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公开(公告)号：CN102722435B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210165425.9
申请日：2012-05-25
Applicant: 浙江工商大学
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种从UML软件模型到排队网络模型的转换方法。该方法在软件系统的UML模型基础之上，加入构造型和标记值使之转化为带标注的UML图，生成UMLSPT模型，同时考虑了UML活动图中有分支节点和汇合节点的情况，将UMLSPT模型中的元素按照转换算法一一映射到排队网络生成排队网络模型。利用这个基于UML软件模型到排队网络模型的转换方法，得到软件系统的排队网络模型，从而计算出软件性能参数值，实现软件性能预测。本发明所设计基于UML软件模型到排队网络模型的方法由于考虑到了UML活动图中有分支节点和汇合节点的情况符合系统的并发性，因此对软件性能预测更加准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103581026A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310547350.5
申请日：2013-11-06
Applicant: 浙江工商大学
IPC: H04L12/751
Abstract: 本发明公开了一种系统功能重构过程中保证系统一致性的方法。本发明具体步骤如下：1.系统接收重构请求，获得需重构的功能模块a的输入端口集合A；2.系统获得其他功能模块的输出端口集合B；3.驱动输出端口集合B进入存储转发状态，数据被转发到存储模块m；4.待接受端口集口A全部进入静止状态，记录功能模块a为可重构状态；5.将功能模块a重构为功能模块c；6.驱动输入端口集合C进入接收状态，记录功能模块c为工作状态；7.将存储功能模块m中的数据转发到功能模块c进行处理，并驱动输出端口集合B进入正常转发状态。本发明降低因为功能模块重构带来的系统丢包率和延时，保证功能模块重构过程中数据传输的完整性和及时性。
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公开(公告)号：CN102722435A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210165425.9
申请日：2012-05-25
Applicant: 浙江工商大学
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种从UML软件模型到排队网络模型的转换方法。该方法在软件系统的UML模型基础之上，加入构造型和标记值使之转化为带标注的UML图，生成UMLSPT模型，同时考虑了UML活动图中有分支节点和汇合节点的情况，将UMLSPT模型中的元素按照转换算法一一映射到排队网络生成排队网络模型。利用这个基于UML软件模型到排队网络模型的转换方法，得到软件系统的排队网络模型，从而计算出软件性能参数值，实现软件性能预测。本发明所设计基于UML软件模型到排队网络模型的方法由于考虑到了UML活动图中有分支节点和汇合节点的情况符合系统的并发性，因此对软件性能预测更加准确。
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公开(公告)号：CN101883049B
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201010214750.0
申请日：2010-06-29
Applicant: 浙江工商大学
IPC: H04L12/56
Abstract: 本发明公开了一种基于转发和控制分离网络件架构实现业务配置路由器的方法。它包括如下步骤：1)将路由器划分为软硬件资源层、逻辑资源层、逻辑服务层和业务层四层；2)用户根据业务需求，在业务特性配置界面中设置相关的业务特性；3)将业务特性转换为对逻辑服务模块的配置；4)根据逻辑服务模块的配置，对逻辑功能模块间的拓扑组合和特性进行配置；5)依赖路由器底层软硬件的特性，将逻辑功能模块所配置的参数转变为对路由器相应的软硬件资源模块的设置；6)根据硬件资源模块的配置，实现用户所需业务特性的数据转发处理流程。本发明采用分层配置路由器的模式让用户无需关心路由器的软硬件特性就可以根据业务对路由进行配置。
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公开(公告)号：CN222157832U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420661046.7
申请日：2024-09-20
Applicant: 浙江工商大学
IPC: B64U20/80 , B64U30/299 , B64U10/14 , B64U50/19 , E04G23/00 , G01N29/04 , B64U101/26
Abstract: 本实用新型涉及墙体缺陷检测领域，公开了基于人工智能的墙体缺陷检测无人飞行器，包括无人机主体，所述无人机主体的上下两端甚至有万能模组机构，所述万能模组机构用于适配和更换不同检测配件，且万能模组机构包括上模组滑轨、下模组滑轨和模组卡套，所述上模组滑轨和下模组滑轨的外侧面开设有若干定位卡齿，所述模组卡套的内部开设有滑槽，所述滑槽与上模组滑轨和下模组滑轨相对应。本实用新型通过采用模块化设计，使得本设备可快速更换不同的检测模块，以适应不同情况下的检测需求，不必要的检测模块可减轻无人机的负担，增加其续航能力，同时通过加设螺旋桨保护架，以防止螺旋桨与墙面接触造成损坏,较为实用，适合广泛推广和使用。
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公开(公告)号：CN221477381U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323188709.2
申请日：2023-11-25
Applicant: 浙江工商大学
Abstract: 本实用新型涉及电动车并线预警领域，公开了一种电动自行车盲区并线预警装置，包括并线预警装置主体，并线预警装置主体包括识别模块和控制模块，识别模块包括有K开发板，K开发板的表面安装有第一陀螺仪，第一陀螺仪的底侧安装有识别模块外壳盖板。该电动自行车盲区并线预警装置可以安装在电动自行车上，通过识别度较高的图像识别模块摄像头完整拍摄后方车辆情况，在转弯时判断后方来车给予马达震动提醒驾驶人对其进行预警，大大提高了电动自行车驾驶的预警和安全性；该电动自行车盲区并线预警装置体积较小，安装便捷，拆装方便，大大提高了装置的灵活性和便携性；该电动自行车盲区并线预警装置成本较低，可批量生产使用，大大降低了装置的成本。
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