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公开(公告)号：CN101195354A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200710135945.4
申请日：2007-03-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/01583 , B60N2/305
Abstract: 一种用于车辆的双折叠座椅的后锁扣的运动的结构，所述座椅具有座架，所述座架带有由包括前锁扣的铰链联接部分固定的前安装结构和使用后锁扣和撞针以响应杠杆的操纵解锁的后安装结构，所述结构包括：连接腿架和一对连接管的移动操作部分，后锁扣可在连接管上沿左右方向移动，限制后锁扣的移动间隙并且同时将后锁扣返回到其初始状态；和缆索，所述缆索的一端连接到后锁扣，所述缆索的另一端布置在前侧并且固定到在折叠期间旋转的腿架的侧表面。
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公开(公告)号：CN118182275A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310488358.2
申请日：2023-05-04
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
IPC: B60N2/56
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的通风座椅的管道，包括座垫管道和座椅靠背管道，座垫管道和座椅靠背管道互相连接，以便经由伸缩式滑动管道彼此连通。该伸缩式滑动管道在前后方向上长度可变，使得当座椅靠背折叠时，将座垫管道和座椅靠背管道互相连接的伸缩式滑动管道的长度可以增加，并且使得当座椅靠背展开时，将座垫管道和座椅靠背管道互相连接的伸缩式滑动管道的长度可以减小。由于伸缩式滑动管道的长度能够变化，因此可以避免由于座椅靠背的折叠和展开操作而施加到伸缩式滑动管道的负荷所导致的损坏。此外，可以容易地将空气供应到座椅靠背和座垫而不会发生空气泄漏。
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公开(公告)号：CN117719401A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202310060937.7
申请日：2023-01-20
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅，其中可以通过以简单的构造实现各种姿势来提高使用者便利性。车辆座椅包括：一对支撑轨道、第一滑动单元、第二滑动单元、一对坐垫侧框架、第一连杆构件和第二连杆构件，所述一对支撑轨道接合到车辆并且布置成从一侧到另一侧间隔开；所述第一滑动单元可来回滑动地安置在支撑轨道上；所述第二滑动单元可来回滑动地安置在第一滑动单元上；所述一对坐垫侧框架从一侧到另一侧间隔开；所述第一连杆构件连接坐垫侧框架和第一滑动单元；所述第二连杆构件连接坐垫侧框架和第二滑动单元。
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公开(公告)号：CN115771437A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211088807.6
申请日：2022-09-07
IPC: B60N2/02 , B60N2/10 , B60N2/22 , B60N2/30 , B60N2/32 , B60N2/62 , B60N2/64 , B60N2/68 , B60N2/90
Abstract: 本发明公开了一种车辆后座位置调节装置，其包括：一对支撑框架，其以间隔开的方式安装在底板上；支腿框架，其具有形成有预定长度的狭槽的结构，并且固定地安装在支撑框架上；倾斜连杆，其前端部以能够前后移动的方式连接至支腿框架中的狭槽；座垫框架，其前端部连接至支腿框架，并且其后端部连接至倾斜连杆的后端部；倾斜器，其安装在连接至支撑框架的后端部的侧框架上；以及驱动设备，其连接至倾斜连杆的前端部，并且配置为使倾斜连杆前后移动。
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公开(公告)号：CN100368227C
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200410080544.X
申请日：2004-09-28
Applicant: 起亚自动车株式会社
Inventor： 郑灿浩
IPC: B60N2/02
CPC classification number: B60N2/01591 , B60N2/01583 , B60N2002/957
Abstract: 用于车辆的可拆卸座椅，用于透过指示器窗口直观地看出座椅是否被锁定在地板上。该可拆卸座椅由下述的组件构成：支架，由可以被选择性地锁定在设于车辆地板上的闩眼上的锁定部分、锁定凸轮以及锁定板组成；支撑起锁定部分的主体部分；带有在座椅封套上穿透性形成的特殊面积的指示器窗口；涂敷在所述互锁部分上的可明显识别的有色涂料，使得透过指示器窗口检查出当所述闩眼被锁定在该锁定部分处时座椅是否被锁定起来。该用于车辆的可拆卸座椅还包括一个指示面板，其涂敷有所述区别颜色并且被紧固在一个锁定板销上，该锁定板销用于对所述锁定板的转动运动进行导引，并且所述指示器窗口被形成于该指示面板上的转动部分上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1305704C
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN02141218.9
申请日：2002-07-03
Applicant: 起亚自动车株式会社
Inventor： 郑灿浩
IPC: B60N2/00
CPC classification number: B60N2/01583 , B60N2/01591
Abstract: 一种车辆的装卸式座椅，该座椅S在下侧具有：设置在车辆的地板400上导轨槽410、和可装卸地紧固于前、后侧撞针421、422上的座椅支架B，座椅支架B具备：主体部100、锁部200和滚动部300；该主体部100由支架主体110、面向前方在两侧分别呈凹状前侧撞针421可插入地设置在该支架主体110的前方下侧的前方紧固槽120、和向下方分别呈凹状后侧撞针422可插入地设置在前述支架主体110的后方下侧的后面紧固槽130构成；该锁部200紧固于该主体部100的后方，通过控制解除杆210使前述后侧撞针422解除；该滚动部300由可旋转地紧固于主体部100的前方紧固槽120后侧的第一滚动部件310、和分别可旋转地紧固于主体部110的后方紧固槽130的前、后侧的第二、第三滚动部件320、330构成。
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公开(公告)号：CN1689864A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200410104186.1
申请日：2004-12-30
Applicant: 起亚自动车株式会社
Inventor： 郑灿浩
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/305 , B60N2/01583 , B60N2/01591 , B60N2/3011 , B60N2002/967
Abstract: 本发明提供一种用于可拆卸车辆座椅双折叠的锁定装置，更具体地涉及一种能够通过提供止动器和用于止动器解锁操作的带部件，容易地接合或分离双折叠的用于可拆卸车辆座椅双折叠的锁定装置。
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公开(公告)号：CN114643919B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202110546474.6
申请日：2021-05-19
IPC: B60N2/888
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的具有改善的碰撞性能的头枕，其包括：头枕撑杆，设置成与座椅靠背形成整体并在座椅靠背的上端处露出；支持部，连接到头枕撑杆；以及旋转方向改变构件，安装在头枕撑杆和支持部之间，从而连接头枕撑杆和支持部，并且构造成在追尾碰撞的情况下允许头枕撑杆的旋转方向和支持部的旋转方向彼此相反。
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公开(公告)号：CN101462506B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200810178985.1
申请日：2008-12-03
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 郑灿浩
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/305 , B60N2002/967
Abstract: 一种用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，包括插销板、引导单元、释放杠杆单元和锁定销。插销板中具有锁口且固定于座椅骨架。引导单元在与插销板相隔开的位置上安装于座椅骨架的折叠轴上。释放杠杆单元设置在折叠轴上从而可旋转。锁定销弹性连接于释放杠杆单元，从而当座椅骨架折叠的时候该锁定销锁定于插销板的锁口。另外，当释放杠杆单元旋转的时候，该释放杠杆单元推动锁定销，从而将锁定于插销板的锁口的锁定销释放。
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公开(公告)号：CN100400334C
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200410104186.1
申请日：2004-12-30
Applicant: 起亚自动车株式会社
Inventor： 郑灿浩
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/305 , B60N2/01583 , B60N2/01591 , B60N2/3011 , B60N2002/967
Abstract: 本发明提供一种用于可拆卸车辆座椅双折叠的锁定装置，更具体地涉及一种能够通过提供止动器和用于止动器解锁操作的带部件，容易地接合或分离双折叠的用于可拆卸车辆座椅双折叠的锁定装置。
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