一种燃气管道施工支撑架及施工方法

    公开(公告)号:CN119289170A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411834523.6

    申请日:2024-12-13

    Inventor: 林功波 高小平

    Abstract: 本发明公开了一种燃气管道施工支撑架及施工方法,属于燃气管道支架技术领域。燃气管道施工支撑架,底座的上方设置有下支撑座,下支撑座通过支撑腿与底座连接,下支撑座的顶端设置有压紧管道的压紧结构,下支撑座的内部设置有顶板,顶板上设置有连接杆,连接杆位于支撑腿内并与支撑腿滑动连接,底座上设置有锁紧连接杆的锁紧结构,下支撑座的内部对称地设置有两个侧板,两个侧板分别位于顶板的两侧,侧板上设置有滑杆,滑杆与下支撑座滑动连接,连接杆通过传动机构与滑杆连接;底座上设置有固定底座的固定结构。采用本发明所述的燃气管道施工支撑架及施工方法,能够解决现有的燃气管道固定稳定性差的问题,具有使用方便、安装效率高的优点。

    一种钢筋混凝土材料一体化排水管井

    公开(公告)号:CN118958466A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411214765.5

    申请日:2024-08-30

    Inventor: 林功波 高小平

    Abstract: 本发明涉及排水管井技术领域,特别是涉及一种钢筋混凝土材料一体化排水管井,包括井座,井座的两侧对称连接有一体成型的排水管,排水管的端部延伸至井座内并凸出于井座的内侧壁,排水管与井座的连接处外侧设有承接块,井座的顶部设有格栅盖板,格栅盖板的底部设有过滤框一,过滤框一的底部通过伸缩机构连接有过滤框二,过滤框二的顶部低于排水管的底端。本发明采用上述结构的一种钢筋混凝土材料一体化排水管井,排水管与井座为一体结构,连接稳定,降低连接缝隙处开裂的风险,避免排水管井发生渗漏的现象。

    一种用于城市地下管道的雨污水分类排水系统

    公开(公告)号:CN118639726B

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202411096849.3

    申请日:2024-08-12

    Inventor: 林功波 高小平

    Abstract: 本发明公开了一种用于城市地下管道的雨污水分类排水系统,属于雨污分流技术领域,包括排雨单元、管理终端和排污单元,排污单元包括污水舱,排污分管均与排污舱相连通,排污舱底部与排污总管通过排污阀连接,排污总管还通过预备阀连接有若干预备排雨管,排污总管上设置有若干分段阀;排雨单元包括排雨总管,排雨总管一端与内河相对设置,排雨总管另一端与建筑单元的排雨立管相连接,排雨总管与地面上的排雨井相连接;排雨井侧面设置有排雨分管,排雨分管上设置有连通排雨阀,排雨分管与排污总管相连接。采用上述根据天气情况和地面积水情况,启动预备排雨管,实现相应区域的快速雨水的排出。

    一种汽车原地掉头装置
    104.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118683493A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410864790.1

    申请日:2024-06-28

    Inventor: 林功波 高小平

    Abstract: 本发明公开了一种汽车原地掉头装置,属于汽车领域,包括安装于车身底端的原地掉头总成,原地掉头总成包括可拆卸设置于车身底端的顶部定位板、固定于顶部定位板底端的升降旋转驱动机构以及水平转动设置于升降旋转驱动机构底部输出端的底部定位板;升降旋转驱动机构包括固定于顶部定位板底端的升降驱动液压缸、经联轴器与升降驱动液压缸的输出端连接的旋转驱动轴以及均匀固定于驱动轴外圆周侧的多个喷气式发动机,多个喷气式发动机均切向固定于驱动轴的外圆周侧;旋转驱动轴的底端与底部定位板水平转动连接。本发明采用上述结构的汽车原地掉头装置,通过可拆卸的原地掉头总成,可在现有汽车的基础上改装,拓展了使用范围。

    一种调蓄池管廊一体化式复合管廊

    公开(公告)号:CN118563833A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202411055916.7

    申请日:2024-08-02

    Inventor: 林功波 高小平

    Abstract: 本发明公开了一种调蓄池管廊一体化式复合管廊,属于地下管廊领域,包括位于同一水平面上且依次设置的燃气舱、供水通信舱、污水舱和雨水舱,雨水舱和末端以及污水舱的末端均一体连接有调蓄池,调蓄池内布置有用于将池内蓄水抽至污水处理厂的泵站;雨水舱和污水舱之间滑动设置有容量调节机构。本发明采用上述结构的调蓄池管廊一体化式复合管廊,可统一对雨水舱、污水舱和调蓄池进行预制装配,加快了施工进度,同时在雨水舱和污水舱之间设置容量调节机构,可根据污水舱和雨水舱内的流量调整容量调节机构的位置,进而调整污水舱和雨水舱的容量,以适应水流量。

    一种基于调蓄池的池廊一体化式复合管廊

    公开(公告)号:CN118563832A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202411040902.8

    申请日:2024-07-31

    Inventor: 林功波 高小平

    Abstract: 本发明公开了一种基于调蓄池的池廊一体化式复合管廊,属于地下管廊领域,包括若干依次拼接的预制管廊节段,预制管廊节段的顶部设置为拱形,预制管廊节段内设置有固定框架,固定框架内设置有若干排水管、给水管;预制管廊节段与调蓄池连接,调蓄池包括过滤腔,过滤腔的下方为运输腔,过滤腔内设置有双重过滤机构,过滤腔通过输水泵一与调蓄腔连接,过滤腔通过输送结构与集水腔连接,调蓄腔通过输水泵二与排水管连接,检查腔通过防水密封门与过滤腔连通。本发明将调蓄池与管廊建设为一个整体,通过池廊一体化实现空间的综合利用,具有雨水过滤、存储、排出的功能,并且能够将高峰流量的雨水暂存重新过滤后调蓄,大大提高调蓄便捷性。

    一种外刚内柔式管道专用接头

    公开(公告)号:CN118257921A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202410693925.2

    申请日:2024-05-31

    Inventor: 林功波 高小平

    Abstract: 本发明公开了一种外刚内柔式管道专用接头,属于管道接头领域,包括内层柔性密封组件和外层刚性连接组件,外层刚性连接组件包括由内到外依次设置的锥形定位套和链板式顶紧套,链板式顶紧套包括收尾可拆卸连接的多个链板单元以及固定于链板单元朝向内层柔性密封组件一侧的弹性压紧单元;收尾可拆卸连接的多个链板单元围成环形结构。本发明采用上述结构的外刚内柔式管道专用接头,通过采用外刚内柔的结构,可在保证连接可靠的前提下,保证密封性,提高了管道连接质量。

    一种防沉降的地下管廊及其施工方法

    公开(公告)号:CN118148182A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410567095.9

    申请日:2024-05-09

    Inventor: 林功波 高小平

    Abstract: 本发明公开了一种防沉降的地下管廊及其施工方法,包括地下管廊本体,属于地下管廊领域,地下管廊本体上连接有防沉降结构,防沉降结构包括平行设置于地下管廊本体水平两侧的防沉降管廊以及设置于地下管廊本体的底端且与防沉降管廊的底端连通的下沙管廊,防沉降管廊内部以及下沙管廊的内部均填充有防沉降沙,下沙管廊的底端开设有呈矩形阵列布置的多个下沙孔。本发明采用上述结构的防沉降的地下管廊及其施工方法,通过设置防沉降管廊和下沙管廊,可在地下管廊下方土壤流失时,利用沙土迅速回填,从而避免了地下管廊的下沉。

    一种高效装配式综合地下管廊

    公开(公告)号:CN118048931A

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202410448036.X

    申请日:2024-04-15

    Inventor: 林功波 高小平

    Abstract: 本发明公开了一种高效装配式综合地下管廊,属于综合管廊领域,包括主管廊和分支管廊,主管廊和分支管廊均由多个预制单元组成,每个预制单元均为由底端钢纤维混凝土预制板、顶端钢纤维混凝土预制板以及两个侧部钢纤维混凝土预制板围成的矩形通道;底端钢纤维混凝土预制板的顶部两侧均固定有限位通道,限位通道与侧部钢纤维混凝土预制板的底端插接,侧部钢纤维混凝土预制板的顶端开设有限位插槽,顶部钢纤维混凝土预制板的两端固定有与限位插槽插接的限位凸起。本发明采用上述结构的高效装配式综合地下管廊,可在预制钢纤维混凝土预制块后现场拼接多舱体的地下管廊结构,节省了工序和施工时间。

    一种用于火灾的球型逃生结构
    110.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117944850A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202410323214.6

    申请日:2024-03-21

    Inventor: 林功波 高小平

    Abstract: 本发明公开了一种用于火灾的球型逃生结构,涉及水中救生领域,包括球形舱体,所述球形舱体的上活动安装有舱门盖,所述舱门盖的上端固定安装有透气管道,所述球形舱体的下端固定安装有安装底座。本发明所述的一种用于火灾的球型逃生结构,减小球形舱体的摆动幅度,防止舱体内逃生人员受到晃动磕碰,增加球形舱体内逃生人员乘坐的舒适度,在降低球形舱体摆动的同时进行发电,能够稳定的进行发电使用,使得整体结构紧凑,保证了球形舱体内的乘坐空间,又能够减小摆动和发电,更适合逃生的使用,利用轮组安装杆的垂直使得结构整体重心下降,使得球形舱体漂浮在水面时,再次快速的使轮组安装杆的平行,对球形舱体进行快速的摆放支撑。

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