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公开(公告)号：CN117287746B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311590927.0
申请日：2023-11-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0007 , F24F1/0035 , F24F1/0083 , F24F11/72 , F24F11/88 , F24F13/22
Abstract: 本发明提供了一种空调装置排湿方法，适用于空调装置，空调装置排湿方法包括：步骤S1：控制空调装置处于待机状态且导风板结构处于封堵状态，并控制空调装置的新风管道和新风出口断开连通、控制新风管道和第二过风口连通，以使空调装置处于排湿模式；步骤S2：获取室内空气湿度指数s、空调装置的制冷时长t以及风机的平均转速r；步骤S3：根据室内空气湿度指数s、制冷时长t以及平均转速r获取空调装置处于排湿模式的时长T，时长T为t’（i+R）；其中，i=2,3,4,5,6,7；预设值R根据平均转速r进行调整，且t’（i+R）＞t’（i+1+R）。本发明解决了现有技术中空调室内机的换热器和风道内由于长期潮湿易滋生细菌、霉菌的问题。
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公开(公告)号：CN117515735A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311478556.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种新风系统及新风空调器。该新风系统包括蜗壳、风机、蜗壳盖以及风门组件，蜗壳，设有新风出风口和排风出风口；风机，设于蜗壳内部；蜗壳盖，盖设于蜗壳上，蜗壳盖设有与蜗壳连通的腔体，腔体上设有排风进风口和内循环进风口以及新风进风口；风门组件，用于打开或关闭新风出风口、排风出风口、排风进风口和内循环进风口以及新风进风口；其中，当新风进风口和新风出风口打开时，蜗壳内部与腔体形成有新风通道；当排风进风口和排风出风口打开时，蜗壳内部与腔体形成有排风通道；当内循环进风口和新风出风口打开时，蜗壳内部与腔体形成有内循环通道。通过本发明实现兼容新风功能、排风功能和室内循环功能三种模式，简化结构。
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公开(公告)号：CN117325617A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311380387.3
申请日：2023-10-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请提供一种驻车空调节能组件和驻车空调系统及其控制方法。该驻车空调节能组件包括支架，包括有风道和安装面；所述风道的入风口设于所述安装面的相邻或相对的侧面上，且朝向车辆运行方向；所述安装面相对所述车辆运行方向为倾斜设置；所述安装面用于装配所述驻车空调的外机。本申请利用车辆运行所产生的气流，采用支架引流到驻车空调的外机上，进行风冷带走外机上热量，这样减少外机风机的能耗，节约了能源。
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公开(公告)号：CN117287746A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311590927.0
申请日：2023-11-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0007 , F24F1/0035 , F24F1/0083 , F24F11/72 , F24F11/88 , F24F13/22
Abstract: 本发明提供了一种空调装置排湿方法，适用于空调装置，空调装置排湿方法包括：步骤S1：控制空调装置处于待机状态且导风板结构处于封堵状态，并控制空调装置的新风管道和新风出口断开连通、控制新风管道和第二过风口连通，以使空调装置处于排湿模式；步骤S2：获取室内空气湿度指数s、空调装置的制冷时长t以及风机的平均转速r；步骤S3：根据室内空气湿度指数s、制冷时长t以及平均转速r获取空调装置处于排湿模式的时长T，时长T为t’（i+R）；其中，i=2,3,4,5,6,7；预设值R根据平均转速r进行调整，且t’（i+R）＞t’（i+1+R）。本发明解决了现有技术中空调室内机的换热器和风道内由于长期潮湿易滋生细菌、霉菌的问题。
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公开(公告)号：CN116945862A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310989829.8
申请日：2023-08-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明属于温度调节技术领域，尤其涉及一种驻车空调的控制方法及驻车空调，控制方法包括：控制压缩机以目标频率运行第一设定时长；获取室内环境温度；判断所述室内环境温度是否达到设定温度；在所述室内环境温度未达到所述设定温度的情况下，获取外机电器盒温度；根据所述外机电器盒温度调整所述压缩机的运行频率。本发明能够对压缩机运行频率进行精准调控，同时取消了排气感温包和外部环境感温包，简化了室外机的走线，减小了室外机所占用的空间，降低了室外机的生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116890600A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202311042797.7
申请日：2023-08-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种应用于驻车空调的智能控制方法、系统及驻车空调，该控制方法包括：通过获取车窗区域的第一温度和/或驾驶室区域的第二温度，将第一温度、第二温度与对应的预设温度进行比较，并根据第一温度、第二温度与对应的预设温度的差值大小，调节对应出风口的档位，从而使空调在工作时，能够针对不同位置的温度进行档位调节，从而满足驾驶室内各个位置的制冷需求。
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公开(公告)号：CN116252588A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310185727.0
申请日：2023-03-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种车辆空调控制系统及车辆空调系统的启动方法。属于车辆控制技术领域。包括原车空调和驻车空调；第一检测模块，用于检测车载蓄电池的当前剩余电量Ut；第二检测模块，用于检测车辆的当前驾驶室内部温度T内；控制模块，根据车载蓄电池的剩余电量Ut计算车载蓄电池的当前可用电量U；根据车辆的当前驾驶室内部温度T内与车辆驾驶室室内设定温度T设计算实际温度差值△T0；根据当前可用电量U和温度差值△T0控制原车空调和驻车空调开启运行。本发明根据获取车载蓄电池的当前剩余电量Ut和车辆的当前驾驶室内部温度T内，能够合理的确定车辆开启运行哪种空调，提高用户舒适度。
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公开(公告)号：CN116001525A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310202080.8
申请日：2023-03-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种驻车空调室外机及其控制方法、驻车空调器和车辆，驻车空调室外机包括机壳、冷凝器和室外风机，机壳用于设置在车辆的外部顶端，冷凝器和室外风机分别设置在机壳内，机壳的迎风侧朝向车辆的前进方向设置并开设有进风口，且机壳还开设有出风口，室外风机设置在出风口处，机壳设置有挡板，挡板在垂直前进方向上位于冷凝器的下方，且挡板远离冷凝器的自由端向下朝向机壳的迎风侧相对前进方向倾斜延伸设置，挡板与前进方向之间的夹角为锐角。本发明驻车空调室外机的冷凝器散热效果更好，且换热效果更好。
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公开(公告)号：CN115570938A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211304833.8
申请日：2022-10-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种驻车空调器及应用其的车辆结构，车辆具有相连接的牵引部分和挂车部分，挂车部分包括水平设置的底面，底面靠近牵引部分的一侧向上延伸出侧面，驻车空调器设置在侧面上且两者之间留有间隙；驻车空调器包括外壳、电控盒以及散热器，电控盒位于外壳内，散热器紧贴电控盒设置。传统的方式为将空调外机放置在挂车部分的水平底面上，空调外机的背面朝向挂车部分的竖直侧面，这种方式使得散热器与竖直侧面之间具有较大的空间，风无法比较集中地流经空调后侧背面，流经散热器的气体较少；而本发明由于空调器是设置在侧面上的，因此空调器与侧面之间的缝隙较小，风就会从四周比较集中的吸入散热器内，进而带走更多的热量，提高散热效果。
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公开(公告)号：CN113091291B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110377981.1
申请日：2021-04-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F13/14 , F24F1/0057
Abstract: 本发明提供了一种密封部件、导风机构、底壳结构及空调器，密封部件适用于空调器的底壳，空调器的导风机构与底壳的出风口的上沿处连接，底壳的出风口的上沿处设置有用于避让导风机构的摆杆的避让槽，密封部件用于安装在避让槽处，密封部件包括：遮挡部，用于对避让槽的至少部分进行遮挡；让位部，用于对摆杆的运动进行避让本发明的密封部件解决了现有技术中的空调器的导风机构设置在出风口的上沿处时容易导致出风口的上沿处出现凝露的问题。
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