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公开(公告)号：CN119004943A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410915174.4
申请日：2024-07-09
Applicant: 中铁十七局集团第二工程有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/27 , G06F18/15 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06N3/084 , G06N3/086 , G06Q50/02 , G01D21/02 , G01N33/24 , G01N9/00 , G01N9/36 , G01N3/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络的矿区岩体可爆性分区智能评价方法，所述方法包括如下步骤：步骤S1、数据集的生成；步骤S2：BP神经网络的建立；步骤S3、遗传算法的设定；步骤S4、遗传操作的确定；步骤S5、初始权值与阈值优化；步骤S6、BP神经网络的测试与调优；步骤S7、矿区爆破指标数据的采集；步骤S8、矿区岩体可爆性分区智能评价。与传统矿区岩体可爆性分区方法相比，本发明采用神经网络可以对矿区岩体可爆性分区进行较为准确的评价，有效提高评价效率。
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公开(公告)号：CN118858361A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411117958.9
申请日：2024-08-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明属于冻土测试技术领域，具体涉及一种寒区冻土比热容测量装置，包括溶液箱、混合反应器、金属搅拌桨、测量机构，溶液箱设置在混合反应器的上方，金属搅拌桨转动设置在混合反应器中，测量机构分别设置在溶液箱内、混合反应器的内部及外部，溶液箱的顶部的回转中心一侧设置有第一回转开合机构，回转中心的另一侧设置有第二拨动杆，混合反应器的顶部设置有锥形的阶梯槽，阶梯槽内对应第一回转开合机构设置有第一拨动杆，阶梯槽内另一侧对应第二拨动杆设置有第二回转开合机构。本发明能够实现冷冻液与冻土样本的无触碰混合，避免冷却液及冻土样本受到环境温度的影响，提高冻土比热容测量的准确性。
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公开(公告)号：CN118774968A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410960538.0
申请日：2024-07-17
Applicant: 中铁十七局集团第二工程有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种多源传感器融合的矿山竖井群钻爆施工状态监测方法，所述方法如下：在矿山竖井群钻爆施工现场部署传感器；数据采集传输模块实时收集各个传感器的数据，并将其传输至数据处理中心；数据处理中心对原始数据进行异常值剔除并提取出与钻爆施工状态相关的特征信息；将特征信息进行数据融合处理，采用加权平均法使数据形成一个综合的监测指标；根据监测指标对施工状态进行评估，实时监测竖井钻爆法施工状态；将实时监测结果反馈给施工管理系统中，用于对施工计划进行调整和优化，同时以图表的形式将监测结果传输到施工人员手中以便施工人员时刻了解施工状态。本发明提高了对施工状态评估的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117364778A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311313898.3
申请日：2023-10-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种循环利用泄压溢出泥浆的全方位微扰动控压旋喷注浆装置，所述装置包括注浆专用管和注浆多孔管，其中：所述注浆专用管与注浆多孔管连接；所述注浆专用管的管壁设置有压力传感器、泥浆喷射口和泥浆回收口；所述注浆多孔管的内部沿轴向设置有高压泥浆管路、泥浆回收管路、射流真空管路、压力传感线管路、油压驱动接头；所述高压泥浆管路套设在泥浆回收管路的内部，泥浆回收管路与注浆多孔管之间设置有射流真空管路、压力传感线管路、油压驱动接头；所述高压泥浆管路和泥浆回收管路通过环状螺旋状泥浆传送带连接。本发明可实现溢出泥浆的循环利用和注浆压力的释放，最终实现注浆微扰动可控，应用性价比高。
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公开(公告)号：CN117309901A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311251750.1
申请日：2023-09-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N21/95 , H04N13/204 , G06V20/05 , G06V10/34 , G06V10/82 , G06V10/141 , G06T17/05 , G01N21/01 , G05D1/06 , E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种基于无人艇搭载立体相机检测水下桩质量的自动巡查装置，所述自动巡查装置包括水下搭载平台、环境感知模块、姿态控制模块、图像采集模块、数字图像处理模块、物理模型图像复原模块。本发明利用搭载于无人艇的立体相机进行水下桩混凝土开裂、混凝土剥落、钢管锈蚀典型缺陷目标体探测，主要用于服役期水下桩基质量检测、施工期水下桩基质量检测等各个领域，解决了已有水下桩基混凝土开裂、混凝土剥落、钢管锈蚀等典型缺陷目标检测技术中过于依靠人力、检测效率低、智能化程度低的缺点，能够有效提升水下桩基质量检测工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116296248A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310047633.7
申请日：2023-01-31
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种模拟极地海洋环境下低温‑波浪耦合作用效应的试验装置，所述试验装置包括造波系统、低温波浪试验槽和温控系统，造波系统包括造波机、流速计、波高计，低温波浪试验槽包括模型槽、消能板、隔水滤板、试验模型，温控系统包括隔热外壁、导热板内壁、冷凝剂循环管、温控传感器，造波机装设在模型槽后端，流速计和波高计置于模型槽上方，消能板分别安装在试验槽前后端内壁，试验模型安装在模型槽中部，隔水滤板紧贴试验模型，隔水滤板与模型槽前侧消能板之间形成滤水消能空间，隔热外壁和导热板内壁构成模型槽侧壁，冷凝剂循环管与温控传感器设置于隔热外壁和导热板内壁之间的冷凝腔中。该装置可实现对极地低温海洋环境的有效模拟。
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公开(公告)号：CN111878099B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202010763213.5
申请日：2020-07-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E21D9/06
Abstract: 一种新型盾构机盾尾防漏浆‑漏水复合式保护装置，涉及一种盾构机盾尾密封装置。尾刷套护管环由多个单片管接环拼接组成，单片管接环内部设有滑动钢板，滑动钢板与外弧面之间固定有压缩弹簧，滑动钢板密布有若干钢丝束，内弧面设有穿孔供钢丝束伸出与管片接触，单片管接环内部位于内弧面与滑动钢板之间设置有滚轴，滚轴上转动安装多个滚轮并与管片接触，内弧面四周固定有弹性翼缘，每相邻两个单片管接环之间通过连接件插装连接，连接件具有伸缩与错位功能，盾壳环刚接在盾构机盾尾壳上，复合防漏钢丝网连接尾刷套护管环与盾壳环。具有一定伸缩、错位功能，更有效的避免传统盾尾刷失效导致的漏浆、漏水的问题。
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公开(公告)号：CN113047269A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110305074.6
申请日：2021-03-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种预埋钢筋‑FRP双层筋笼的PHC管桩及其制备方法，属于土木工程技术领域。本发明的PHC管桩，包括具有空腔的高强混凝土桩身；FRP管固定套设在所述高强混凝土桩身的外表面，钢筋‑FRP双层筋笼设置在高强混凝土桩身的内部。方法是：制作FRP筋笼；将预应力钢筋笼与FRP筋笼绑扎或焊接形成钢筋‑FRP双层筋笼，定位FRP管，将钢筋‑FRP双层筋笼放置在FRP管内；在钢筋‑FRP双层筋笼内侧支圆筒状模具，在圆筒状模具与FRP管之间浇筑高强混凝土，制成预埋钢筋‑FRP双层筋笼的PHC管桩毛坯；将毛坯放入标准养护室内养护，养护完成，脱模，即制成预埋钢筋‑FRP双层筋笼的PHC管桩。本发明的PHC管桩具有较大的水平及竖向承载力，满足地震荷载、台风和波浪等产生的巨大水平推力。
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公开(公告)号：CN113026742A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110287590.0
申请日：2021-03-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种港口预制桩沉桩施工智能监测控制系统及其方法，属于港口码头桩基施工领域。包括六个模块及终端显示器；六个模块中：北斗卫星测量定位模块用于引导打桩船就位并调整姿态；数据采集模块用于采集沉桩施工监测数据；数据传输模块用于传输数据采集模块和数据处理模块的数据；数据处理模块用于分析处理沉桩施工监测数据；数据存储模块用于存储沉桩施工监测数据；预警模块用于接收数据处理模块发送的预警信息并进行语音提示；终端显示器用于实时显示施工过程中曲线变化及预警信息。本发明用于港口预制桩沉桩施工智能监测控制，具有测量精度高、可长期稳定运行、智能化基准校正的特点。
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公开(公告)号：CN112796352A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011613473.0
申请日：2020-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种高桩码头的组合减隔震结构及其施工方法，属于港口工程减震技术领域。管桩的上端与桩帽连接，桩帽与管桩的连接处的外端套装有环状多向弹簧，桩帽的上端通过隔震支座与甲板连接，桩帽的边侧通过油阻尼器与甲板连接。其施工方法如下：安装管桩，将环状多向弹簧安装在对应的管桩的环向加劲肋上，将桩帽与对应的管桩进行连接安装，将桩帽通过油阻尼器与甲板连接，将隔震支座与桩帽连接，进行甲板的施工，将隔震支座与甲板连接。本发明减轻了地震荷载对高桩码头的损害，可补偿安装和设计的误差，可减弱管桩与桩帽连接处的动荷载效应，给施工、维修和更换带来了极大便利；适用于强震荷载作用下的港口工程防灾减灾。
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