公开(公告)号：CN219752974U

公开(公告)日：2023-09-26

申请号：CN202320999030.2

申请日：2023-04-27

Applicant: 中交建筑集团东南建设有限公司 ,  中交建筑集团有限公司 ,  华侨大学

Inventor： 张小强 ,  么学春 ,  谢梓阳 ,  唐永 ,  李海锋 ,  孙伟

IPC: E01D19/02

Abstract: 本实用新型提供了一种FRP管‑钢材‑混凝土组合桥墩，其墩身由外侧的FRP管及内侧的钢管和干板组合并浇筑混凝土而成；外侧的FRP管的耐腐蚀性能好，可以有效避免自身以及内部的混凝土被腐蚀的情况；内部的钢管钢板可有效加强墩身的强度、承载力和耐久性；钢管内不浇筑混凝土是墩身具有良好的延性；同时在后期桥墩维护更换或废弃后，外层的FRP管易拆除便于将混凝土脱落，将钢材进行回收。

公开(公告)号：CN215366788U

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN202121813255.1

申请日：2021-08-05

Applicant: 华侨大学

Inventor： 江凯萍 ,  李海锋 ,  杨钦聪

IPC: E01D19/02 ,  E01F15/14

Abstract: 本实用新型公开一种新型装配式转动耗能桥墩防撞装置，主体结构包括围绕在桥墩外侧的转动层、刚性层、限制转动连接机构和底部轨道底板。转动层底部和侧面分别安装有竖向和横向滑轮，配合底部轨道底板在限制转动连接装置限制范围内绕刚性层转动。本实用新型外部配合使用低屈服点钢材和高强钢材形成薄膜效应进行变形耗能，内部利用废弃轮胎和刚性层反作用力直接抵抗撞击，再通过转动层转动和限制转动机构充分消耗车辆动能。本实用新型能够实现有效的变形和转动耗能，其为装配式结构可进行快速安装和更换。

公开(公告)号：CN209873549U

公开(公告)日：2019-12-31

申请号：CN201920399557.5

申请日：2019-03-27

Applicant: 华侨大学

Inventor： 郑双杰 ,  许斌 ,  霍静思 ,  李海锋 ,  高毅超 ,  庄思思

IPC: E01D19/00

Abstract: 本实用新型公开了一种整体式腹梁与混凝土桥台结合部构造，包括连接成一体的钢腹梁与混凝土桥台。所述的钢腹梁包括钢上翼缘、钢下翼缘、腹板与槽孔T肋，腹板焊接在钢上翼缘和钢下翼缘之间，槽孔T肋焊接在钢上翼缘上；所述的钢腹梁的部分板段嵌入混凝土桥台，且分别在钢上翼缘、钢下翼缘上方浇筑出混凝土顶板、混凝土底板；所述的腹板之嵌入混凝土桥台的板段开设有第一长孔；所述的槽孔T肋包括T形加劲肋，T形加劲肋上开设第二长孔，第二长孔上边缘设置槽口；另设有钢筋，第一长孔内穿有钢筋，通过槽口将钢筋放入第二长孔内并固定。它具有如下优点：可减小混凝土局部拉应力、增强钢混结合部受力性能、提高组合结构桥梁现场施工效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208039116U

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201820342888.0

申请日：2018-03-13

Applicant: 华侨大学

Inventor： 李海锋 ,  罗俊 ,  孙伟 ,  南子森

IPC: E01F15/14 ,  E01D19/02

Abstract: 本实用新型公开一种设置低屈服点钢的装配式矩形截面桥墩防撞装置，包括包围设置在桥墩外的四个L状构件，L状构件包括L状的构件主体、一块上挡板和两块侧挡板，构件主体包括第一钢板、第二钢板、第三钢板、第四钢板和若干加劲肋，第四钢板为横截面呈L状的低屈服点钢板，加劲肋为低屈服点钢加劲肋，相邻的第一钢板、第二钢板、第三钢板和第四钢板通过若干加劲肋进行连接，上挡板设置于构件主体的上端，侧挡板设置于构件主体上，侧挡板上设置有连接件，各L状构件通过连接件进行相互连接，本实用新型具有占地空间小、碰撞时可提供较多的缓冲且事故发生后可快速更换和修复的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN204898508U

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201520570678.3

申请日：2015-07-31

Applicant: 华侨大学

Inventor： 李海锋 ,  刘阳 ,  韩枫

IPC: E01D19/02 ,  E01D101/30

Abstract: 本实用新型公开了一种根部设置防屈曲耗能结构的圆钢管桥墩，圆钢管桥墩包括上部桥墩、基座及连接上部桥墩与基座的下部桥墩，所述下部桥墩包括由高强度钢板围成的圆筒状结构的外壁，所述外壁内部设置有多个防屈曲耗能结构，这些防屈曲耗能结构呈环形阵列排布，所述防屈曲耗能结构由三层钢板组成，中间层是低屈服点钢板，内外层是钢壳板，钢壳板与低屈服点钢板三者通过螺栓连接，所述防屈曲耗能结构的两侧分别利用高强螺栓与外壁连接。所述钢壳板可防止低屈服点钢板发生平面外弯曲屈曲，保证低屈服点钢板剪压屈服耗能，从而提高圆钢管桥墩的延性、耗能能力、抗震性能。

公开(公告)号：CN203684072U

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201420010919.4

申请日：2014-01-08

Applicant: 华侨大学

Inventor： 李海锋 ,  高轩能 ,  梅真

IPC: E01D19/02 ,  E01D101/30

Abstract: 本实用新型公开一种内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩，包括箱形钢桥墩本体和横隔板，该箱形钢桥墩本体的下部内具有根部隔室，还包括有焊固在箱形钢桥墩本体的下端端部上的底板，根部隔室内的四角处分别设有耗能壳板，耗能壳板为低屈服点钢板，低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa，耗能壳板的上端与横隔板焊固、下端与底板焊固、两侧分别与箱形钢桥墩本体的相应两侧壁焊固在一起，横隔板上开设有通孔。本实用新型的有益效果是：内嵌的耗能壳板受压时向外屈曲变形，但受到桥墩侧壁限制，使得耗能壳板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载，可显著提高箱形钢桥墩的耗能能力，并实现震后箱形钢桥墩的快速损伤检测及加固补强，施工快捷和施工工期短。