外侧的天线元件(130)电气连接的放大电路基板(S)以及用于与天线元件(130)结合的螺母(N)的盒体主体(30)；从车体面板(P)的相对一侧覆盖盒体主体(30)，同时，在与螺母(N)对应的位置设置有开口部(44)的盒体盖体(40)；和沿着规定方向自由往复移动地安装在述盒体盖体(40)上，开闭开口部(44)的开闭盖(50)，其中，盒体主体(30)、盒体盖体(40)、开闭盖(50)由导电性树脂制成。
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公开(公告)号：CN1133235C
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：CN98102149.2
申请日：1998-05-14
Applicant: 原田工业株式会社
IPC: H01Q9/34
CPC classification number: H01Q1/10
Abstract: 本发明的伸缩杆式天线，在各杆间接头处的环形空间部内，设有环形密封部件，其设置成：沿长度方向有一根或数根突条部的热可塑性树脂制长方状膜片，以弯成环形的状态被压缩地插入上述环形空间部内，以该突条部作为基本接触部，形成沿表里两面长度方向的若干个环形接触部，该接触部以预定压力分别与大径杆的内周面及小径杆的外周面密接，在最小径杆的前端部，设有由套嵌在最小径杆的前端部位外周的短小圆筒部和密闭该短小圆筒部件的中空部开口端的栓部件构成的头部。
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公开(公告)号：CN1234627A
公开(公告)日：1999-11-10
申请号：CN99100562.7
申请日：1999-02-02
Applicant: 原田工业株式会社
Inventor： 城户隆
Abstract: 本发明公开一种天线及其制造方法,其中上述导电套,在上述鞭状天线部件的端头与该导电套的根部以规定的第1分离间距相对置的上述绝缘部件上的待机位置和上述鞭状天线部件的端头与该导电套根部以比在上述待机位置的第1分离间距更小的特定的第2分离间距相对置的上述绝缘部件上的实装位置之间可移动地与上述绝缘部件套装,并通过在上述实装位置处与上述螺旋天线部件相连,而被固定设置在上述实装位置上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118402136A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202280082098.2
申请日：2022-12-12
Applicant: 原田工业株式会社
Abstract: 提供一种一边确保天线收发特性一边可小型化的低矮型复合天线装置。车辆用的低矮型复合天线装置由基座板(10)、电路基板(20)、天线罩(30)、第1元件(40)以及第2元件(50)构成。天线罩(30)具有纵长方向朝向车辆行进方向的棱线部(31)和从棱线部(31)的两侧延伸的侧面部(32)。第1元件(40)配置于车辆行进方向的左侧，并且，以从车辆行进方向正面看来相对于基座板(10)倾斜的方式配置，上端边(41)配置于棱线部(31)附近。第2元件(50)配置于车辆行进方向的右侧，并且，上端边(51)以与第1元件(40)之间设置有间隔的方式配置于棱线部(31)附近，第2元件(50)从棱线部(31)朝向基座板(10)而与第1元件(40)相对配置。
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公开(公告)号：CN115398743A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202080099862.8
申请日：2020-04-15
Applicant: 原田工业株式会社
Inventor： 今村丰
Abstract: 提供了一种运载工具天线装置，其提供噪声屏蔽的有效性并且可以减小厚度。运载工具上所装配的运载工具天线装置包括第一元件(10)和第二元件(20)。第一元件(10)用作电容性天线并且支持第一频带。第二元件(20)用作谐振天线，并且布置在能够屏蔽针对第一元件(10)的来自噪声源的噪声的位置处并屏蔽噪声。第二元件支持比第一频带高的第二频带。使第一频带的信号衰减的衰减器电路(21)可以连接到第二元件。
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公开(公告)号：CN111480396B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201880079695.3
申请日：2018-12-12
Applicant: 原田工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能实现小型化、组装也容易并且也具有必要的拉伸强度的用于车辆用天线装置的缆线连接构造。缆线连接构造具备：连接端子(10)、电路基板(20)、支承板(30)、定位用抵接部(40)以及缆线夹(50)。连接端子(10)装配于同轴缆线(1)的编织线(3)。电路基板(20)具有信号线连接孔(21)和接地线连接孔(22)。支承板(30)具有缆线插通孔(31)。定位用抵接部(40)用于确定电路基板(20)在支承板(30)上的配置位置。缆线夹(50)抓持同轴缆线(1)的保护包覆层(4)，以芯线(2)在规定的高度露出的方式保持芯线(2)，以连接端子(10)在规定的高度露出的方式保持连接端子(10)。
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公开(公告)号：CN111919334A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201980023495.0
申请日：2019-03-06
Applicant: 原田工业株式会社
Abstract: 提供一种车辆天线设备，其适于以低成本结构实现厚度减小，同时防止天线特性劣化。车辆天线设备包括天线元件(10)、电路板(20)、线圈(30)、放大器电路(40)和固定部(50)。天线元件(10)用作支持第一频带的电容性天线。电路板(20)具有与天线元件(10)的供电线(12)连接的供电部(21)。线圈(30)电连接至供电部(21)，使得天线元件(10)具有与第二频带对应的天线长度。固定部(50)由与天线元件(10)的端部相同的构件形成，以便在靠近线圈(30)的安装位置并且远离放大器电路(40)的安装位置的位置处将电路板(20)固定至天线元件(10)。固定部(50)被设置成具有不影响与线圈(30)的耦合的间隙。
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