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公开(公告)号：CN103850719A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410073226.4
申请日：2014-02-28
Applicant: 西安交通大学
IPC: F01D5/26
Abstract: 本发明公开了一种具有压电材料减振结构的阻尼叶片，包括叶身、叶根和设置在叶身上的凸台拉金，其设置有凸台拉金通孔，在阻尼叶片压力面一侧的凸台拉金通孔上设置有凸台拉金压力面接触块，在阻尼叶片吸力面一侧的凸台拉金通孔上设置有凸台拉金吸力面接触块，在凸台拉金压力面接触块与凸台拉金吸力面接触块之间的凸台拉金通孔内设置有绝缘滑块，凸台拉金压力面接触块通过第一压电材料层与绝缘滑块相接触，凸台拉金吸力面接触块通过第二压电材料层与绝缘滑块相接触，第一压电材料层的两极通过第一电阻相连接，第二压电材料层的两极通过第二电阻相连接。本发明可以耗散叶片振动能量的压电减振阻尼结构，从而有效降低叶片振动水平。
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公开(公告)号：CN100575917C
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200710018830.7
申请日：2007-10-09
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种汽轮机叶片水蚀实验装置，通过高速旋转的叶片和水滴之间的碰撞来模拟汽轮机低压缸中水滴高速撞击叶片所造成的叶片水蚀。以一直流电机为原动机，经过齿轮增速器将转速提高，带动一装有试验叶片的轮盘旋转；水滴由振动器带动与之相连的喷嘴产生，然后水滴轴向运动与试件相撞；此外，该系统还有抽真空系统和排水系统保证实验正常进行。本实验装置可以研究液滴高速撞击下汽轮机叶片材料的变形行为、裂纹扩展情况随各种因素的变化关系，为深入认识高速液固撞击的机理以及汽轮机叶片水蚀防护提供基础试验数据。
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公开(公告)号：CN120042662A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510525755.1
申请日：2025-04-25
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明属于汽轮机设备技术领域，涉及深度调峰时降低汽轮机低压级气流激振力的蒸汽补偿结构，包括：多个导汽杆，每个导汽杆的内部中空且一端为开口结构，每个导汽杆通过固定件与汽轮机的气缸连接，每个导汽杆的封闭端靠近静叶片与动叶片的叶根，每个导汽杆的侧面靠近其封闭端的位置开设有多个射流孔；外部蒸汽源，用于为多个导汽杆提供外部蒸汽。本发明能够利用汽轮机内外的压力差，将外部蒸汽吸入静叶片与动叶片的叶根，形成一股正向的汽流，改变汽轮机低压级通流区域的蒸汽流量、速度分布与压力，使得蒸汽流动更加均匀，减少涡流的产生、抑制鼓风、阻止蒸汽回流，从而显著减少小流量运行下涡流、鼓风、蒸汽回流等造成的气流激振。
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公开(公告)号：CN111042871B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201911258432.1
申请日：2019-12-10
Applicant: 西安交通大学
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明公开了一种透平动叶内部冷却结构，包括U型通道和梯形通道；U型通道包括一体化成型的U型通道进口段，U型通道出口段，以及U型通道顶部转弯区，U型通道进口段和U型通道出口段之间还通过若干连接桥连通，U型通道出口段和梯形通道之间通过若干射流孔连通；U型通道底面布置有若干椭圆球窝，梯形通道中布置有若干翅片；工作时，冷却工质首先进入U型通道进口段，与通道表面进行换热，然后通过U型通道顶部转弯区和连接桥流入U型通道出口段，冷却工质在与U型通道壁面完成换热后通过射流孔喷射进入梯形通道，在与梯形通道壁面进行换热后侧向排出。本发明通过多结构的耦合实现了高传热、低阻力、高适应性等优势。
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公开(公告)号：CN115034016B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202210736989.7
申请日：2022-06-27
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种自适应的燃气轮机轮盘型线优化方法，属于系统设计优化应用领域；其首先根据系统设计的要求，提取设计变量，确定目标变量，建立系统的高精度模型和低精度近似模型，并初始化；其次基于区间缩减策略，从已知点中采样出新点，并计算新点的低精度模型的目标函数值；接着训练一个高斯过程回归模型，用于学习高精度模型和低精度模型之间的误差，并用此模型预测新点的目标函数误差；然后根据建立的低精度接受模型，以一定概率接受低精度模型的结果，减少优化过程对高精度模型的依赖；最后基于Metropolis‑Hastings算法下的能量下降法，进一步优化采样结果，通过迭代过程完成最终的优化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114781079B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210265926.8
申请日：2022-03-17
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种透平机械转子热应力获取方法及系统，所述透平机械转子热应力获取方法包括以下步骤：采集待获取热应力的透平机械转子的温度；将采集的温度输入预训练好的热应力计算模型中，输出获得透平机械转子热应力；其中，所述热应力计算模型采用CapsNet胶囊结构神经网络。本发明提供的方法是一种透平机械转子热应力快速计算方法，可以实现在工程实践中对透平机械转子热应力的快速、精确的计算。
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公开(公告)号：CN118586294A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410849584.3
申请日：2024-06-27
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06F30/17 , G06F17/18 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/091 , G06F111/08 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明基于主动学习DNN的燃机叶片颤振可靠性评估方法及系统，该方法包括：据燃气轮机实际测量数据确定影响叶片颤振的随机不确定性参数，获得不确定性参数的概率分布表征模型；由叶片的变工况运行参数与不确定性参数的概率分布表征模型组合构建颤振可靠性分析的设计空间；在颤振可靠性分析的设计空间内建立初始颤振数据训练样本集；根据初始颤振数据训练样本集，构建颤振可靠性分析的主动学习DNN代理模型，并更新；根据更新后的DNN代理模型，对叶片在给定运行工况下的颤振可靠性进行评估，得到评估结果。该系统包括获得表征模型模块、设计空间构建模块、训练样本集建立模块、代理模型构建模块和评估模块。本发明有效提高了颤振可靠性分析效率及精度。
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公开(公告)号：CN118582996A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410701377.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明一种耦合火电厂的水蒸气储能系统及运行方法，包括中压缸进口连接锅炉产生的再热蒸气，中压缸出口一路连接低压缸进口，另一路连接预冷器第一进口，预冷器第二进口连接低温油罐出口，预冷器第一出口连接冷凝器第一进口，预冷器第二出口连接高温油罐进口，冷凝器第一出口连接中温罐第一进口，冷凝器第二出口连接中温罐第二进口，中温罐出口连接闪蒸罐进口，闪蒸罐第一出口连接低温罐进口，低温罐出口通过泵连接冷凝器第二进口，闪蒸罐第二出口连接过热器第一进口，过热器第一出口连接汽轮机进口，过热器第二进口连接高温油罐出口，过热器第二出口连接低温油罐进口，汽轮机出口和低压缸出口均连接凝汽器进口。本发明具有储能和释能两个过程。
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公开(公告)号：CN118481768A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410716401.0
申请日：2024-06-04
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明属于储能技术领域，涉及一种可供工业蒸气的热冷电联产储能系统，包括低压压气机、高压压气机、高压储气罐、第一换热器，第一换热器的第一进口与低压压气机的出口连接，第一换热器的第一出口与高压压气机的进口连接；第二换热器，第一进口与高压压气机的出口连接；低温罐，出口分别与第一换热器的第二进口、第二换热器的第二进口连接，低温罐内部用于储存低温储热介质；工业蒸气制备模块，用于使用低压压气机与高压压气机产生的热量制备工业蒸气。本发明能够将热量储存起来并通过工业蒸气制备模块二十四小时持续制备工业蒸气，避免在储能过程中能量转化较为单一，提高了系统能量利用率。
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公开(公告)号：CN118137540B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410544234.6
申请日：2024-05-06
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明属于储能技术领域，涉及一种压缩空气与水蒸气循环耦合的储能方法及装置，包括储能循环与释能循环，储能循环为常温常压空气与高温高压空气之间的循环，使得用电低谷时的部分电能转化成热能进行储能，释能循环为低温低压水与过热水蒸气之间的循环，使得热能转化成电能在用电高峰时进行释能，储能循环中产生的热能用于在释能循环中使低温低压水变为过热水蒸气。本发明通过储能循环的具体步骤的实施，能够在储能过程中直接利用外部大气中的空气，避免了设置高压储罐与大规模的电化学储能电池，且不需要依靠特殊地形，使得储能实施过程能够顺利进行，减少了研发与建设周期，降低了投资成本，提高了储能效率。
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