一种自流淌沥青混合料拌合车

    公开(公告)号:CN206396607U

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201621477338.7

    申请日:2016-12-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种自流淌沥青混合料拌合车,拌合车底架上设置有搅拌锅,搅拌锅内设置有3个同轴圆滚筒,从外至内分别为外筒、中筒搅拌罐和内筒;其中,底架上还设置有动力系统和控制系统。与现有技术相比,本实用新型通过搅拌锅内筒、中筒、外筒的设置,将中筒作为搅拌罐搅拌自流淌沥青混合料,内筒和外筒底部连通作为燃烧室,加大了火焰在搅拌罐表面的加热面积,使温度升高更加快速,同时满足自流淌沥青混合料独特的搅拌温度(220~260℃)要求。同时,本实用新型能够实现现场生产及运输沥青混合料的功能,摆脱拌合楼的制约,适用于沥青路面的养护和修补等用料较少的场合,达到节能高效的效果。

    一种基于BIM技术的预制-现浇地下连续墙结构

    公开(公告)号:CN216712992U

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202123255434.0

    申请日:2021-12-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于BIM技术的预制‑现浇地下连续墙结构,包括预制墙和现浇混凝土墙;所述预制墙与现浇混凝土墙依次间隔相互搭接形成连续墙;预制墙和现浇混凝土墙的墙面分别设有钢支撑进行地下侧向加固;预制墙和现浇混凝土墙顶部,采用连续的钢筋混凝土冠梁封顶。该地下连续墙结构,以结合现浇地下连续墙和预制地下连续墙的优点,解决交通领域隧道工程基坑支护的现浇地下连续墙施工工期长、接头处混凝土绕流、槽壁稳定性不足以及预制地下连续墙接头过多、防水抗渗性能差等问题。

    钢箱梁桥道系协同作用模型

    公开(公告)号:CN202614582U

    公开(公告)日:2012-12-19

    申请号:CN201220207717.X

    申请日:2012-05-10

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 钱振东 罗桑

    Abstract: 本实用新型提供了一种钢箱梁桥道系协同作用模型,该模型包括桥面顶板(1)、加劲肋(2)、横隔板(3)、铺装层(4)、弹簧座支撑(5);其中,桥面顶板(1)的下部横向设置有多排加劲肋(2),纵向设置有横隔板(3),横隔板(3)与加劲肋(2)形成正交异性结构,横隔板(3)的下部通过弹簧与第二弹簧座支撑(5b)连接,在横隔板(3)两旁的加劲肋(2)的下部分别通过弹簧与第一弹簧座支撑(5a)、第一弹簧座支撑(5c)连接;在桥面顶板(1)上铺有铺装层(4)。

    一种新型的大体积地下连续墙接头结构

    公开(公告)号:CN219364575U

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202223049450.9

    申请日:2022-11-14

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型的大体积地下连续墙接头结构,包括预制地下连续墙体、现浇接头墙体和弧形接头板;所述预制地下连续墙体的左右两侧分别设有向内凹陷的连续墙体接头端;所述现浇接头墙体的左右两侧分别设有向外凸出的接头墙体接头端;相邻两块预制地下连续墙体之间,通过一块所述现浇接头墙体进行连接;所述连续墙体接头端与接头墙体接头端之间通过弧形接头板进行连接。该地下连续墙接头结构中,接头墙体既起到其两端预制地下连续墙段之间的连接作用,又可作为现浇地下连续墙发挥其力学性能起到支撑作用,与此同时可减少相邻预制地下连续墙的长度,可以极大地减小预制地下连续墙的吊装、运输工作的难度。

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