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公开(公告)号：CN110985887A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911087418.X
申请日：2019-11-08
Applicant: 北京科技大学
IPC: F17D3/01
Abstract: 本发明提供一种降低氧气管网输配系统能耗的节能方法与系统，能够达到减少氧气放散量所节省的制氧能耗与降低氧压机压缩能耗的节能目的。所述方法包括：S101，建立氧气管网输配系统的主动放散节能模型；S102，根据用户侧的用氧需求，通过建立的主动放散节能模型，调节控制参数进行放散模拟，得到氧气管网输配系统中氧压机出口压力与中压管道放散阀入口压力在运行过程中的时间变化；S103，若放散模拟得到的结果满足输配系统运行的约束条件，则执行S104；S104，计算节省能耗总量，输出节省能耗总量最大值对应的控制参数，根据最大值对应的控制参数输配氧气。本发明涉及节能技术领域。
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公开(公告)号：CN105631132B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201511008465.2
申请日：2015-12-29
Applicant: 北京科技大学
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提供一种计算板条铁素体在焊接冷却过程中晶粒尺寸的方法，将焊接冷却过程温度场和焊接钢种的连续冷却相变CCT曲线图相结合，再通过材料学方法计算板条铁素体的晶粒尺寸，步骤为：获取钢种的CCT曲线图；计算预测点的冷却速度；获得碳在钢种内的扩散系数Dc；依次计算无量纲参数Ω0、奥氏体晶粒的平均直径dr、单位奥氏体有效晶界面积Sγ、铁素体长大速率Gf、铁素体形核速率Is、铁素体相变前期和后期的相变率和铁素体形核总数在γ→α相变前期的铁素体晶粒尺寸以及γ→α相变后期的长大增量和之和即为铁素体当前的晶粒尺寸。本发明将焊接冷却过程的温度场与钢种CCT曲线图相结合，计算板条铁素体焊接冷却过程中晶粒尺寸，实现晶粒尺寸的实时计算。
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公开(公告)号：CN110302632A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910517097.6
申请日：2019-06-14
Applicant: 北京科技大学
IPC: B01D53/04
Abstract: 本发明提供一种原料气净化系统及工艺，属于气体净化技术领域。该系统包括换热装置、净化装置和膨胀装置，其中，高压气体进入膨胀装置降低压力和温度后变为低压气体排出，该低压气体和原料气通过换热装置进行换热，所述低压气体经换热装置处理后作为低压产品气从换热装置排出，所述原料气经换热装置处理后进入净化装置进行净化，然后作为高压产品气从净化装置排出，所述高压气体来自于所述高压产品气。该系统可降低原料气净化系统的能耗并提高其净化性能，在空气干燥和天然气处理等工业场合具有重大节能意义。
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公开(公告)号：CN110254164A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910496933.7
申请日：2019-06-10
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种自能源驱动便携式驻车通风降温系统，属于汽车通风技术领域。该系统包括太阳能电池板、蓄电池、测控元件和换气装置，太阳能电池板布置在车内驾驶室平台，测控元件检测车内温度和有无乘客，并控制换气装置，换气装置包括风扇和介字形排风装置，换气装置安装在车窗上，蓄电池通过太阳能电池板充电，并为测控元件和换气装置供电。该系统不改装车、不增加电路、安装方便、即装即用；容易实现批量生产，原材料低成本、绿色环保；能够科学利用车内温度场和组织流场的设计，使降温效果明显；并且能够保证装置的安全性、防盗性等。
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公开(公告)号：CN110108090A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910347093.8
申请日：2019-04-26
Applicant: 北京科技大学
IPC: F25J3/04
Abstract: 本发明提供一种降低空分装置上塔压力和系统能耗的方法，属于空分技术领域。该方法在常规空分装置上增设污氮引风机、氮气引风机和冷冻机，污氮引风机设置在上塔抽出污氮管路，氮气引风机设置在出上塔塔顶氮气管路，在污氮管路和冷冻水管路上设置冷冻机。该方法进一步降低空气压缩机出口压力，减少空气压缩机的能耗，实现空分系统的节能。通过引风设备协助出上塔压力损失最高气体(主要是污氮)的后续管路中压力损失，实现上塔、下塔以及空气压缩机出口压力的降低，并改善空分装置的精馏条件，降低空分系统能耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107843131B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201711064845.7
申请日：2017-11-02
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种具有熔尘自清理功能的高温含尘烟气余热回收方法与装置，属于含尘气体过滤净化技术领域。装置包括烟气入口、烟气入口连接器、烟气换热通道、烟气出口连接器、烟气出口、顺流段换热介质进口、顺流段换热介质进口连接器、顺流段换热介质进口风箱、顺流段分流调节阀、顺流段管排分流箱、逆流段换热介质进口、逆流段换热介质进口风箱、换热管束、下风箱、换热介质出口风箱、换热介质出口连接器、换热介质出口、斜板排渣口。利用该装置的方法，实现了高温余热回收和凝结性烟尘在换热管束表面凝结和捕集；控制熔尘凝固结渣的厚度，并避免渣层过厚致使烟气流动阻力过大。从而实现回收高温烟尘余热、自动清理熔渣和保护换热管的目的。
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公开(公告)号：CN109876595A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910234484.9
申请日：2019-03-26
Applicant: 北京科技大学
IPC: B01D53/04
Abstract: 本发明提供一种辅床回热变温吸附系统及工艺，属于气体纯化技术领域。该系统包括一个以上的组，每个组内设置主床、辅床，原料管线、排气管线、回热管线连接辅床，集气管线和吹扫管线连接主床，吹扫管线上设置加热器。原料气通过原料管线进入每一个组，每个组均重复执行吸附步骤、回热步骤、加热步骤和冷却步骤的循环。本发明在保证产品气纯度合格的前提下，可实现变温吸附工艺的余热回收自利用，如若在钢铁行业的空气纯化系统中推广应用，预计可使整个钢铁行业节能0.5％左右，具有重大节能意义。
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公开(公告)号：CN107096335B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710322240.7
申请日：2017-05-09
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种倾斜颗粒床过滤装置及方法，属于含尘气体过滤技术领域。该装置包括滤料颗粒进料斗、倾斜过滤床体、移动滤料层排料口、静止滤料层排料口、排料板和移动链条，倾斜过滤床体倾斜角度与滤料休止角相同，滤料颗粒进料斗位于倾斜过滤床体上部，移动滤料层排料口和静止滤料层排料口位于倾斜过滤床体底部，排料板位于静止滤料层排料口底部，移动链条位于移动滤料层排料口底部。在使用时，滤料由滤料颗粒进料斗装入床层，自然堆积于倾斜过滤床体上形成过滤层，滤料层颗粒处于自然倾斜状态，上层颗粒流动而下层颗粒静止。含尘气体由上而下穿过滤料层实现过滤，该装置结构简单，操作方便，适用于含粘性尘粒烟气的过滤。
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公开(公告)号：CN109050155A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810854415.3
申请日：2018-07-30
Applicant: 北京科技大学
CPC classification number: B60B19/006 , B60C19/00
Abstract: 本发明提供一种自适应崎岖路面的柔性车轮，属于车辆技术领域。该车轮包括固定轴、磁体、储液腔、扇形轮胎与轮辐以及智能型填充液。磁体和轮辐安装在固定轴上，轮胎和储液腔通过轮辐连接，轮胎采用低弹性形变材料、储液腔为高弹性软材料，所有扇形轮胎均通过空心轮辐与封头连接；轮胎、储液腔、轮辐内充满一定压力的填充液，填充液为磁流变液；车轮转动时，轮辐内填充液在磁场作用下改变流变特性，实现轮辐内液体通道交替开闭。本发明所公开的柔性车轮在运动过程中可根据路面实际情况改变自身形状，以增强车辆的路面通过能力和减震能力。
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公开(公告)号：CN107843131A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711064845.7
申请日：2017-11-02
Applicant: 北京科技大学
CPC classification number: F28D7/1653 , F28F27/00
Abstract: 本发明提供一种具有熔尘自清理功能的高温含尘烟气余热回收方法与装置，属于含尘气体过滤净化技术领域。装置包括烟气入口、烟气入口连接器、烟气换热通道、烟气出口连接器、烟气出口、顺流段换热介质进口、顺流段换热介质进口连接器、顺流段换热介质进口风箱、顺流段分流调节阀、顺流段管排分流箱、逆流段换热介质进口、逆流段换热介质进口风箱、换热管束、下风箱、换热介质出口风箱、换热介质出口连接器、换热介质出口、斜板排渣口。利用该装置的方法，实现了高温余热回收和凝结性烟尘在换热管束表面凝结和捕集；控制熔尘凝固结渣的厚度，并避免渣层过厚致使烟气流动阻力过大。从而实现回收高温烟尘余热、自动清理熔渣和保护换热管的目的。
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