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公开(公告)号：CN108194360A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810179517.X
申请日：2018-03-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机和空调机组。压缩机包括：第一压缩单元；第二压缩单元；驱动单元，与所述第一压缩单元和所述第二压缩单元同轴驱动连接并位于所述第一压缩单元和第二压缩单元之间；和过渡单元，包括过渡单元主体和轴承，所述过渡单元主体连接于所述第一压缩单元和所述驱动单元之间并具有轴承室，所述轴承设置于所述轴承室内，所述驱动单元的驱动轴支撑于所述轴承上。空调机组包括前述压缩机。基于本发明提供的压缩机和空调机组，可以提高驱动单元的输出轴以及整个压缩机的转动轴的稳定性，降低挠度，从而多级压缩机可以减轻振动，易于实现多级压缩机平稳运行。
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公开(公告)号：CN107701449A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711033881.7
申请日：2017-10-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F04C28/185 , F04C28/26
Abstract: 本发明涉及一种螺杆压缩机，包括机体、螺杆转子和容量调节滑阀，机体包括吸气端、排气端、压缩腔以及滑阀腔，螺杆转子转动设置于压缩腔，容量调节滑阀滑动设置于滑阀腔，螺杆压缩机还包括旁通结构，旁通结构穿过容量调节滑阀，当容量调节滑阀处于卸载极限位置时，旁通结构连通螺杆转子的压缩段和吸气端。本发明还涉及一种使用上述螺杆压缩机的空调。上述螺杆压缩机及空调，在容量调节滑阀处于卸载的极限位置时，旁通结构能够连通螺杆转子的压缩段和螺杆压缩机的吸气端，进一步减小了螺杆压缩机的负载，能够满足特殊场合的小冷量供冷需求，同时保证了容量调节滑阀运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN106014983B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201610565724.X
申请日：2016-07-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种螺杆压缩机的机体，所述机体具有转子腔，与所述转子腔相连通的滑阀腔，以及用于螺杆压缩机加卸载时润滑油流动的卸载油路；所述滑阀腔的内壁上设置有油槽，所述油槽的内壁上开设有出油孔，所述出油孔连通所述油槽与所述卸载油路；所述螺杆压缩机卸载时所述卸载油路中的润滑油能够通过所述出油孔进入到所述油槽中。通过在滑阀腔内开设与卸载油路相连通的出油孔及油槽来保证滑阀与滑阀腔之间的润滑性能，避免因螺杆压缩机加卸载过程中导致的因润滑不足导致的擦伤问题，充分保证螺杆压缩机加卸载时的可靠性，便于使用。本发明还提供了一种螺杆压缩机及空调系统。
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公开(公告)号：CN107514363A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710750740.0
申请日：2017-08-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种螺杆压缩机的容量调节装置，包括：多个旁通管路，每个旁通管路的一端均与螺杆压缩机的转子腔连通，另一端均与螺杆压缩机的吸气腔连通；多个旁通管路沿螺杆压缩机的转子腔的轴向并列设置；控制阀，设置在旁通管路上，用于分别控制每个旁通管路的通断。该容量调节装置，将螺杆压缩机的转子腔通过多个旁通管路与吸气腔分别连通，并利用控制阀分别控制每个旁通管路的通断，以改变螺杆压缩机转子的有效工作长度，从而达到调节螺杆压缩机容量的目的。同时，此调节装置结构简单，降低了整机装配的工艺要求，且没有运动部件，提高了螺杆压缩机的可靠性。
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公开(公告)号：CN107435636A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710940068.1
申请日：2017-10-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/04
CPC classification number: F04C29/042 , F04C29/045
Abstract: 本发明涉及一种压缩机冷却结构、压缩机及空调系统，压缩机冷却结构包括壳体和喷液部件，所述喷液部件沿所述壳体的周向设置，且设有多个喷液口，所述喷液口用于向所述壳体内设置的待冷却部件喷液。本发明对准待冷却部件的喷液面积大，能够更有利于充分降低待冷却部件的温度，且多个喷液口喷液均匀稳定，能够均匀冷却待冷却部件，解决了现有喷液结构喷液部位单一、喷液流场不均匀导致的压缩机冷却不充分、不均匀的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107355386A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710800872.X
申请日：2017-09-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种排气组件及压缩机，其中，排气组件包括排气轴承座，所述排气轴承座的进气端设有进气腔，所述排气轴承座的排气端设有排气腔，所述进气腔与所述排气腔沿所述排气轴承座的轴向相互错开，所述排气轴承座设有连通所述进气腔和所述排气腔的流道，所述排气腔内设有所述油分结构。本发明实施例通过将进气腔与排气腔沿排气轴承座的轴向相互错开，且通过设置流道将进气腔的排气引至排气腔，排气腔内设置油分结构，能够充分利用排气轴承座排气端的空间，安装油分结构，解决了现有技术中油分结构占用空间大，因空间限制无法安装的问题；并且，通过设置油分结构，能够使排气含油量显著降低，有效压缩冷媒量增加，能效显著提高。
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公开(公告)号：CN107355384A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710821130.5
申请日：2017-09-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
CPC classification number: F04C29/0092 , F04C29/026
Abstract: 本发明涉及一种油分结构及压缩机，其中，油分结构包括壳体和滤网，所述壳体的中部设有芯体，沿所述芯体周向设有数个用于引导气流的导向件，所述滤网设于所述壳体的外周，所述滤网与所述芯体之间形成腔，所述壳体设有连通所述腔的进气口和出气口；所述进气口用于将气流引入所述腔，所述导向件用于引导气流围绕所述芯体旋转流动，所述出气口用于将所述腔内的气流排出。本发明能够使腔内的气流在导向件的引导下，围绕芯体旋转流动，气流旋转流动，方向多元化，且气流在旋转流动过程中会形成多次撞击，提高油气分离效果和分离效率，且腔内的气流通过滤网过滤，进一步进行油气分离，提高油分效率和油分效果。
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公开(公告)号：CN104632634B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201510056127.X
申请日：2015-02-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种吸气端盖、压缩机及空调系统。根据本发明的吸气端盖，吸气端盖具有用于与机体的接线板安装槽连通的过线通道。本发明由于吸气端盖上具有用于与机体的接线板安装槽连通的过线通道，使得电机电源线通过吸气端盖上过线通道与接线板安装槽中的接线板连接，从而避免压缩机的机体上开设相应孔槽，能够有效削弱从电机处辐射出来的噪音，降低压缩机噪音。
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公开(公告)号：CN104088792B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201410283502.X
申请日：2014-06-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种螺杆压缩机的油分离器，在所述螺杆压缩机的油分离器的下方设置有油罐；所述螺杆压缩机的油分离器的底端和所述油罐之间设置有通孔，所述螺杆压缩机的油分离器内的润滑油通过所述通孔进入所述油罐中。本发明还涉及一种螺杆压缩机。本发明的螺杆压缩机的油分离器及螺杆压缩机，使得油罐内的润滑油无法回流至螺杆压缩机的油分离器内，当螺杆压缩机出现倾斜或摇摆时，可以对螺杆压缩机各个部件的持续供油，保证螺杆压缩机的正常运行，提高螺杆压缩机的可靠性。
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公开(公告)号：CN105626539A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510975864.X
申请日：2015-12-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F04C29/045 , F04C18/16 , F04C27/00
Abstract: 本发明公开了一种压缩机，包括压缩机主体和电机，压缩机主体包括用于压缩气体冷媒的压缩腔和容置电机的电机腔，并且该压缩腔和电机腔相对密封，压缩腔具有吸气口和与电机腔连通的排出口，电机腔具有排气端。通过上述设置，在使用该压缩机时，低温气体冷媒通过吸气口进入压缩腔内，并在压缩腔内压缩后通过排气口排入到电机腔内，与电机腔内的电机产生热交换，将电机产生的热量由气体冷媒带走，同时气体冷媒的温度进一步升高。由上可知，可保证进入压缩腔的气体冷媒的温度低，可增大压缩机的吸气量，提高压缩机的生产效率，此外，还可进一步对电机的热量进行利用，避免能源的浪费。本发明还公开了一种具有上述压缩机的制冷设备。
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