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公开(公告)号：CN109153362B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201780030169.3
申请日：2017-05-31
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/207 , B60N2/42 , B60R21/2338 , B60R21/2342
Abstract: 本发明提供一种能够在安全气囊展开的初始阶段迅速且适当地约束乘员的侧气囊装置以及包括该侧气囊装置的乘员保护装置。座椅靠背具备在车宽方向的侧部即端部处向车辆行进方向即车辆前方突出的侧支撑部。在所述侧支撑部的内部配置有侧框架部，该侧框架部具有当从上方观察水平截面时沿车辆行进方向延伸的框架侧壁部。所述侧气囊装置容纳在所述框架侧壁部的车宽方向的内侧。所述侧气囊装置包括：安全气囊，其通过膨胀展开来约束乘员；以及充气器，其设置在所述框架侧壁部的车宽方向的内侧，并将膨胀气体供给到所述安全气囊。所述主腔室和所述副腔室的分隔部上设置有内部排气孔，该内部排气孔用于将所述膨胀气体从所述副腔室流入到所述主腔室。并且，当从车辆侧面观察时，所述副腔室与所述框架侧壁部重叠而展开，而所述主腔室则不与所述框架侧壁部重叠展开。
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公开(公告)号：CN111976644A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010325502.7
申请日：2020-04-23
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/261
Abstract: 本发明提供一种可以对从充气器排出的气体流动进行控制的安全气囊装置。安全气囊装置是一种在车辆的车室内膨胀展开，将落座于第一座椅上的乘员从侧面进行约束的安全气囊装置，其具备：气囊垫(41)，其具有在膨胀展开的状态下向所述车辆的水平方向展开的水平部(41d)，以及从所述水平部(41d)的中央部分向所述车辆的上方向展开的突出部(41e)；扩散器，其固定在所述气囊垫(41)内部，在所述车辆的水平方向开口，而所述车辆的下方向则封闭，且朝向所述突出部的方向的一部分或全部封闭；充气器(42)，其固定在第一座椅上，并配置在所述扩散器内部，喷射膨胀展开用气体。
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公开(公告)号：CN111201163A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201880065148.X
申请日：2018-10-09
Applicant: 奥托立夫开发公司
Inventor： 小林优斗
IPC: B60R21/207 , B60R21/231
Abstract: 本发明目的在于提供一种能够有效提高乘员保护性能和乘员约束力的侧面安全气囊装置。侧面安全气囊装置(100)其特征在于具有：气囊垫(108)，其为袋状，形成为卷回或折叠起来的收纳形态；保持板(118)，其安装有气囊垫(108)；充气器(110)，其内置于气囊垫(108)中，与气囊垫(108)及保持板(118)一起，沿座椅(102)的座椅靠背(104)的侧面安装在侧框架(112)上。保持板(118)具有：基础部分(120)，其形成于气囊垫(108)与侧框架(112)之间；侧壁部(122)，其在侧框架(112)的靠车辆前后方向的前方，沿车辆前后方向延伸，并从侧面支撑膨胀展开的气囊垫(108)。
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公开(公告)号：CN110869248A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201880046181.8
申请日：2018-07-06
Applicant: 奥托立夫开发公司
Inventor： 小林优斗
IPC: B60R21/233 , B60R21/207 , B60R21/2346
Abstract: 本发明提供一种可在安全气囊展开初始阶段迅速且适当地约束乘员的侧面安全气囊装置及具备该装置的乘员保护装置。本发明所涉及的乘员保护装置采用的侧面安全气囊装置具有：安全气囊，其通过膨胀展开来约束乘员；充气器，其向所述安全气囊供给膨胀气体。所述安全气囊具备：第1腔室，其容纳所述充气器，在所述框架侧壁部的车宽方向外侧展开；第2腔室，其相对于该第1腔室在所述框架侧壁部的车宽方向内侧展开；内部膨胀部，其配置在所述第2腔室内，通过从所述第1腔室流出的气体，在所述第2腔室的至少车辆后方侧膨胀。并且构成为，从车辆侧面观察，所述第1腔室的至少一部分以与所述框架侧壁部重叠的方式展开，所述第2腔室则可通过从所述内部膨胀部流出的气体进行膨胀。
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公开(公告)号：CN110509884A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910922612.9
申请日：2016-02-03
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/20 , B60R21/231
Abstract: 本发明提供一种气囊装置，其能够约束碰撞时驾乘人员向斜前方移动及向远侧移动以保护驾乘人员。作为气囊装置的远侧气囊装置(102)在车厢(100)的车宽方向上并列布置的驾驶席(106)，副驾驶席(108)之间展开。该装置(102)包含缓冲垫(120)，其埋设在车厢(100)的地板内，膨胀展开后达到与坐在驾驶席(106)和副驾驶席(108)中的任何一个座椅上的驾乘人员(156)的至少其腰部(160)相等高度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110040098A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910023501.4
申请日：2019-01-10
Applicant: 奥托立夫开发公司
Inventor： 小林优斗
IPC: B60R21/207
Abstract: 本发明涉及侧气囊装置以及具备该侧气囊装置的车辆用座椅。本发明提供一种能够在安全气囊展开的初始阶段迅速且适当地约束乘员的侧气囊装置以及包括该侧气囊装置的车辆用座椅。安全气囊具备朝向侧支撑部的前方展开的第一腔室，以及容纳充气器并且在所述第一腔室的车宽方向内侧先于该第一腔室开始展开的第二腔室。在所述第一腔室和所述第二腔室的分隔部处，设有用以使所述膨胀气体从所述第二腔室流入到所述第一腔室的内部排气孔。所述第二腔室包括上部区域和下部区域，以及位于该上部区域和下部区域之间的中间区域，并且，所述上部区域和下部区域中的至少一个比所述中间区域更向车辆前方突出展开。
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公开(公告)号：CN107428306A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680019720.X
申请日：2016-03-22
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/213 , B60R21/201
Abstract: 本发明提供一种在安装时容易掌握到气囊的扭曲状态，并且能够进行修正的帘式气囊装置。此外，还提供一种运输时能够紧凑地收纳的帘式气囊装置。本发明的帘式气囊装沿车辆内部的上边梁配置，帘式气囊装置具有能够展开以覆盖侧面车窗部分的气囊，在被折叠或是成为卷状的所述气囊的长边方向的至少一部分上具备覆盖该气囊的外盖。所述外盖用包含多个高分子纤维的延性布材料来成形,并构成为，通过所述高分子纤维的至少一部分相互热粘而保持所述气囊的形状。而且，该外盖上所述热粘时所形成的比其他部分要硬的高刚性部向所述外盖的长边方向延伸而设置。
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公开(公告)号：CN104968537B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201480007488.9
申请日：2014-01-30
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/207 , B60R21/2346
CPC classification number: B60R21/2346 , B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R21/239 , B60R2021/23146 , B60R2021/23324
Abstract: 本发明提供一种车辆用侧气囊装置，其具备可向驾乘人员和车辆侧部的间隙，迅速且顺畅地滑入，特别是对于宽度较大的肩部和腰部，可瞬时送入，以对驾乘人员进行约束。与此同时，具备侧气囊，其能以保护骨骼较强的肩部和腰部周边的部分的厚度较薄，保护骨骼脆弱的胸部周边的部分的厚度较厚的形态进行膨胀。在侧气囊(4)内部设有：快速腔(8)，其为从座椅靠背区域U随着朝向车辆前方而逐渐变细的形态的整个上部区V和下部区W；延迟腔(9)，其在该座椅靠背区域的车辆前方，位于上部区和该下部区之间；分隔构件(7)，其将侧气囊内部分成该延迟腔和该快速腔，其中，上述充气器(3)被设置在上述快速腔内。
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公开(公告)号：CN105452067A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480044886.8
申请日：2014-08-05
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/233 , B60R21/207
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/207 , B60R21/23138 , B60R21/232 , B60R21/237 , B60R21/239 , B60R21/26 , B60R2021/0032 , B60R2021/0044 , B60R2021/0058 , B60R2021/23146 , B60R2021/23324
Abstract: 提供一种车辆用侧气囊装置，其在侧气囊内部设置隔板，通过将该隔板进行合理布置，能够构成具有确保车宽方向厚度的三维形状且具备与驾乘人员的肩部、腰部和胸部相对应的腔、而且部件数量较少的生产效率高的侧气囊。第1隔板(107)及第2隔板(108)为带状，第1隔板向车辆前后方向延伸，长度方向后端(107b)与侧气囊的后边缘(103a)相接合，第2隔板向车辆上下方向延伸，在长度方向中间位置的隔板重叠处(109)，第1隔板的长度方向前端(170c)与车内侧面板(105)和车外侧面板(106)一起连接，长度方向的两端(108b)、(108c)与侧气囊(103)的外周边缘相接合。
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公开(公告)号：CN104968537A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201480007488.9
申请日：2014-01-30
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/207 , B60R21/2346
CPC classification number: B60R21/2346 , B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R21/239 , B60R2021/23146 , B60R2021/23324
Abstract: 本发明提供一种车辆用侧气囊装置，其具备可向驾乘人员和车辆侧部的间隙，迅速且顺畅地滑入，特别是对于宽度较大的肩部和腰部，可瞬时送入，以对驾乘人员进行约束。与此同时，具备侧气囊，其能以保护骨骼较强的肩部和腰部周边的部分的厚度较薄，保护骨骼脆弱的胸部周边的部分的厚度较厚的形态进行膨胀。在侧气囊(4)内部设有：快速腔(8)，其为从座椅靠背区域U随着朝向车辆前方而逐渐变细的形态的整个上部区V和下部区W；延迟腔(9)，其在该座椅靠背区域的车辆前方，位于上部区和该下部区之间；分隔构件(7)，其将侧气囊内部分成该延迟腔和该快速腔，其中，上述充气器(3)被设置在上述快速腔内。
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