一种盾构滚刀异常失效智能预警装置

    公开(公告)号:CN118622279A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410761581.4

    申请日:2024-06-13

    Abstract: 本发明公开了一种盾构滚刀异常失效智能预警装置,所述装置包括包括电流监测与无线发射装置、磁铁、顶推装置、圆形金属垫片、环形金属片、金属探针,盾构滚刀在掘进过程绕刀轴旋转,切割磁感线,产生感应电动势,通过金属探针、圆形金属垫片和导线将盾构滚刀和电流监测装置相连接,形成闭合回路,监测其中产生的感应电流,当刀盘产生磨损时,其单位时间内切割的磁感线减小,感应电动势减小,相应的感应电流也相应减少,基于感应电流的变化趋势、大小,进而判断刀盘磨损状态。本发明可以克服常规盾构机基于盾构司机经验进行控制的缺点,对盾构机滚刀进行定量的实时监测。本发明能够减少频繁开仓检修的工期,节省成本,提高盾构隧道的施工质量。

    一种盾构掘进多分量偏载室内测试装置与方法

    公开(公告)号:CN118622278A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410761574.4

    申请日:2024-06-13

    Abstract: 本发明公开了一种盾构掘进多分量偏载室内测试装置与方法,所述装置包括土箱、模型盾构机、顶推装置、支撑套和三维力传感器,其中:所述土箱的前后两侧分别设置有模型盾构机出口和模型盾构机入口,土箱内填有模型土;所述顶推装置的一端固定于反力墙上,另一端通过模型管与顶推装置连接,顶推装置推动模型管进而推动模型盾构机向前掘进;所述模型管的外部套装有支撑套,支撑套用于固定模型管,只允许模型管沿轴向移动;所述模型盾构机和模型管之间设置有二维力传感器。本发明的应用,可以分析盾构掘进过程中地表变形、盾构负载以及盾构偏载的发展规律,为土岩复合地层盾构姿态偏移机制分析提供试验依据。

    一种空隙探测系统及复杂地层下的隧道施工方法

    公开(公告)号:CN118065910A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410184364.3

    申请日:2024-02-19

    Abstract: 本发明公开了一种空隙探测系统及复杂地层下的隧道施工方法,所述空隙探测系统包括电磁雷达探测装置、贯入探查装置和处理装置,电磁雷达探测装置发送电磁雷达并接收电磁雷达的反射数据,电磁雷达探测装置的探测结果被发送到处理装置中;贯入探查装置包括贯入部件和保持部件,贯入构件可进退地收纳在保持构件的内部,贯入部件的前端安装有压力计,保持部件的后端部设置有行程计,贯入探查装置通过沿着盾构机外表面的法线推出贯入部件测量空隙C的深度,将其作为空隙C的实测值使用,并将测量结果传输到处理装置,最后保存在存储单元中。本发明能够减少因填充材料注入过少或过多而引起的地层失稳,提高盾构隧道的施工质量。

    旋入装配型灌浆螺旋套筒提升桩基承载性能的施工方法

    公开(公告)号:CN117344721A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311285142.2

    申请日:2023-10-07

    Abstract: 本发明公开了一种旋入装配型灌浆螺旋套筒提升桩基承载性能的施工方法,所述旋入装配型灌浆螺旋套筒由若干节螺旋套筒拼装而成,其中:所述螺旋套筒外侧设有螺旋叶片;所述螺旋套筒的主体由左加固钢管和右加固钢管构成,左加固钢管和右加固钢管采用对侧拼接的方式进行连接;所述螺旋套筒设置于既有桩基外部,螺旋套筒与既有桩基外表面之间形成环形水泥基填充腔。本发明利用螺旋叶片旋切土体将加固钢管打入设计位置,并在加固钢管与既有桩基之间注浆加固,注浆体和加固钢管联合加固既有桩基,在微扰动桩基的情况下提高桩基强度和稳定性,加固结构性能可靠稳定,施工技术方便,对桩周土体扰动小,具有广阔的应用前景。

    一种寒区高铁无砟轨道自动调平结构及轨道

    公开(公告)号:CN113832781A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202111162277.0

    申请日:2021-09-30

    Abstract: 一种寒区高铁无砟轨道自动调平结构及轨道,属于铁路路基工程技术领域,具体方案如下:一种寒区高铁无砟轨道自动调平结构,在轨道基础上设置有凹槽,所述凹槽内部放置有调整块,所述调整块的底面为平面,且其内部设置有空腔,所述空腔的底部设置有与调整块的底面贯通的锥形坡口,所述空腔内填充有若干个找平颗粒,所述调整块的顶部与钢轨固定连接。本发明不依赖人工施工作业和任何仪器设备,是一种真正意义上完全自动的轨道不平顺调整结构,实现了在列车振动荷载作用下实现自动找平并改善钢轨在三个方向上的平顺性:包括竖向的高低调节、路基横截面上的水平不平顺调节及沿线路纵向的纵向不平顺调节。

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