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公开(公告)号:CN201231758Y
公开(公告)日:2009-05-06
申请号:CN200820115925.0
申请日:2008-06-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院
Abstract: 一种具有工频防护、可精细调整的室外防护盒,包括电感和多组并联连接的电容串联连接的串联电路,串联电路失谐于25Hz频点并串联谐振于50Hz。本实用新型电路结构能使轨道电路接收端得到稳定的高阻抗。
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公开(公告)号:CN2564431Y
公开(公告)日:2003-08-06
申请号:CN02235549.9
申请日:2002-05-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院
IPC: B61L1/18
Abstract: 长传输距离无绝缘轨道电路,在轨道电路的接收端和发送端之间设置补偿电容,其特征是:所述的补偿电容的容量(μF)、电容间距(m)、电容数量(个)按优选参数设计。本实用新型提高了我国无绝缘轨道电路传输的安全性和轨道电路传输长度,消除或减少轨道电路分割,减少工程投资。
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公开(公告)号:CN2543799Y
公开(公告)日:2003-04-09
申请号:CN02235551.0
申请日:2002-05-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院
IPC: B61L1/18
Abstract: 短分路死区调谐式无绝缘轨道电路,其特征是:它包括主轨道电路(1G、3G)和无绝缘轨道电路调谐区,所述的主轨道电路(1G、3G)与所述的无绝缘轨道电路调谐区做短小轨道电路。本实用新型解决了轨道电路列车丧失分路问题,减小了分路死区长度,保证我国铁路行车安全。
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公开(公告)号:CN220243243U
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202223527323.5
申请日:2022-12-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor: 李文涛 , 杨轶轩 , 徐宗奇 , 孙国营 , 任国桥 , 乔志超 , 刘锐冬 , 杨晓锋 , 王华超 , 谢文磊 , 殷惠媛 , 陈懿 , 袁诚 , 苏博 , 韩聪颖 , 刘卿君 , 王玉章
Abstract: 本实用新型公开了一种车站轨道系统,包括室内设备和室外设备,所述室内设备包括第一控制板和冗余切换板,所述第一控制板与冗余切换板连接,所述第一控制板和冗余切换板均设置在同一机柜中,其中,所述第一控制板包括发送端和第一接收端和第二接收端,所述冗余切换板内部设置有方向切换继电器。上述车站轨道系统采用控制板实现一个发送端和两个接收端的功能,且将轨道电路设备设置在相应的机柜中,从而减少了设备数据和占地面积,使得轨道电路系统集约化、结构小型化、设备数字化。
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公开(公告)号:CN201332388Y
公开(公告)日:2009-10-21
申请号:CN200820176351.8
申请日:2008-10-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院 , 北京市丰台铁路电器元件厂
IPC: H03H7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电码移频设备的发送端隔离器,包括:谐振于1700Hz、2000Hz、2300Hz、2600Hz、550Hz、650Hz、750Hz和/或850Hz的串联谐振电路和并联谐振电路,所述串联谐振电路和并联谐振电路采用多抽头的电感。利用串联槽路对移频呈低阻抗,对脉冲呈高阻抗的特点;同时利用并联槽路对移频呈高阻抗,对脉冲呈低阻抗的特点,避免两种信号的相互干扰,实现了分离传输;有效避免电压、电流信号对轨道电路上所收发的移频信号造成影响。
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公开(公告)号:CN201245162Y
公开(公告)日:2009-05-27
申请号:CN200820132618.3
申请日:2008-08-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院
IPC: B61L1/18
Abstract: 本实用新型涉及电气化轨道电路传输、防护设备,特别涉及一种应用于高分路灵敏度25Hz相敏轨道电路的扼流装置,包括扼流变压器和室外防护盒,所述室外防护盒包括一个感性单元和一个容性单元,所述感性单元和容性单元串联连接后,并联在所述扼流变压器的信号侧,所述感性单元和容性单元串联谐振于工频50Hz,此外,所述扼流变压器信号侧带有多抽头。本实用新型通过调节所述可调感性单元L、可调容性单元C和扼流变压器信号侧抽头,使所述室外防护盒与扼流变压器信号侧电感失谐于25Hz频点,得到稳定的高阻抗,通过调节串联的可调电阻准确调整失谐的阻抗;所述室外防护盒HFW自身串联谐振于50Hz,减少不平衡牵引电流对轨道电路系统的影响。
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公开(公告)号:CN2868797Y
公开(公告)日:2007-02-14
申请号:CN200620003742.0
申请日:2006-02-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院
IPC: B61L1/18
Abstract: 本实用新型涉及一种串联方式闭环电码化发送检测系统。通过设置接收回路和至少一个串联隔离电路,所述串联隔离电路分为两路,其中一路包括顺次串联的变压器、室外隔离防护盒和轨道接收器,另一路包括顺次串联的变压器和室外隔离防护盒,所述两变压器分别跨接在所述轨道电路的两端,还包括两个串联隔离器,每个串联隔离器的两端分别跨接在所述两变压器之间。本实用新型通过接收回路对电码化信号实行闭环检测,给车载设备提供可靠的地面信息,保证行车安全和提高运输能力,实现主体化机车信号,并确保机车信号信息不错误动作轨道继电器,而且提高了电码化轨道电路传输长度,消除或减少电码化轨道电路分割。
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