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公开(公告)号：CN111447209B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202010214229.0
申请日：2020-03-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明公开了一种黑盒可追踪密文策略属性基加密方法，其包括以下步骤：S1、生成系统公开密钥、系统主密钥；S2、生成属性私钥和用户身份唯一标识；S3、生成输出密文并上传至云服务器；S4、判断是否出现系统授权之外可以解密输出密文的第三方用户或设备，若是则进入步骤S5，否则进入步骤S6；S5、将追踪密文发送至第三方用户或设备，并获取返回消息，根据返回消息和追踪陷门获取该第三方用户或设备的信息，结束本方法；S6、将输出密文下发至该用户，用户通过属性私钥和公开密钥解密输出密文，结束本方法。本方法提高了黑盒可追踪方案的加解密效率、降低了追踪恶意用户的计算开销，且方案安全性强。
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公开(公告)号：CN112187455A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011014901.8
申请日：2020-09-24
Abstract: 本发明提供了一种基于可编辑区块链的分布式公钥基础设施构建方法，属于公钥基础设施技术领域，其包括以下步骤：S1、系统初始化：S2、部署智能合约：S3、证书签发；S4、证书更新；S5、证书撤销；S6、证书验证。本发明相比于现有的基于区块链的PKI体系，创造性地采用了可编辑区块链架构，在证书更新、撤销时无需上传新的区块，能够减轻区块链网络的存储压力，降低证书的验证时间，且本发明使用门限环签名签发证书，由多个CA节点组成认证机构，CA独立审核对证书的操作请求，只有超过门限数量的CA审核通过后才能对证书进行操作，提高了系统对拜占庭节点的容忍度，具有较高的安全性。
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公开(公告)号：CN108880798B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201810684303.8
申请日：2018-06-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种实现细粒度属性撤销的属性基重加密方法，属于信息安全领域，其步骤主要是：A、系统初始化，B、加密，C、重加密：C1、用户撤销信息、C2、首次重加密，C3、后续重加密。本发明通过引入属性撤销列表，当系统发生属性撤销时，加密方可以通过重加密算法只计算并更新已发生撤销的属性对应的子密文，而不对未发生撤销的属性对应的子密文重新进行计算，降低了计算复杂度，同时也不影响其他未发生撤销用户的访问权限，实现了细粒度的属性权限撤销。在重加密过程中，通过简单的倍点运算和模指数运算实现文件的重加密，避免了复杂、耗时的合数阶双线性运算和多线性运算，其计算复杂度低，撤销效率高。
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公开(公告)号：CN108809637B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201810407675.6
申请日：2018-05-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种基于混合密码的LTE‑R车‑地通信非接入层认证密钥协商方法，其主要步骤是：A、全球用户识别卡注册：获取归属用户服务器的公钥和认证相关参数；B、非接入层初始认证：车载移动单元首次接入网络，利用归属用户服务器的公钥PK加密传输认证请求消息，后续认证密钥协商引入椭圆曲线密钥交换算法，协商密钥KUH(i)，完成认证后将长期共享密钥K更新为密钥KUH(i)，车载移动单元获得临时国际移动用户识别码；C、非接入层重认证：当车载移动单元发生位置更新或重新接入网络时，向移动管理实体出示临时国际移动用户识别码(TMSI)，利用初始认证后剩余的认证向量完成后续的认证和密钥协商。该方法能够为LTE‑R车‑地通信非接入层提供更加全面的安全性保护。
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公开(公告)号：CN111859030A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010658473.6
申请日：2020-07-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F16/901 , G06F16/903 , G06F21/60 , G06F21/62 , G06Q10/10
Abstract: 本发明公开了一种支持复合数据的公开审计方法，涉及云计算中的数据安全领域，其包括：根据系统参数生成公私钥对；基于单用户公私钥对的私钥，为单用户数据块生成标签，并存储至云服务器；基于多用户公私钥对的私钥，为多用户协作产生的数据块生成标签，并存储至云服务器；审计者生成挑战信息并发送至云服务器；云服务器根据挑战信息找到对应的数据块及其标签，并生成响应证据发送给审计者；审计者根据响应证据判断数据块是否保存完好，完成审计。本发明在生成多用户数据时对参与成员个数没有限制，可同时对单用户数据和多用户数据进行审计，在审计过程中实现了数据隐私保护和身份隐私保护，实现了对数据块生成者的身份追溯。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111526009A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010276184.X
申请日：2020-04-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于联盟链的前向安全可编辑区块链构造方法，其包括以下步骤：S1、系统初始化；S2、判断是否需要增加区块，若是则进入步骤S3，否则进入步骤S4；S3、通过获取哈希值进而增加区块；S4、判断是否需要修改现有区块上的历史内容，若是则进入步骤S5，否则进入步骤S6；S5、通过待修改区块的变色龙哈希函数的碰撞值修改区块链上历史区块的内容；S6、更新联盟链参与用户的秘密份额，完成一个更新周期的向前编辑。本发明采用秘密共享技术分布式地存储陷门密钥，相比于安全多方计算协议，本发明中计算碰撞的构造不仅保护了陷门密钥和秘密份额不被泄露，而且具有更少的交互次数和更低的计算开销。
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公开(公告)号：CN111447616A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010222498.1
申请日：2020-03-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种面向LTE-R移动中继的组认证及密钥协商方法，包括系统建立及参与者注册：参与认证的移动中继节点在密钥生成中心完成注册，以获取各自的秘密信息；B、接入认证：同一列车的大量车载移动中继节点同时请求接入LTE-R网络时，各自计算随机因子发送给组长以恢复秘密值，由组长将完整的组认证消息发送给归属用户服务器以请求身份认证。认证成功后，由归属用户服务器作为可信第三方帮助移动性管理实体和移动中继节点实现相互身份认证及会话密钥协商；C、认证失败，终止协议继续执行。本方法有效实现移动中继节点的批量认证，因此认证效率高，信令开销小，安全性好。
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公开(公告)号：CN110533111A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910827458.7
申请日：2019-09-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明公开了一种基于局部密度与球哈希的自适应K均值聚类方法，首先对目标数据集归一化，计算数据集中样本的局部密度和中位数确定聚类类别数k，然后根据邻近样本的局部密度下四分位数和球哈希值，得到k个优化的初始聚类中心，最后用K均值聚类算法完成数据集的聚类。本发明自动确定数据集的类别数k和初始聚类中心，避免了传统K均值聚类算法需要事先设定类别数和随意设置初始聚类中心的不足，能够自适应地进行数据集的K均值聚类。
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公开(公告)号：CN108985380A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810824760.2
申请日：2018-07-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种基于聚类集成的转辙机故障识别方法，步骤如下，第一步：转辙机功率数据预处理：使用DTW动态时间归整处理转辙机功率数据；第二步：数据特征集与基聚类算法搭配生成基聚类成员：采用基于层次的凝聚式层次聚类和基于密度的DBSCAN、DPCA作为基聚类算法得到3个基聚类成员；第三步：构建基于聚类集成算法的转辙机故障数据挖掘框架，采用一种基于权重投票的W-VOTE聚类集成算法，生成转辙机故障数据的分析、挖掘与故障诊断。本发明在无需先验知识前提下，具有故障诊断更全面、故障识别精度更高、故障识别可视化的特点。
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公开(公告)号：CN108964870A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810732792.X
申请日：2018-07-05
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了基于自同步混沌密码的铁路应答器报文安全增强方法,方法包括如下步骤：步骤S1：构建自同步非线性数字滤波器混沌加密系统；步骤S2：将用户报文转换为应答器的传输报文；步骤S3：根据系统的状态，对用户应答器的传输报文进行加密设置；步骤S4：利用车载BTM对应答器的传输报文进行解密，结束程序；解决了明文传输带来的若干安全隐患、现有编码方式在噪声干扰大时报文接收率低、传统密码算法加解密效率低难以满足铁路应答器报文加密的实时性要求的问题。
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