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公开(公告)号：CN110220726A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910505765.3
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
Abstract: 本发明涉及铁道工程技术领域，公开了一种车轮不圆的检测系统及检测方法。该检测系统包括：时域信息获取装置，用于获取多个车轮中的每个车轮在预设监测区域内所受到的轮轨垂向力的时域信息；以及不圆分析装置，用于根据所述每个车轮在所述预设监测范围内所受到的轮轨垂向力的时域信息，分析所述每个车轮的不圆情况。本发明可实现对不圆故障的高效、精确且低成本的检测。
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公开(公告)号：CN110217264A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910541575.7
申请日：2019-06-21
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 北京康拓红外技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及自动化检测与图像识别技术领域，公开了一种车辆轮对检测装置、方法及系统，该方法用于检测铁路轨道上车辆的关键部件，该装置包括机器人主体设备和运行轨道；运行轨道设置在铁路轨道的一侧，机器人主体设备可移动地设置在运行轨道上，其上设置有多轴的机械臂，机械臂的末端设置有滑动装置，滑动装置上设有检测装置，检测装置用于检测车辆的关键部件并得到检测数据。可根据检测数据判断车辆的关键部件是否发生故障，提高了车辆的关键部件的检测效率。
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公开(公告)号：CN110171448A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910505736.7
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供一种列车的固定车组的判定方法及装置，属于铁路货车状态修零部件检修信息化技术领域。本发明通过运行方向中过车时的辆序车号依次查询辆序车号中其中一车号与该车号的前一车号分别对应的车辆的一位车车钩型号和二位车车钩型号，并根据车号对应的车辆的一位车车钩型号与前一车号对应的车辆的二位车车钩型号或车号对应的车辆的二位车车钩型号与前一车号对应的车辆的一位车车钩型号查询车号对应的车辆与前一车号对应的车辆间的连接装置，进而根据该连接装置判定列车的固定车组，对于目前后续的检修，运输部门无法获取固定车组的组成和车列中的位置，本发明提出了一种确定固定车组的解决方案。
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公开(公告)号：CN110171447A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910505734.8
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供一种确定支线走行公里的方法、装置和系统，属于铁路货车状态修零部件检修信息化技术领域。该方法包括：获取与所述车辆相关的信息及与所述信息对应的实时走行公里，其中，所述信息包括以下至少一者：所述车辆的位置信息和传输所述位置信息的第一传输时间；根据所述信息确定所述车辆进入所述站场对应的走行公里和离开所述站场对应的走行公里；以及根据所述车辆进入所述站场对应的走行公里和离开所述站场对应的走行公里确定所述支线走行公里。籍此，实现了较为精确、有效的计算车辆的支线走行公里。
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公开(公告)号：CN110146307A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910505771.9
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及铁道车辆性能监测领域，公开了一种蛇行运动检测装置及蛇行运动检测方法。该蛇行运动检测装置包括：多个位移传感器对，用于检测车辆的目标轮对行驶至检测区间内的不同位置处相应的脉冲信号对；处理器，用于执行以下操作：根据所检测到的不同位置处相应的脉冲信号对，确定所述目标轮对在不同位置处的横移量和摇头角；以及根据所述目标轮对在不同位置处的横移量和摇头角，确定所述检测区间内的所述蛇形运动的幅值和频率。本发明可有效地检测与预判车辆的失稳情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108017976A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711072870.X
申请日：2017-11-03
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC: C09D163/00 , C09D175/04 , C09D5/02 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65 , C08G18/62 , C08G18/75 , C08G18/73 , B05D7/14 , B05D7/00
Abstract: 本发明涉及机车涂装领域，公开了一种机车涂装的方法，该方法包括：依次在机车的表面涂装水性环氧底漆、水性丙烯酸聚氨酯中间漆和水性丙烯酸聚氨酯面漆。该方法采用特定的水性漆进行机车涂装，所使用的水性漆均以水为溶剂或稀释剂，从而避免了传统的使用油性漆进行机车涂装容易产生有毒有害物质的缺陷，具有安全、环保的优点；另外，使用本发明的方法在机车表面涂装的水性漆漆膜的光泽度较高(高达95°)以上，且在较低的施工温度(≥10℃)和湿度(≤75％)下就可以实现水性漆的表干，从而很好地解决了现有水性漆常有的“闪蚀”问题。
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公开(公告)号：CN106671966A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610860372.0
申请日：2016-09-28
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及列车控制领域，具体涉及空气控制阀和空气控制阀总成，空气控制阀包括主活塞阀和初始状态均为止阀的副风缸充气阀、加速缓解风缸充气阀、局减控制阀和制动阀；主活塞阀包括：阀芯组件和主阀簧；阀芯组件包括：主活塞杆和主活塞；主活塞安装于主活塞杆中部，主活塞杆下部套接主阀簧；主活塞将容纳阀芯组件的中心腔体分隔为驱动腔室和主阀簧腔室；驱动腔室与列车管连通，主阀簧置于主阀簧腔室内，主阀簧腔室与副风缸连通。阀芯组件在驱动腔室、主阀簧腔室的气压和主阀簧的作用下在中心腔体中上下滑动，产生局减、制动、缓解、保压等作用，控制制动缸及各风缸压力相应变化，最终满足铁路货物列车不同工况下的运用需要。
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公开(公告)号：CN106541960A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610962134.0
申请日：2016-11-04
Applicant: 中国神华能源股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明涉及铁路货车摆式转向架弹性支撑部件，公开了一种铁路货车的轴箱弹性垫及其转向架。铁路货车的轴箱弹性垫包括：交替设置的弹性体和定位板，所述轴箱弹性垫设置为使得所述定位板中的至少一组相邻的定位板能在重载作用下彼此接触，在空车作用下保持间隔开，且使得至少另一组相邻的定位板在空车和重载作用下均保持间隔开。本发明的铁路货车的轴箱弹性垫的刚度能够随着载荷的增加而增加，解决了现有的铁路货车的轴箱弹性垫不能同时满足空车和重车动力学设计要求的问题。
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公开(公告)号：CN110263403B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201910505774.2
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供一种车轮踏面擦伤阈值确定方法和车轮踏面擦伤阈值确定装置，属于轨道交通技术领域。所述车轮踏面擦伤阈值确定方法包括：根据车辆的车轮踏面擦伤的长度、宽度和深度建立三维擦伤模型；根据所述三维擦伤模型建立车辆‑轨道耦合模型；根据所述车辆‑轨道耦合模型确定所述车辆的动力学性能参数值；将所述车辆的动力学性能参数值与标准参数值进行比较；以及在所述车辆的动力学性能参数值与标准参数值相等时，确定当前的车轮踏面擦伤的长度、宽度和深度为所述车轮踏面擦伤阈值。采用本发明实施例提供的技术方案确定的车轮踏面擦伤阈值更加接近车辆的真实情况，还能为铁道车辆检修标准提供合理的理论依据和具体实施指导。
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公开(公告)号：CN110222437B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910506199.8
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC: G06F30/00 , G01M17/08 , G06F111/10 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及列车检修技术领域，公开了一种列车车列健康状态的评估方法、装置及存储介质，解决了现有技术中无法定量评估车列的实时健康状态的问题。所述方法包括：获取列车的里程数据以及零部件的监测数据；根据零部件的类型对应的剩余寿命评分模型、列车的里程数据以及零部件的监测数据，得到零部件的剩余寿命分值与状态监测分值，将零部件的剩余寿命分值与状态监测分值的差值确定为健康得分；根据零部件的健康得分以及预设零部件权重值，得到零部件所属大部件的健康得分；根据大部件的健康得分以及预设大部件权重值，得到大部件所属车辆的健康状态得分；根据车辆的健康状态得分，得到车列的健康状态得分。本发明实施例适用于车列的健康状态评估。
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